Réparation des pare-chocs en plastique avec leurs mains: soudage, collage. Instructions, recommandations

Les temps pare-chocs massifs d'automobiles en métal, et même avec caractéristiques « » crocs ont disparu depuis longtemps. Aujourd'hui, la grande majorité des voitures sont équipées d'éléments en plastique. D'une part, cette solution peut réduire de manière significative le poids total du véhicule, en même temps, tout en réduisant le coût de production de la machine. Une fois que toutes les parties du corps en différents métaux et alliages, sont incomparablement plus cher. De plus, le coût d'un nouveau vêtements en plastique homologues métalliques beaucoup plus bas.

D'autre part, les pare-chocs en plastique ont une résistance beaucoup plus faible. Même un plastique très résistant est beaucoup plus vulnérable aux effets de choc, des contraintes mécaniques et d'autres facteurs externes. Néanmoins, la restauration du pare-chocs, mais relativement pas cher – une procédure très coûteuse. Cependant, il peut économiser considérablement si vous connaissez les principes de base de la réparation moderne des pièces de carrosserie en plastique.

Comment réparer le pare-chocs avec ses propres mains, et sera consacrée à cet article.

fonctions Objet et principales

Dans un premier temps, le pare-chocs de voiture effectue une fonction unique associée à la sécurité. Il était une structure rigide conçue pour absorber l' énergie d'impact, la protection de la vie et la santé des passagers du véhicule, et en même temps que le corps des parties de la voiture. La fourniture de ces exigences dictées l'absence de variantes alternatives des détails spécifiques. A environ 20-s pare-chocs avant et arrière réalisées comme traverse métallique externe. Plus puissant et plus fort que ce qui a été la conception et plus elle est imposée pour les dimensions longitudinales de la voiture, les plus élevés ont été considérés comme des dispositifs de sécurité.

Evolution pare-chocs de voiture

Au fil du temps, un solide simple poutre d'acier a subi quelques changements dans sa conception. Il y avait des amortisseurs spéciaux de choc, ce qui a permis encore plus absorber efficacement la force de l'impact, les pare-chocs ont fixé l'aspect plus esthétique en raison de chromage, des améliorations de conception et d'autres techniques décoratives.

Mais la vraie révolution a eu lieu alors que de nombreux fabricants ont abandonné l'idée de protection « agressives » à l'aide des pare-chocs. Bien que de nos jours, la fonction protectrice de cette partie continue de jouer un rôle important dans les parties du corps moderne est une structure de haute technologie complexe composé de différents matériaux et ayant une variété de possibilités.

Une structure typique

Aujourd'hui, le pare-chocs de voiture est faite de métal, mais pas de matières plastiques ou polymères. En outre, le dispositif de l'organe de carrosserie moderne est une structure multicouche complexe. Dans la plupart des cas, il se compose des éléments suivants:

• En fait, pare-chocs. Ou, comme ils l'appelaient la base de la structure, « pouvoir » ou « rail garde-boue. »
• Couvrir. matière plastique ou polymère qui améliore l'aspect esthétique, le concept global de conception finale d'enregistrement et protège la structure principale.
• Absorbeur. Il est un matériau qui est placé entre la base du pare-chocs et des superpositions décoratives. Il peut être un matériau de remplissage de mousse à base de polyuréthane, de silicone, de divers matériaux composites.

Autres caractéristiques de pare-chocs moderne

En plus de ses principaux « responsabilités », qui consiste à la protection et à la création de l'extérieur de la voiture, le pare-chocs en plastique moderne offre des possibilités pour la réalisation d'une grande variété de fonctions supplémentaires. Ce qui suit, on peut citer à titre d'exemple:

• Mise en place d'une variété de capteurs et de systèmes électroniques. Parking, analyseur de pluie, un capteur de lumière est souvent introduite dans la conception de l'élément.
• Installation d'appareils d'éclairage principal et supplémentaires. Pare-chocs – l'endroit le plus populaire pour les feux de brouillard, feux de stationnement supplémentaires, et parfois – et les principaux phares.
• Il est dans le pare-chocs sont le principal élément déclencheur de l'action, par exemple, des coussins gonflables et d'autres systèmes.
• Divers système de lave-phares, un front de caméra vidéo et vue arrière, d'autres dispositifs de service sont montés souvent précisément dans les systèmes de pare-chocs.

