Projet 1174 "Rhino". grand navire d'atterrissage

La lutte pour la suprématie dans les zones maritimes a la même signification que la supériorité aérienne.

Troopers de la mer

zone de contrôle ne se limite pas à un des navires de guerre de manœuvre et de mouvement en toute sécurité des navires de transport. Il y a une occasion de soutenir leurs propres forces terrestres débarquant de la mer. Parfois assaut amphibie il n'y a pas d'autre alternative. opérations connues en Sicile et en Normandie, où les Alliés a opéré la saisie des forces de l'assaut amphibie sur des têtes de pont territoire occupée par les Allemands, démontrent visiblement l'importance stratégique de ces opérations. Exemples d'utilisation assaut amphibie assez dans l'histoire militaire russe. Bien que la Russie n'a pas mené des opérations amphibies stratégiques, mais il est prêt à débarquer force expéditionnaire dans la région d'Istanbul en 1917.

navires amphibies soviétiques

Les premiers navires amphibies spécialisés faisaient partie de la marine soviétique après la Seconde Guerre mondiale. La transformation de la flotte côtière dans l'océan nécessaire la révision de son acquisition du concept. les constructeurs de navires soviétiques n'ont pas assez d'expérience pour construire des navires de cette destination. Par conséquent, les premiers navires amphibies ont été mis en Pologne, au chantier naval de Gdansk. la capacité de construction navale des anciens chantiers navals allemands Sheehan Dantzig vous permet de démarrer rapidement la production d'un nouveau type de navires. La première et la série la plus massive des réservoirs en acier navires de débarquement du projet 701. Ils servent dans de nombreux pays du bloc soviétique, a fait ses preuves avec la meilleure main.

Problèmes et solutions

navires de débarquement moyenne sont bien compatibles avec les tâches de la zone côtière. Mais la marine soviétique trouve de plus en plus l'apparence de l'océan. Il y a un besoin urgent de péniches de débarquement, capables d'agir dans l'escadron qui commettent des raids de l'océan, ce qui permet le transfert des forces de soutien sur de longues distances. Cette tâche exigeait que les grands navires déplacement à la navigation autonome importante. En 1964, le chantier naval Design Bureau Nevsky a lancé le projet en 1174 "Rhino". Ce chiffre a gagné une nouvelle série de grands navires de débarquement (BDK). des navires de guerre des noms traditionnellement correspondu à un sujet. Une série de la BBC « Rhinocéros » est nommé en l' honneur des héros de la Grande Guerre patriotique.

Une série de « Rhinocéros »

L'exécution du projet a nécessité une quantité importante de solutions techniques et questions conceptuelles. Nécessaires pour assurer l'atterrissage d'une quantité importante d'équipement et de personnel dans un environnement qui ne peut pas être prévu à l'avance. puissance de navire, qui a été donné une nouvelle BBC pourrait varier considérablement. Il a souligné la nécessité non seulement de la stabilité opérationnelle élevée de la plate-forme d'atterrissage, mais aussi la capacité à fournir un soutien et la couverture pour les troupes de débarquer. Pour ces raisons et d'autres, le projet 1174 « Rhinocéros » fortement retardée. Cependant, tout cela est arrivé 14 ans après le début du développement. Le premier grand navire de débarquement est entré en service en 1978. Total a réussi à construire trois unités du projet. À l'heure actuelle, la marine russe ne dispose que BDK « Mitrofan Moskalenko. »

Caractéristiques techniques

Le déplacement du nouveau navire était d'environ 12 000 tonnes. Projet 1174 « Rhinocéros » permet de transporter et débarquer un bataillon d'infanterie et une cinquantaine de pièces de machinerie lourde. A une plage de croisière allant jusqu'à 4.000 miles nautiques sur elle pendant un mois peut être indépendamment les forces de l' équipage et d' atterrissage. Trois navires et un grand pont sur les dimensions de la superstructure arrière créent des conditions confortables de combattants d'hébergement et de la technologie de stockage. Les ponts sont équipés de dispositifs pour déplacer l'équipement transportable.

