« Musher » (traîneau) commentaires des propriétaires, spécifications, photos

Laissez la machine fabricant domestique « musher » – une motoneige, pour la première fois produit sans tenir compte de leurs homologues étrangers. « Sur mesure » il est tout à fait bon, malgré le principe évident de « simplicité – la clé de la fiabilité. »

Motoneige musher: les caractéristiques

motoneige moteur « Kayur » – GX-390 centrale électrique de Honda, qui s'est imposé comme l'un des meilleurs moteurs utilisés pour l'équipement électrique. Outre moteur suffisamment puissant, motoneige est également équipé d'un frein à disque hydraulique, et un variateur à suspension hydraulique, dans lequel les amortisseurs ressemblent fortement Izhevskie similaire. La marche arrière est manquant, mais que, si je puis dire, le manque de mobilité est compensée par la très petite taille et de faible poids de la machine.

Un inconvénient évident est l'absence d'une jauge de carburant, ce qui complique considérablement le processus de remplissage du réservoir et de l'occupation piste. motoneige heures et pas non plus contre le compteur kilométrique, malgré le fait que pour l'ensemble de ces dispositifs à la carrosserie du véhicule sont coulés. La seule solution – à transporter bidon de cinq litres de carburant. Placez il est possible de la capacité de siège, endroit assez bien là.

contrôlabilité

Motoneige « musher », qui passe en revue les propriétaires confirment ce fait, très facile à gérer. Il convient également de noter que s'y asseoir agréable et confortable: les jambes pliées à un angle presque droit, de sorte qu'ils ne vont pas engourdis, alors que vous pouvez obtenir si nécessaire – ne même pas besoin de se pencher.

À première vue, il semble que la roue d'une motoneige est petite, mais pendant le trajet toutes les craintes se dissipent – machine à commande est très pratique. Petit transport poids ne coule pas même sur la neige molle grâce à la grande surface de contact des pistes et skis.

lacunes

« Musher » – une motoneige, qui, malheureusement, n'a pas vocation à conduire en même temps que le passager. Les hommes adultes dans des vêtements chauds sur la courte selle ne siège pas vers le bas. Bien sûr, vous pouvez y aller, mais le faire aura dans la cohue. Cet inconvénient est pas tant pour le confort de la course, comment la manipulation du véhicule dans son ensemble. Machine compacte et légère nécessite un travail actif du corps pendant le mouvement et même avec un seul coureur est enclin à se renverser, que pouvons-nous dire au sujet de deux personnes – cela ne peut pas résister à même les motoneiges « musher ». chasseurs invités confirment – outil conçu, malheureusement, un seul pilote.

Un second inconvénient est la puissance du moteur. « Musher » – une motoneige, qui est couvert de neige compactée, il est possible d'accélérer jusqu'à 50 km / h, mais sur la machine lâche de neige poudreuse est peu susceptible d'aller plus vite que 25-35 km / h. Avec la situation des passagers est assez triste: la vitesse ne dépasse pas la marche normale. Limiteur de moteur coupe plus de la moitié de la capacité de l'unité d'alimentation, ce qui réduit de façon significative la plage de vitesse.

Motoneige « musher »: photo et dignité

Cependant, malgré deux inconvénients assez importants, il convient de rappeler que le « musher » – une motoneige, qui ressemble plus à un scooter pour Voyage d'hiver que le transport touristique à part entière. Des associations similaires, il fait beaucoup de propriétaires. Motoneige « musher », commentaires qui confirment ce à bien des égards ressemble exactement à un scooter – la dynamique, le poids, la taille et la facilité de gestion.

Steer pratiquement peseuse rien est très simple, le processus ne nécessite aucun effort de la part du pilote. Même sur un appareil de la glace nue ne devient pas conducteur incontrôlable et grand obéisse. Après quelques minutes, la tendance de la machine aux « oreilles » cesse d'être telle ou moins et se transforme en un vrai plaisir. Motoneige peut bien aller que sur un ski, la seconde redressa, non seulement par une courbe, mais une ligne droite indéfiniment. La seule chose que vous devriez faire attention ici – peut descendre la piste en raison de l'aide aux pauvres. Donc, il convient de vérifier avant de faire un empattement tours similaires.

