Splicing mains: Instructions étape par étape

De nombreux propriétaires de véhicules ont eu recours à diverses méthodes pour régler leurs chevaux en acier pour améliorer leur apparence et de modifier les spécifications. Pour l'une de ces méthodes comprennent razvarok de production. mains propres pour mener à bien ce processus, il est possible. Assez d'avoir un ensemble de roues forgées, le nécessaire ensemble d'instruments et de l' expérience dans le traitement de la machine de soudage. Voici un guide étape par étape du travail et les conseils nécessaires pour changer la méthode des lecteurs d'épissage.

Splicing – quel est-il?

Ce nom commun des disques estampillés, qui sont renforcées par certaines actions. Les véhicules avec ces roues semble tout à fait originale, en plus, change de piste. Il suffit de mettre, faire épissage – est d'augmenter la largeur de la jante.

disques nom original reçu en raison de la méthode de conversion, qui est basée sur le soudage.

Ces opérations de réglage utilisé sur les voitures importées et domestiques. Splicing, avec leurs mains sur la WHA fait, sont en forte demande comme un moyen moins cher que l'achat de nouveaux disques avec un large profil.

paramètres

En fait, la taille de la largeur du profil de la jante à refaire dépend des préférences du propriétaire de la machine et les caractéristiques de conception de la carrosserie. Réglage des jantes trop larges entraînera la nécessité d' un travail supplémentaire sur le corps, comme l'installation de plaquettes spéciales sur les passages de roues, l' installation de jupes et de changer la partie arquée de l'aile. En tenant compte de l'avis des spécialistes folkloriques, de la taille de la jante 13 pouces peut être étendue à un maximum de sept pouces.

Tous les travaux sur la transformation des disques doit être effectuée avec le plus grand soin et d'attention, sinon il est susceptible d'endommager que le disque.

Outils nécessaires et accessoires

Splicing, fait de ses propres mains, implique l'utilisation de divers outils et accessoires. Ainsi, la nécessité pour le procédé ruban de mesure et de l' étrier, bulgare (coupe et meules), la machine de soudage, et percer deux jante estampillée. En outre, la feuille de métal doit avoir la même épaisseur que la perforation.

traits

Il est conseillé de prendre épissage nouveau disque, car il ne force pas. Mais si l'accord est soumis à une jante qui a été utilisé, il doit être pré-roulé et se débarrasser des dents. À l'avenir, il ne sera pas causer des problèmes dans la fabrication de produits expansés.

Comment faire votre propre épissage mains

Le processus de fabrication est constitué de plusieurs opérations supplémentaires, la qualité de ce qui affecte le résultat final. Lorsque vous avez tous les outils et les matériaux nécessaires, vous pouvez commencer à travailler:

• La première méthode est que, pour la fabrication d'une jonction de deux disques requis. L'un sera la base pour le produit, et le second servira de matériau de réserve. Avec l'aide de moulin sol est coupé jante. La même opération est effectuée sur le second. Ensuite, une partie de la première roue est montée sur un véhicule, et le second rebord est fixé sur le disque. Dans ce cas, satisfait à toutes les tailles et rééduqués pour un alignement. engage alors la surface du disque à la jante sont reliés par soudage sur les deux côtés des joints. Par la suite la soudure est garni ponceuse, la roue est colorée.
• Splicing, avec leurs mains pour faire la deuxième façon, plus économique, car il nécessiterait qu'un seul disque. Elle est coupée en deux le long du rayon. Ensuite, la bande métallique est préparée, prémesuré largeur et la longueur. Plus la bande, plus grande sera l'article lui-même. Sa longueur doit correspondre au rayon du disque dans le plan de la section. rail métallique est soudée à la roue. flexion progressivement radialement, respectivement, faire le soudage par points. Après le pré-assemblage et le montage du joint mis en place la soudure principale. A côté de la face opposée du disque est soudé pneumatique qui avait été coupé plus tôt. L'étape finale de fabrication est le nettoyage des soudures et la peinture, l'équilibrage.

Il faut se rappeler que tous les joints des éléments de roue doit d'abord meuleuse propre ou un fichier de bavure et chanfreinées pour une meilleure couture.

processus de peinture

Application de la peinture sur roues – c'est la dernière étape de la production. Une formulation de poudre pour qui convient le mieux. Immédiatement avant les roues de coloration nettoyées de la vieille peinture, la rouille et dégraissée. De plus, ils sont traités avec un apprêt. Ils sont donnés à sec. Vous pouvez ensuite passer directement à la peinture. Il est recommandé de l'appliquer en plusieurs couches, avec une exposition à sécher plus tôt. Enfin, une couche de laque. Avec cette méthode de coloration de la peinture gardera pendant longtemps.

conclusion

À première vue, un lecteur de raccordement avec vos mains semble façon simple de changer l'apparence de la voiture. Mais d'autre part, un changement dans les caractéristiques techniques de la roue, ce qui affecte les performances du châssis et la gestion des transports.

En ce qui concerne l'utilisation de cette mise à niveau, il y a différents points de vue des automobilistes – une opposition, et celle-ci pour. Les adversaires de cette mise au point épissage, fait de ses propres mains sur la voiture, notez que la roue devient moins fiable, la voiture perd l'agilité en plus augmente la charge sur le châssis. En même temps, leurs adversaires affirment que ces produits sont utilisés sur les voitures de course et par nature ne peuvent pas être moins fiables.

Quoi qu'il en soit, de tirer des conclusions définitives quant à savoir si forme d'épissage, fait de ses propres mains, votre voiture ou non, il ne peut être soi-même. Et cela peut être vu que par la définition des éléments de données sur la voiture.