Réparation des pare-chocs en plastique avec leurs mains

Une telle complexité de la conception, sa polyvalence et à l'utilisation de plomb les technologies les plus avancées souvent au fait que même des dommages mineurs, il entraîne des coûts inutilement élevés de financement, de temps et d'effort. Parmi les automobilistes aujourd'hui, il y a croyance répandue que même juste redresser les dommages de pare-chocs en plastique après un mineur sans l'aide d'un spécialiste est presque impossible. Néanmoins, nous allons essayer de décrire en détail comment le faire eux-mêmes.

Lorsque vous pouvez réparer vous-même?

Bien sûr, la réparation des pare-chocs en plastique avec leurs mains ne peut pas dans tous les cas. Tout dépend de la nature des dégâts et la quantité de travail à effectuer. Il est évident que, après un grave accident qui a entraîné la destruction grave de toute la structure dans son ensemble, besoin de l'aide de spécialistes hautement qualifiés. Cependant, certains défauts et les défauts peuvent être éliminés complètement par vous-même, un gain de temps et assez d'argent sérieux. Tenez compte des situations les plus courantes.

Le défaut ou un mauvais fonctionnement des capteurs ou de l'éclairage

Souvent, il arrive qu'en raison de vibrations, variations de température ou même mineure choc ou impact mécanique l'un des capteurs commence à fonctionner correctement, ou ne peut tout simplement. Souvent, il est nécessaire de remplacer les éléments lumineux montés dans le pare-chocs avant ou arrière. En conséquence, la question se pose: comment retirer le pare-chocs, sans l'endommager? Pas dans tous les cas, doit immédiatement contacter la station-service, car l'opération peut être faite et plus.

Bien sûr, cela dépend beaucoup du modèle de véhicule, le fabricant, le type de carrosserie et l'année de fabrication. Mais il y a quelques directives universelles qui permettent une vue d'ensemble de l'algorithme de la production de ces œuvres. Familiarisation avec eux, ne peut utiliser un certain pourcentage de netteté dans chaque cas.

Démonter le pare-chocs arrière

Avant de décoller le pare-chocs à l'arrière de la voiture, ouvrir le coffre. Dans la plupart des cas, l'élément arrière est boulonnée sur les côtés du corps. Leur accès peut se faire de différentes façons:

• dans les voitures avec un type de corps « berline » est assez souvent pour enlever simplement le tapis du compartiment à bagages;
• corps « wagon » nécessite souvent le démontage toute garniture de porte arrière;
• certains modèles doivent démonter même la paroi interne du côté du corps, qui se tient habituellement aux bornes des « clips ».

Après les principaux boulons sont desserrés, sera seulement dévisser soigneusement les vis de fixation des parois latérales de l'élément avec des supports volets. Ensuite, il ne tirez un peu et vers le bas – il devrait se retirer tranquillement.

Cependant, ne sera pas lu plus qu'avant la documentation technique pour le démantèlement d'une marque particulière de voiture.

Retrait du pare-chocs avant

Pour permettre l'accès aux dispositifs de fixation des éléments avant dans la plupart des cas, il est nécessaire de démonter la grille. En règle générale, il est pas difficile – il suffit d'ouvrir le capot et dévisser soigneusement les vis sur la protection du compartiment moteur. Après ce travail implique la séquence approximative suivante d'actions:

• la torsion de l'élément de fixation de pare-chocs central à l'aide d'un tournevis cruciforme;
• démontage de la grille de retenue d'insert et vis à six pans sous eux;
• enlever les bouchons en plastique situés sur la face intérieure de la partie inférieure du pare-chocs.

Après cela, il ne reste plus qu'à cliquer sur le bord de la partie du haut vers le bas, tout en le tirant vers l'avant de la voiture.

Retrait des fissures et

Souvent, la réparation des pare-chocs en plastique avec leurs mains permet assez facile de se débarrasser des fissures, des puces et d'autres dommages mécaniques mineures. Il y a plusieurs façons telles réparations mineures, selon la nature des dommages, leur taille physique et l'emplacement.

