"Chevrolet Evanda": les spécifications de description et véhicule

"Chevrolet Evanda" – une berline de taille moyenne E-Class, qui produit du commerce de 2000 à 2006. La voiture est devenue le successeur obsolète « Leganzy ». Beaucoup de gens sont indignés – qu'est-ce que « Chevrolet Evanda » est un « Daewoo » sud-coréen? La réponse est simple – « Evanda » développé par les ingénieurs coréens (et ceux qui travaillent en étroite collaboration avec les « Daewoo Motors » à son tour). Sur le marché intérieur, cette voiture est vendue sous le nom de « Daewoo Mangus. » En 2006, il a été remplacé par un modèle plus moderne « Chevrolet Epica ». Mais la voiture est toujours très populaire. Ce qui a pris « Chevrolet Evanda »? Les avis et un examen de la voiture – plus tard dans cet article.

conception

Apparence de la voiture ressemble à un budget « Lacetti ». , La voiture semble néanmoins présentable sur l'ordre de son frère. Voitures Chevrolet Evanda publié pour le marché américain – qu'ils se trouvent le plus souvent aux États-Unis. Par conséquent, la conception de ces machines « américanisés » – longs surplombs et large « museau ». Les phares légèrement prolongé en arrière. Plus tard, la « puce » est utilisé dans la « épique », que dans son intégralité. assez capot soulagement. « Chevrolet Evanda » peut prétendre à la classe d'affaires. Machine particulièrement efficace semble en noir. Tuning « Chevrolet Evanda » n'est pas nécessaire – ce modèle semble bon déjà « en stock ». La seule chose qui peut changer – il entraîne. Des arcs permettent d'adapter de larges roues d'un diamètre de 17 pouces. Tuning "Chevrolet Evanda," cela peut être terminé. La machine est disposée très bien et semble bon même sans teinter. Sur la base de « Evanda » a été créé et « Epic ». Côté, ces deux voitures sont presque identiques. La seule différence est l'optique avant et pare-chocs.

En ce qui concerne la taille, la machine est assez massif. la longueur du corps de 4,78 m, largeur 1,81 m -, – hauteur de 1,44 mètres. Même en noir, ce qui réduit visuellement l'espace, la voiture assez large et long. Garde au sol – 16,5 centimètres. La machine maintient normalement nos routes. Cependant, il est loin de « » diagonales. Sur les routes terre doivent être propres. Il y a un pare-chocs de crochet de risque.

intérieur

A l'intérieur, la voiture est pas moins prestigieuse. La conception de l'intérieur est décoré avec des inserts « sous l'arbre. » Très gamme bien établie de couleurs – la lumière et le fond sombre de la torpille. Roue – chetyrehspitsevy, l'airbag peut être réglé en hauteur. Soit dit en passant, dans la photo ci-dessus – l'emblème de « Daewoo ». Mais la version « exportation » ne diffère pas de la « mangouste ». Le tableau de bord comporte trois puits séparés. Visor – suffisamment long et étend jusqu'au bord de la console centrale. Il ajoute de l'espace visuel. Les poignées de portes sont finies en chrome. Au bas du panneau de porte a une lumière – elle est aussi la « enveloppe » pour un pilote de passage. Le commutateur de verrouillage est dans la torpille, et non pas sur la colonne de direction (edakii allusion à supercarburant). Entre les sièges avant peuvent observer l'accoudoir en cuir. Il est assez large. Les avis disent que le conducteur et le passager de coudes ne touchent pas. Dans la voiture n'a pas l'avant et à l'arrière. Soit dit en passant, nous allons passer à la deuxième rangée de sièges. Ici, nous pouvons voir une vision claire du cuir et l'accoudoir en option. Dans la voiture, beaucoup de niches différentes. Ils sont dans l'accoudoir avant, arrière, sur le dos des sièges. Les cartes de portes sont équipées avec les haut-parleurs d'usine. Musique dans la voiture est assez bonne, même si la radio n'est pas habituel tout connecteur USB. Mais il y a un changeur de CD pour six disques. Dans la rangée arrière – trois appuie-tête ensemble. Le dos n'est pas réglementé, mais asseyez-vous confortablement assez.

