Car "Saneng mousse": la description, spécifications et commentaires

« Saneng Musso » – un SUV sud-coréen qui produit en série 1993-2005. La voiture était très populaire à la fois sur le marché intérieur et mondial. Il est maintenant l'un des SUV les plus abordables de sa catégorie. Dans le prix du marché secondaire « Saneng Musso » jusqu'à 200 mille roubles. SUV coréen de haute qualité pour le prix « Niva » – si elle est réelle? La réponse à la question sera « Saneng Musso ». Commentaires, critiques, spécifications – plus tard dans cet article.

conception

Traduit du coréen « Musso » signifie « rhinocéros ». Extérieurement, le SUV semble de cette façon: les phares étroits, avant « gros nez » et a soulevé le capot.

Pare-chocs et « feuillage » non peint dans la couleur du corps. Néanmoins, le plastique semble tout à fait décent. Sur l'aile avec fierté l'étiquette pend 4 roues motrices, ce qui indique la présence de toutes roues motrices.

Développement du design a été engagé Anglais Ken Grinli. Auparavant, il a travaillé avec des entreprises célèbres comme « Bentley » et « Aston Martin ». apparence SUV « Saneng Musso » était pas moins originale. Soit dit en passant, le coefficient de traînée aérodynamique est 0,46 Cx. Ce chiffre est décent pour ce SUV.

Derrière la voiture est pas moins impressionnant. La première consiste à mettre en évidence les énormes lumières. Il n'y a pas de clignotants jaunes – tous fabriqués dans le style américain. Dans sa massivité « Saneng Musso » peut rivaliser avec le « Land Cruiser ».

Dimensions du corps de la qualité

propriétaires Avis disent une bonne peinture de qualité. Si le véhicule a été dans un accident, le métal ne rouille pas. Cependant, avec la recherche de parties du corps, il y a des problèmes. Comme il est un visiteur rare en Russie, puis de trouver des pièces « Saneng Musso » uniquement sous l'ordre. Et pas le fait que le prix est acceptable. Ainsi, les lumières coûtera environ 80 $, les ailes – 150.

La partie la plus chère – le pare-chocs. La collection est vendue pour 500 $ incroyable. Participer à des accidents "Saneng Musso" – très cher.
En ce qui concerne la taille, la voiture fait partie des SUV de classe moyenne. Ainsi, la longueur du corps est de 4,66 mètres, largeur – 1,86 m, hauteur – 1,73 m. Avis propriétaires ont noté la garde au sol. Il est près de 20 centimètres. Et cela sans suspension de levage supplémentaire sur des jantes de 15 pouces. garde au sol – un gros plus sur la route.

salon

A l'intérieur, la voiture ressemble à une norme coréenne de 90. À peu près le même aspect « Leganza », voitures « KIA » et d'autres marchés de l'Est.
Soit dit en passant, la photo, vous pouvez voir le logo « Daewoo ». Oui, nous n'étions pas mal – cet intérieur SUV « Musso ». Peu de gens savent, mais la voiture a été produit sous différentes marques (bien que généralement le fabricant change le nom du modèle). Ainsi, la voiture du marché européen est venu avec le logo « Mercedes ». En outre, « Musso » peut être trouvé avec la plaque « Daewoo ». Techniquement et extérieurement une seule et même voiture.

SUV Salon juste jonché inserts « sous l'arbre. » Dans ces années, cela signifiait finir la voiture appartenant à la classe d'affaires et de la prime. Bien que le salon « Saneng Musso » n'a rien d'inhabituel. Ici simple, roue chetyrehspitsevy, tableau de bord classique avec des flèches et la console centrale. Ce dernier contient une unité de climatisation, la radio (sur la même cassette), allume-cigare et un créneau pour les petites choses. En bas se trouvent deux porte-gobelets situés. Aux pieds du passager a une poignée, qui peut être saisie sur les nids de poule, et la boîte à gants profonde.

ligne du tableau de bord est assez large, et se termine au niveau du bord des poignées de passagers mêmes. Intérieur fait dans des couleurs vives. Plus de versions budgétaires avaient en plastique noir et intérieur en tissu. Le panneau de porte a une fente pour le Président. Miroirs – très pratique et informatif. Les sièges ont un réglage mécanique et haute positionné par rapport au panneau. Pour certains, il est un plus pour quelqu'un moins. Mais en tout cas, la position d'assise surélevée – une garantie de bonne visibilité.

caractéristiques techniques

Ce qui a été mis ici le moteur? « Saneng Musso » doté diesel et les moteurs à essence. La base est un moteur diesel 4 cylindres à injection indirecte. Lorsque le volume de travail de 2,3 litres, il développe une puissance de 100 chevaux-vapeur. Couple maximal – 209 Nm. Son potentiel est déjà disponible avec 2,4 mille révolutions. Puisque c'est le plus faible moteur, il ne diffère pas des performances élevées. Disperser des centaines de données de la plaque signalétique, il a tenu 19 secondes. Vitesse maximale – 146 kilomètres par heure.

Unité suivante turbodiesel a développé 120 chevaux à un volume de travail de 2,9 litres. Ce moteur à cinq cylindres à injection indirecte. Son couple maximum de 256 Nm. Runaway avec ce moteur plus attrayant. Pour cent en voiture accélère 16,9 secondes. Vitesse maximale – 166 kilomètres par heure.
la ligne d'essence comprend deux unités de puissance. Tout d'abord, lorsque le volume de travail de 2,3 litres a une puissance de 140 chevaux. Unité de couple – 200 Nm. Selon la dynamique de l'accélération, ce moteur a été analogues supérieurs caractéristiques turbo. Ainsi, devant des centaines de voitures en 11,8 secondes accélère. Vitesse maximale – 175 kilomètres par heure.

Le vaisseau amiral de la « Saneng Musso » était un moteur de 3,2 litres à injection multipoint. Ce moteur six cylindres a une puissance de 220 chevaux. Il est à noter que ce moteur a été aussi restyling « Mercedes » dans le corps de 124 m. L'appareil lui-même est établi comme un million de moteur. Pour disperser des centaines dans les trois litres « Saneng Musso » J'ai pris un peu moins de dix secondes. Vitesse maximale – 194 kilomètres par heure.

transmission

Toutes les unités de puissance, sauf pour les six cylindres, boîte de vitesses manuelle à cinq dotés vitesses. Moteur Flagship équipé de 5 niveaux automatiques.

la consommation de carburant

En termes de consommation de carburant du moteur le plus économique pour un SUV « Saneng Musso » – diesel. Les deux unités « solide » consomment moins de dix litres par cent en mode mixte. Le plus vorace – essence unité « mersedesovsky ». En débit urbain est de 14 litres. Sur la route peut se réunir à 11. Cependant, à des vitesses de plus de 130 index est immédiatement augmenté à 40 pour cent.

Donc, nous avons compris ce qui est le SUV sud-coréen « spécifications techniques » Saneng Musso, la conception et de l'intérieur.