équipement

capacités d'atterrissage permettent de fournir l'atterrissage sur la côte et non équipés non équipés. Projet 1174 « Rhinocéros » fournit plusieurs options pour la tâche. Pour l'atterrissage sur une plage ou de l'eau peu profonde peut être utilisée Portail coulissant nasale avec une rampe escamotable. Grâce à eux, il est possible de faire flotter le matériel militaire flottant sans approcher l'estran. Le navire a une station d'accueil l'alimentation de la caméra. Il est conçu pour les équipements de chargement non flottant sur les péniches de débarquement et les plates-formes automotrices. Ainsi, la livraison des troupes du navire au rivage ne dépendait pas de la profondeur du raid et la disponibilité de la côte. En même temps avec des moyens de surface de transfert de forces au BDK « Ivan Rogov » série premier-né, prévoit la possibilité d'utiliser des hélicoptères amphibies pour débarquement rapide des équipes d'assaut légères et des forces de soutien. Helicopter Group est en mesure de livrer sur la tête de pont à 64 commandos armés pour un vol, pour leur fournir un appui feu ou d'évacuation.

armes

On a supposé que la BBC fonctionne dans l'escadron, assurant son application. Néanmoins, en 1174 le projet « Rhino » a fourni des armes tout à fait sérieux. Le navire pourrait soutenir le débarquement des tirs d'artillerie et de roquettes. A cet effet, il canon équipé 76-millimètres rapide monté dans une tourelle sur un réservoir. En plus des canons de moyenne puissance de feu de calibre fournies par quatre unités d'artillerie à six coups.

Système avec des troncs d'unité de rotation de calibre 30 mm crée une densité énorme de feu. Sa tâche est de protéger l'objectif contre les attaques aériennes et maritimes. La défense aérienne BDK a fait des systèmes de défense aérienne à courte portée d'action et portables systèmes de missiles anti-aériens, pour lesquels les tourelles spéciales démarrage sont fournis. unités plantées d'appui-feu peuvent également être fournies par le système anti-missile des applications marines « Grad ». En armant des navires tels que « Ivan Rogov » devrait également inclure quatre Ka-29 d'origine maritime, placé sur le pont supérieur. En plus des tâches de défense et de soutenir l'atterrissage de ces hélicoptères sont en mesure de mener la guerre et la reconnaissance anti-sous-marine.

"Mistral" Alternative

Ordre en France quatre assaut amphibie classe navire « Mistral » a été accompagnée d'une discussion active dans les cercles d'experts et le public. Des discussions intenses appelé d'achat à l'étranger des navires de capitaux, qui ont provoqué la confusion. L'Union soviétique a construit un système technique beaucoup plus complexes et l'armement. Les deux parties du débat ont des raisons de sa vision du problème. En effet, la Russie a le potentiel de construire un navire d'une classe.

Mais l'histoire du projet 1174, qui a duré près de quinze ans, montre la complexité et l'ambiguïté de la question. Des navires russes reviennent vers les océans, et encore une fois la question se pose composante escadron amphibie apparence, les projections d'outils de la puissance maritime dans la terre. Au siège de la Marine, le désir dominant d'obtenir non seulement un engin de débarquement, mais aussi le centre opérationnel de l'ensemble du parc, avec lequel vous pouvez gérer les activités de groupe.

Batral a cet avantage apparent sur navire de combat conventionnel. Les avantages du « Mistral » devraient inclure un contrôle parfait et système de communication. En plus de l'atterrissage d'une charge comparable, il peut transporter 16 hélicoptères multi-rôle, ce qui augmente considérablement la possibilité de la force de frappe des marines. Noms des navires de guerre de classe « Mistral » reflètent les noms des villes de héros russes. Les opposants ont présenté une objection raisonnable à l'acquisition d'armes d'un pays qui est membre des blocs militaires opposés, supporte les risques imprévisibles. Et il est arrivé.

projet de relance

La disparition de l'Union soviétique et les difficultés qui en découlent économiques enchaînées aux bases de la flotte. Il a été mis hors service et BDK « Alexander Nikolaev ». Il était le deuxième navire de la série. un seul grand navire de débarquement est resté en service.

Développement des navires amphibies a continué de poursuivre l'échec. navire principal de la série « Ivan Gren » est également collé sur les stocks en raison des changements constants du projet. Le refus de la France de fournir les quatre UDC « Mistral » a failli ne pas laisser le choix du Commandement de la Marine. navires russes opérant dans la zone océanique, sont dans le besoin de composants d'atterrissage. La triste expérience de l'achat d'un système d'armes clés de l'étranger met en garde contre contre la récidive. Le développement d'un nouveau projet pourrait être retardé indéfiniment. Par conséquent, l'affirmation selon laquelle aujourd'hui au lieu du « Mistral » sera relancé la production « Rhinocéros » chiffre BDK. Bien sûr, il ne correspond pas aux ambitions de l'état-major de la Marine, qui veut avoir une plate-forme d'atterrissage plus développée et universelle, mais tant qu'il n'y a pas d'autre solution.