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Vladimir Klimov – un scientifique, un designer exceptionnel avions soviétique

Vladimir Klimov est devenu célèbre dans la construction de moteurs d'avion. Il a apporté une contribution indispensable à la victoire dans la Grande Guerre patriotique, non seulement pour son design mais aussi l'épargne personnelle.

En plus de son cœur de métier, il était un représentant de l'Académie des sciences de l'URSS, membre du Conseil suprême, membre de l'Académie des sciences de l'URSS.

jeunes années

Né à Moscou Vladimir Klimov 07.11.1892 année. Les futurs parents scientifiques étaient des agriculteurs de la province de Vladimir. Mère, Praskovia Vasilyevna, est également originaire d'une famille paysanne. Père, James A., l'enfance a quitté son village à Moscou. Il a pu passer de l'apprenti à maîtriser les coopératives artisanales. Merci au travail acharné qu'il a fait de l'argent, qui a acheté un terrain dans la capitale. Là-dessus, il a construit une maison d'appartement et a commencé à prendre un appartement.

Vladimir était l'un des huit enfants. Son éducation dans la jeunesse a reçu Komissarovskom école technique et plus tard dans l'Université technique d'Etat de Moscou.

Klimov a commencé à travailler depuis 1917. Les postes clés qu'il a tenues:

  • ingénieur de conception à l'usine Kolomna;
  • il a travaillé au sein du Conseil de l'économie nationale, a engagé les moteurs d'avion;
  • Il a dirigé la commission, qui ont été engagés dans l'acquisition de licences aux moteurs étrangers à Paris et à Berlin;
  • Il a enseigné à l'Ecole Technique Supérieure de Moscou, l'université Lomonosov, l'Académie de l'Armée de l'Air;
  • Il a dirigé le département à l'Institut d'Aviation de Moscou dans la conception de moteurs d'avion.

De plus, il est impliqué dans le développement de différents moteurs, tels que M-12, M-13, M-23, M-100, M-105, EC-107, EC-108 et d'autres. ils ont développé des moteurs installés sur les bombardiers, qui ont combattu avec succès pendant la Seconde Guerre mondiale.

Contribution à la victoire sur Hitler

Depuis le début de la Grande Guerre patriotique l'usine où il travaillait Klimov Vladimir, a été évacué à Ufa. Il est devenu chef de l'usine №28 moteur Ufa. Le scientifique est non seulement d'établir la production en série a déjà prouvé les moteurs, mais aussi de les améliorer. Après chaque mission de combat scientifique des avions militaires a pu vérifier le bon fonctionnement du moteur dans la pratique et éliminer les défauts qui se produisent. Environ 90% des avions militaires a volé sur les moteurs Vladimir Klimov.

Pendant les années de guerre, il a investi dans la construction d'avions militaires pendant plus de soixante-dix mille roubles de l'épargne personnelle. Il l'a informé Staline dans une lettre et a reçu en réponse à l'approbation.

Création d'un moteur à réaction

Après la guerre, dans la vie Vladimira Klimova, une nouvelle phase. Il engagé dans la création de moteurs d'avions à réaction. Les premiers prototypes ont été créés dans les années quarante fin du XXe siècle.

En 1951, les scientifiques avaient conçu VK-1F. Ce nom était l'un des premiers dans les turboréacteurs du marché mondial. L'invention avait un certain nombre de caractéristiques:

  • introduit procédé de refroidissement liquide à l'intérieur;
  • entraînement de la pompe à air des deux vitesses;
  • Amélioration du système de distribution de gaz;
  • système d'alimentation amélioré.

Les moteurs d'avions, qui ont été mis au point par des scientifiques Klimov Vladimir, a été utilisé pour la série MiG. Ils se sont battus sur les pilotes ont donné des commentaires positifs. Il est avec ce moteur à bord du MiG-17 pour la première fois ont été en mesure d'atteindre des vitesses supersoniques en vol.

Ces dernières années

En 1956, Vladimir Klimov a été nommé Designer général des moteurs d'avions dans l'Union. Il est également resté directeur №117 usine. En plus de la conception, il a été engagé dans des activités de recherche, par exemple, a étudié la théorie de la lubrification.

En 1960, il est allé au repos bien mérité. Les dernières années de sa vie à Moscou. Il ne devient pas un scientifique de premier plan 09.09.1962 année. Il a été enterré dans sa ville natale dans le cimetière de Novodevitchi à côté de sa femme. Sur la pierre tombale est sculpté la tête du scientifique. Là-dessus, il est dépeint comme un jeune homme.

Le maintien de la mémoire

Après la mort du savant étaient ses inventions, les œuvres scientifiques. Ils sont habitués à ce jour. Le souvenir de ses réalisations est conservé à ce jour:

  • En 2002, dans la ville ukrainienne de Zaporojie appelé le nom du scientifique. Il est situé dans le quartier Shevchenko. Dans la même ville il y a un parc nommé d'après l'académicien.
  • Nom Designer est l'Association de recherche et de production. Sur la construction d'une plaque commémorative placée plante. Il a ouvert en 2002.
  • En l'honneur du savant appelé la région de Saint-Pétersbourg.
  • A Moscou, le buste de Klimova Vladimira. Photo avec le concepteur ne sont pas nombreux. Situé à l'intersection du buste et Aviamotor rues soldat, en face de l'Institut central aviamotorostroeniya. Dévoilé un monument en 1976. Sculpteur fait Filippov, architecte – Skokan.

Klimov faisait partie de la grande époque de l'exploration de l'air. Les gens ne pouvaient tout simplement se lever sur le sol et ont pu voler à grande vitesse. Une contribution importante à ce fait et Vladimir Ya. Moteurs, qu'il a créé, permis à la Russie de suivre avec d'autres pays dans les avions, ont aidé à gagner la guerre. Merci aux gens l'Etat soviétique lui-même a déclaré le monde.