Boeing 763 (Boeing 763). La société « Boeing »

Un important fabricant américain de la technologie de l' aviation a lancé son premier avion en Juin 1916. Aujourd'hui, la société « Boeing » – une grande entreprise, dont le siège est à Chicago. Le seul concurrent digne de la même couverture d'une société européenne peut être considérée comme « Airbus ».

Échos de la guerre

Ses activités sur le marché du transport aérien, la compagnie a commencé avec un petit hydravion conçu par le fondateur de la marque William Boeing. Dans les années 1930 et pendant la Seconde Guerre mondiale, le profil de l'entreprise a été rejetée dans le sens de masse produit B-17 « Flying Fortress » et B-29. La libération de ces voitures en 1944 a atteint 350 avions par mois.

modèles de passagers

La première compagnie d'avions de passagers Boeing a commencé 367-80, sur lequel l'image inverse d'une décennie plus tard, en 1964, a été développé et mis en production le modèle le plus la masse des avions à réaction civile – une série de 737. Cependant aviagigant a continué à battre des records. Deux ans plus tard, a conçu le plus grand, un grand et avions lourds à l'époque – le Boeing 747. Depuis près de quarante ans, ce modèle a occupé les lauriers du principal échangiste de l'air, avant la publication en 2005, l'Airbus A-380.

Après un peu plus de vingt ans, la préoccupation lance sur le modèle de marché de Boeing 763, et quatre ans plus tard – une série de 757. Les deux machines de ligne de croisière sont conçus pour des vols sur des distances petites et moyennes entreprises .

BOEING 763

Il devrait expliquer la petite caractéristique du codage et de marquage. Série 767 était initialement représentée seulement une modification de 200. Selon la classification des aéronefs de l'OACI ont été assignés la V762 abréviation, dans l'habituel pour cette norme de chiffrement 4-didzhitovom. En 1984, une version avec un rayon de vol prolongée V762ER (gamme étendue) est mis au travail sur une des liaisons transatlantiques non-stop. Un an et demi plus tard, en Janvier 1986, prorogé de six mètres et demi le modèle précédent sous son propre encodage Boeing 763, ou V763, d'abord augmenté dans l'air.

rêve compagnies aériennes

Une solution de aviakontserna réussie est rapidement devenu populaire. Le modèle est adapté pour effectuer des vols sans escale sur des distances allant jusqu'à 18.000 kilomètres, en particulier la version machine à V763ER. Dans ce cas, il pourrait être mis sur les zones où le 747e ne gagne pas un certain nombre de passagers et la consommation de carburant de l'avion était beaucoup plus économique que son homologue à deux étages. augmentation importante masse maximale au décollage a assuré le succès du modèle Boeing 763. photo beau céleste instantanément rempli les pages des magazines et des journaux. Le principal client de cette série d'avions est devenue une compagnie nationale American Airlines (American Airlines).

caractéristiques techniques

L'immense popularité du modèle défini son succès commercial sur le marché de l'aviation. Environ 700 avions sont exploités encore par les compagnies aériennes dans le monde, et la production de modèles continue à ce jour. Boeing 763 version étendue E, connu mondialement comme le « Bandit » en raison de sa coloration accrocheur, acheté pour un usage privé par homme d'affaires russe Roman Abramovich.

Caractéristiques techniques du modèle prouve son génie d'attractivité:

• Longueur: 54,94 m
• Hauteur: 15,85 m
• Envergure: 47,57 m
• Masse maximale au décollage: 158,860 kg
• Poids à vide: 86080 kg
• Capacité de carburant: 4589 m
• Charge utile: 33,3 t
• Masse sans carburant: 113,5 m
• Poids d'atterrissage: 123,4 m
• Surface alaire: 283,3 m²
• La vitesse de croisière de 860 km / h (0,80 M)
• Vitesse maximale: 914 kmh
• Niveau de croisière: 10500 m
• Altitude maximale d'utilisation: 13200 m
• Gamme de vol: 8500 km (11.900 km pour la série ER)
• Portée maximale (pour la série ER): 17890 km
• longueur de la piste: 2600 m
• Moteurs: 2 turboréacteur Pratt & Whitney JT9D-7R4
• Capacité de passagers: jusqu'à 350 personnes
• Équipe de gestion: 2 personnes