Perméabilité et suspension possible

« Musher » – une motoneige, plus comme un « jouet » qu'un transport touristique à part entière, respectivement, attendent de lui quelque chose est inimaginable pas nécessaire. Malgré cela, le saut, vous pouvez le faire. Le cas échéant, la motoneige pourrait bien survivre le saut et l'impact ultérieur avec la hauteur de parapet d'un mètre, mais il est toujours pas approprié pour cela. Même lors de l'atterrissage d'une hauteur de quelques dizaines de centimètres amortisseurs fonctionner avant la pause, que, par conséquent, ne bénéficie pas non plus moi-même motoneige ou pilote de vertèbres.

Selon une zone inconnue du « musher » vaut mieux ne pas couper – sa suspension, malheureusement, ne pas pratiquement pas de consommation d'énergie de stock.

Motoneige « musher »: les spécifications techniques et les paramètres

Rentable et compact « Itlan-musher » – la première motoneige domestique créé, comme mentionné ci-dessus, sans l'utilisation de l'expérience étrangère. Cette conception de fabricants ont mis l'accent sur les caractéristiques opérationnelles dans une des routes russes et en prenant comme base de l'expérience et des commentaires chasseurs, pêcheurs et cavaliers. La machine résultante est de petite taille et poids léger, a un effet positif sur sa flexibilité. Le grand avantage est qu'il peut motoneige transport à la remorque automobile classique, qui ne sont pas ses homologues étrangers.

moteur à quatre temps, qui est équipé de transport, il offre un niveau suffisant de perméabilité, ce qui permet le trajet non seulement sur les sentiers piétinés, mais aussi le revêtement friables profond. Unité de puissance – Japonais Honda GX390, correspondant Euro-type 2 et ayant une capacité de 13 chevaux avec un couple de 3600 tr / min. Le moteur lui-même est considéré comme « non tué » – une garantie que est donnée pour 1500 heures, que pour une telle machine est très, très bon. Et avec la manipulation et l'utilisation de l'huile de moteur de qualité de sa durée de vie peut être vraiment sans fin.

Pistes, défini pour la norme « tailles Buranovskiye » de « mushers », mais ont des supports séparés pour la suspension de rail. Elles sont produites par JSC « Composite ». Les produits du fabricant a testé à plusieurs reprises pour les mêmes types de motoneiges « Bourane » et « Taïga ». Les produits diffèrent coût acceptable et livrés dans un court laps de temps. Le poids sec de la machine est petite – environ 120 kg. Pour atteindre cette masse gérée en utilisant un type spécial d'un cadre soudé, produit en utilisant plieuses et logiciels leafcutter laser.

Ceci est une très bonne performance. La manutention et la motoneige d'obéissance en fait un véhicule indispensable pour les chasseurs et les pêcheurs.

Le coût d'une motoneige « musher »

Ce transport se réfère au segment de prix inférieur. Le coût de « musher » dépend de la configuration et éventuellement avec une moyenne de 160-163 mille roubles. Motoneige peut se passer plusieurs moins cher si elle est définie KAYUR moteur 420, plutôt que la norme par Honda. Bien sûr, à des unités complètes de loin, mais si vous voulez une petite machine pour Voyage rapide et confortable, le « musher » est une option idéale en termes de rapport qualité-prix.

résultats

Pour résumer, on peut dire que la motoneige « musher » – un très bon transport offert par le marché intérieur. Il est idéal pour ceux qui ne peuvent pas se permettre d'acheter et de l'entretien de la machine de haute qualité.

Bien sûr, il a un inconvénient – un manque de puissance, manque d'adaptation au transport de bagages ou passagers. Malgré cela, le « musher » a une petite taille et le poids, prend peu de place dans le garage, sans prétention en service et est livré avec un bon groupe motopropulseur, différent fiabilité et de simplicité. Motoneige est idéal pour ceux qui ne veulent pas payer trop cher pour connaître et marque, mais veut obtenir la voiture de haute qualité.