Collage pare-chocs en plastique

Souvent, pour se débarrasser des petites fissures peut être très efficace par simple collage des sections endommagées. Pour ce faire, il est préférable d'utiliser un spécial adhésif à deux composants pour le plastique, qui peut être acheté soit dans les magasins spécialisés de pièces d' automobiles, ou hypermarchés de construction ou même de simples départements de chimie des ménages. La technologie de l'utilisation de cette composition adhésive est assez simple:

• vous devez d'abord nettoyer la surface de la saleté et la poussière;
• il est alors nécessaire de dégraisser le savon ou d'un solvant non agressif;
• ensuite mis sur les articulations de craquage d'un adhésif à deux composants pour le plastique.

Typiquement, un tel adhésif est appliqué en deux étapes. Tout d'abord, la fissure est remplie d'une suspension spéciale qui a besoin de temps pour sécher et les poignées. le résultat est ensuite second composant fixé – un support spécial, ce qui empêche la composition adhésive principale de l'humidité et d'autres influences extérieures.

plastique Pike

En outre, un dommage relativement faible réparer un pare-chocs en plastique avec vos propres mains peuvent être réalisées et par brasage. En règle générale, cette méthode donne un résultat beaucoup plus fiable que d'appliquer l'adhésif. De plus, les résultats semblent beaucoup plus transparente et esthétique.

Malgré son nom, le pare-chocs de soudure ne nécessite pas l'utilisation du fer à souder classique, d'étain et de résine. La technologie de la production de ce type de travail est assez simple. Pour remplir la fissure ou un clivage en utilisant une composition particulière de polymère, qui est chauffé au moyen de l' état fondu, sèche la construction ou à un autre dispositif, et se refroidit rapidement, en saisissant fermement. Après pare-chocs soudure est faite, et la composition a durci, il ne reste plus qu'à enlever délicatement l'excès de composition avec une spatule, un couteau ou d'un papier de verre de construction de petit calibre.

Une espèce de procédé, qui a été discuté ci-dessus, est un soi-disant pare-chocs en matière plastique de soudage. Il est, encore une fois, ne nécessite pas l'utilisation d'équipements spéciaux complexes. soudage de matière plastique est effectuée au moyen d'air chaud amené sous haute pression par l'intermédiaire de la même sèche-cheveux, mais plus puissant, ou soi-disant extrudeuse, fondus granulés plastiques spéciaux. Cette méthode est utilisée principalement pour éliminer relativement importante des dommages de la taille ou de la zone.

Peinture pare-chocs en plastique

Dans la plupart des cas, même après des réparations mineures, pare-chocs nécessite des travaux de peinture pour donner l'uniformité de son apparence. Aujourd'hui, pour la peinture de surfaces en matière plastique, il existe une large gamme de formulations et de dispositifs différents. La seule chose importante à retenir est que pour peindre le plastique ne convient pas de peintures à l'huile ou acrylique.

Cependant, trouver des peintures spéciales conçues spécifiquement pour les surfaces en plastique, pas de problème. Et pratiquement toutes les couleurs, la texture et la texture. Il est seulement nécessaire de se rappeler les nuances suivantes:

• appliquer uniformément des couches de peinture ou de vernis est mieux utilisé dans les bombes aérosols ou de composition;
• Si la coloration est effectuée démonter le pare-chocs, puis tout le reste de la voiture sur le site des travaux nécessaires pour fermer le papier, le film, feuille, bande ou tout autre matériau protège;
• produire une meilleure coloration dans une chambre fermée, sec et chaud à une température non inférieure à 12 degrés Celsius;
• vous devez respecter les consignes de sécurité – couvre-chef d'usage, lunettes, masque anti-poussière et des gants.

Comme il est facile de se assurer la réparation des pare-chocs en plastique avec leurs mains dans un certain nombre de cas, l'opération est assez simple – quand un certain pourcentage de compétences avec elle peut gérer presque tous les propriétaire de la voiture. économisant ainsi une bonne quantité de temps, d'argent et les cellules nerveuses!