Gimli Planeur

23 juillet 1983 avec un avion Boeing 767 compagnie aérienne Air Canada AS143 prochain vol d'Ottawa à Edmonton, il y avait une aventure passionnante. A l'altitude de croisière de 12.000 mètres de l'avion était sur le carburant complètement et débrancher les deux moteurs. Cela est dû à la transmission d'informations erronées de l'ingénieur au pilote: avions nedozapravili à l'aéroport de départ. Ensemble avec le moteur, couper l'alimentation électrique et de contrôler tous les dispositifs, laissé tomber la pression dans le système hydraulique. Automatiquement graduée dispositifs de sauvegarde alimenté turbine d'urgence, il produit de l'électricité à partir de l'écoulement d'air venant en sens inverse.

Les pilotes ont réussi à atterrir l'avion à l'ancienne base militaire de Gimli aux États-Unis, en utilisant les compétences de pilotage de planeurs. La base avait déjà changé son profil d'entreprise à l'Automobile Club, où le soir les compétitions. L'avion a arrêté une trentaine de mètres des spectateurs. Aucun des passagers et l'équipage n'a pas été blessé. la machine ailée est restée intacte et a également été surnommé « Gimli planeur. » Deux jours plus tard, l'avion a décollé de leur propre base militaire, après des réparations mineures.

inverse mortelle

26 mai 1991 Austrian Airlines Boeing 763 Lauda Air offre des vols réguliers NG004 itinéraire Hong Kong – Bangkok – Vienne. A une altitude d'environ 7500 mètres soudainement tourné au dos du moteur gauche (arrière turbine de poussée), et le plan a tourné brusquement vers la gauche. Sur l'aile gauche de l'avion il y avait une chute ascenseur de 25%, il se retourna et tiré vers le bas. voiture ailée rapidement se précipita vers le bas, prendre de la vitesse. Après 29 secondes après la marche arrière était Mach 0,99 et Boeing ont presque surmonté la barrière sonore, mais à cause de l'énorme appareil de congestion détruit dans l'air à une altitude de 1200 mètres au- dessus du niveau de la mer. Tous vol 223 passagers ont été tués.

9/11

En début de l'automne 2001, un événement qui a secoué non seulement aux États-Unis, mais le monde entier. deux avions volant un American Airlines ont été capturés le 11 Septembre terroristes et deux avions volant United Airlines, à savoir deux Boeing 757-200 et deux Boeing 767-200. Totalement sur tous les plans capturés ce jour-là étaient 19 membres des organisations terroristes. Tant le 767e ont été envoyés à gauche et à droite de la tour du World Trade Center avec une différence de seize minutes entre les collisions. Après 25 minutes, les 757e American Airlines a percuté le Pentagone, et le dernier avion écrasé en Pennsylvanie. Pour la première fois dans l'histoire des avions de l'aviation ont été débarqués partout aux États-Unis et au Canada, à l'exception des véhicules de services médicaux et de police de vol. Le nombre total de morts était 2977 personnes, sans compter les 19 pirates de l'air.

BOEING en Russie

aujourd'hui modèle populaire est exploité par différentes compagnies aériennes. avions Aeroflot ne sont pas inclus dans le parc de ce modèle à l'heure actuelle, cependant, la compagnie aérienne « Transaero » exploité 16 côtés de cette marque, et 2 avions dispositif série V762. Chacun d'eux est divisé en plusieurs salons classes et différents niveaux de service des passagers.

sièges

Chaque propriétaire de la compagnie aérienne géant ailé lui-même est libre de choisir la façon dont il a fixé les sièges passagers dans la cabine et combien de classes de prestation de services dans son avion de ligne Boeing 763. Le système de la cabine avec un emplacement standard et ventilées par catégorie est représentée sur la photo.

héritier échec

Série 767-300 a laissé une empreinte sur le développement de l'aviation mondiale. New aviakontserna Boeing 787 Dreamliner était censé être le successeur de la série après sa présentation officielle. Mais maintenant, trois ans après son premier vol commercial, modèle 763e est encore produit, et « Boeing » acceptera des propositions pour la fabrication d'avions.