Pas moins spacieuse ici et le tronc. Son volume est de 430 litres. ligne de chargement est très faible, ce qui est un net avantage.

caractéristiques techniques

« Chevrolet Evanda, » dispose d'une gamme assez large de groupes motopropulseurs. Cependant, dans la ligne de pas de moteur diesel. Toutes les unités ont une injection d'essence électronique et cylindres en ligne. Jr. à la programmation est une unité de deux litres, 4 cylindres avec 116 forces. Il y a aussi une unité à 131 chevaux avec le même volume. Masthead dans cette « Troïka » est un moteur de 148 chevaux-vapeur 2 litres. Et enfin, une unité de phare est un moteur à essence de 2,5 litres avec 155 chevaux. Remarquablement les 6 cylindres disposés en une rangée, aussi. Cela complique grandement le service (en plus, ce moteur est transversalement par rapport au corps). Comme base ont été prises les moteurs de opelevskie éprouvés par le temps.

Dynamique de la consommation

La dynamique de tous les moteurs ne sont pas mauvais. La moyenne moteur 131 chevaux propulse la berline polutoratonny jusqu'à une centaine en 9,8 secondes. Vitesse maximale – de 190 à 206 kilomètres par heure. En ce qui concerne la consommation de carburant, il est très différent de 2 et de la version de 2,5 litres. Dans le premier cas, la consommation moyenne de 10 litres, dans le second – 0,5 litre plus. Sur la route, vous pouvez facilement répondre à la « huit ». En milieu urbain, ces unités consomment 13 litres en douceur.

PPC

En ce qui concerne les transmissions, il existe plusieurs:

• Une mécanique à cinq vitesses.
• la machine Chetyrehrezhimny.

La version 2.5 litres phare du Mans que « automatique ». Soit dit en passant, la transmission automatique mis au point en collaboration avec les ingénieurs, "Mercedes-Benz". Box suffisamment fiable et supporter entièrement l'ensemble du couple. La suspension est construit sur le schéma classique. Avant ici, "McPherson", arrière – mnogoryichazhka. Suspension travail des irrégularités fines. Cela est particulièrement ressenti dans les pneus d'usine de haut niveau (205 à 65). La voiture n'est pas entré dans les coins. assez de maniabilité « Evanda ». Freins – tout à fait sensible. Quelle que soit la configuration, disque ventilés à l'avant des mécanismes mis en place. Pourrait se tenir derrière la batterie. Mais il y a une modification, qui a établi des disques non ventilés. Direction – crémaillère et type de pignon. Déjà dans la base il y avait une fenêtre hydroamplificateur, climatisation et de puissance.

Chevrolet – prix

Depuis « Evanda » a cessé d'exister en 2006, l'année, trouver en vente uniquement sur le marché secondaire. Pour l'année 2004 demandant de 300 à 400 mille roubles. En moyenne, la version avec boîte automatique coûte 30 mille roubles plus cher. Remarquablement, dans la machine « automatique » plus « mécanique ». Mais pour maintenir la transmission automatique est sans prétention – noter les commentaires des propriétaires. Au cours du dernier modèle en 2006 demandant 450-500 mille roubles. Mais les prix sont en baisse Chevrolet. Maintenant, le coût de ce qui peut être « Epic » trouvé de base sur une transmission manuelle et le moteur de deux litres.

conclusion

Donc, nous avons trouvé ce qui est conception « Chevrolet Evanda », les prix et les spécifications. À ce jour, « Evanda » – une alternative abordable à l'ancienne « Mercedes ». En termes de service, « Chevrolet » sera beaucoup moins cher. Les avis disent pièces bon marché et abordables. « Chevrolet Evanda » au sujet de conduite et la maniabilité ne sont pas loin derrière des concurrents de classe D, même si l'âge de 15 ans. Par conséquent, il convient de considérer comme une option d'achat « sur povsednev ».