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Diagnostic du moteur de voiture

La plupart des voitures modernes ont un moteur assez sophistiqué est équipé d'un grand nombre de composants électroniques. Cela crée des problèmes très graves dans le processus de diagnostic et de réparation ultérieure. Aujourd'hui, le diagnostic du moteur d'automobile – c'est un ensemble extrêmement complexe de travaux pour ce qui nécessite généralement un équipement spécial.

Le diagnostic commence par un ordinateur vérifie moteur de voiture. A ce stade, l'état de tous les composants électroniques de l'unité de puissance. En outre, au cours des professionnels informatiques de diagnostic sont en mesure d'obtenir une liste de tous les défauts enregistrés dans la mémoire à bord des voitures informatiques. Il convient de noter que l'utilisation de l' ordinateur scanner voiture des derniers modèles des experts une occasion de tester la voiture fonctionne en temps réel. Comme on dit les employés des centres de services, il offre une grande aide dans le dépannage.

Après le diagnostic de l'ordinateur est généralement effectué une série de travaux supplémentaires visant à obtenir des informations supplémentaires sur les performances actuelles de l'unité de puissance. Cela comprend la mesure de l'unité de puissance du cylindre de compression, vérifier le groupe bougie d'allumage et tous les fluides. Considérez le travail des données plus en détail.

L'ampleur de la compression peut juger de l'état des noeuds internes de l'unité d'alimentation. La compression est mesurée par un dispositif spécial – un testeur de compression installé dans les canaux d'allumage après qu'ils ont été enlevés. Pour une plus grande précision des résultats ce travail est recommandé d'effectuer qu'après refroidissement complet de l'unité de puissance.

En tant que groupe de bougie peut être conclu sur la santé des segments de piston de l'unité de puissance. En outre, l'examen des bougies vous permet de définir la consommation actuelle de pétrole et de l'état du système d'injection. Bougie extraite du moteur parfait état de fonctionnement doit être teinte gris clair avec de la suie uniforme sur toute la circonférence. En présence des bougies brûlées résidus d'huile peut dire qu'il ya à diagnostiquer la consommation d'huile moteur. encrassement Accidenté de différentes couleurs parler de mauvais injecteurs de carburant de pulvérisation et la couleur noire de la bougie d'allumage indique généralement que la voiture est sans compression ou le cylindre vient trop de carburant.

Au cours des fluides d'essai sont examinés huile moteur dans le carter moteur et vérifié l'état du liquide de refroidissement. S'il y a la rouille dans ce que nous pouvons dire que le moteur a surchauffé récemment. À son tour, vérifier l'huile dans le carter de l'unité d'alimentation vous permet de tirer des conclusions supplémentaires sur les performances actuelles des composants internes de l'unité de puissance.

Une attention particulière dans le processus de diagnostic d'un moteur de voiture est habituellement donnée à la couleur de ses émissions. Se concentrer uniquement sur les maître expérimenté peut facilement identifier le véhicule ou l'assemblage, dans lequel il y a un dysfonctionnement. Les gaz d'échappement de la teinte blanche peut être vu dans les cas où le liquide de refroidissement pénètre dans les cylindres du moteur. Lorsque les gaz d'échappement noirs peuvent parler dans le système de carburant du moteur, il y a des écarts graves. Enfin, la fumée bleue de tuyau d'échappement se produit habituellement dans les cas où le moteur consomme une plus grande quantité d'huile.

En outre, dans le processus de diagnostic doit prêter attention à l'uniformité de la sortie d'échappement. Avec un bon fonctionnement de tous les cylindres de l'unité d'alimentation de gaz d'échappement sortie du tuyau d'échappement en douceur, sans créer de POP et d'interruptions. Si un ou plusieurs cylindres sont présents faute, alors quand le prochain pot d'échappement de voiture nécessairement sentir claquements caractéristiques.