356 Shares 1440 views

direction assistée électrique et ses caractéristiques

Direction assistée électrique – un dispositif spécial pour assurer la réduction attachée à la barre l'effort nécessaire pour manœuvrer sur la route. Après avoir installé ce disque est beaucoup plus facile, et dans les cas extrêmes ont augmenté les chances du temps du conducteur à tourner et éviter l'accident. Ce dispositif est utilisé dans les voitures et les camions, ainsi que les camionnettes.

Merci à sa fiabilité, facilité d'utilisation et l'efficacité de la direction assistée électrique est très populaire et est utilisé par un grand nombre de conducteurs qui ne veulent pas gâcher l'impression de la mauvaise gestion du voyage.

Il actionne le dispositif comme suit: lorsque vous tournez le volant d' un homme force donnée est transmise au mécanisme de direction. Le capteur de couple transmet la valeur de cet effort dans l'unité de commande électronique, à la même entrée et des informations sur l'angle de braquage et la vitesse du véhicule. L'unité électronique traite les données reçues, et sur la base de traitement de signal génère les forces désirées. Ce signal est transmis au dispositif d'actionnement, le couple de consigne est déterminée et transmise à l'arbre de direction ou du rail.

Après avoir examiné le principe de fonctionnement de l'énergie électrique, on peut conclure qu'il est assez simple, mais parce que l'appareil consomme une quantité raisonnable d'énergie.

La direction assistée électrique se compose d'un petit nombre d'éléments, parmi lesquels le principal – quatre. Ce module de commande, capteur de couple, boîte de vitesses et le moteur électrique. L'objectif est de train d'engrenages support directement le système de direction, et le moment où le capteur surveille le couple donné par le conducteur, et l'amplification de puissance.

La direction assistée électrique peut fonctionner dans plusieurs modes. Dans le mode de tournage, il est alimenté par un moteur électrique.

Dans le mode de rotation au système de commande à basse vitesse commence à fonctionner, en assurant la formation du couple maximal.

Lors de la mise à grande vitesse est également un système de contrôle, mais maintenant formé le couple minimum.

Au retour des roues au système de commande de position intermédiaire assure la formation du couple de consigne et de réglage de position de roue.

Trois niveaux du degré de soutien (gain) se distingue aussi la direction. Normal (prise en charge complète) fonctionne lorsque toutes les informations nécessaires ont été fournies au système de commande. Prise en charge limitée est réalisée lorsque l'information est reçue, mais pas en totalité. Mais le manque de soutien, il est dans le cas d'un mauvais fonctionnement des machines.

Si nous parlons des défauts, la réparation de la direction assistée électrique peut être nécessaire dans certaines situations. Bien sûr, le correctif est nécessaire en l'absence de fonctionnement du dispositif, mais il peut y avoir des cas moins graves, mais dignes de mention.

Alors, devrait aller à la boutique du corps, si l'application de l'égalité effort est la gestion inégale (force variable tourne à droite et à gauche). Mauvais signe est un sentiment de choc dans le volant dans la direction, ainsi que le sens des vibrations pendant qu'il tourne. Vous ne pouvez pas laisser sans attention et des sons parasites faites par le volant, comme le bruit ou les craquements.

Comme tout autre mécanisme, direction assistée électromécanique exige attitude prudente particulière. Ainsi, les composants électroniques du mécanisme ne sont pas exposés à l' humidité ou à une température élevée, et l'ensemble de la colonne de direction doivent être fortement protégés contre les dommages. En cas de chute de tous les éléments est souhaitable de remplacer le nœud.

En outre, dans tous les cas, ne devrait pas tirer le câblage à but ou toucher les contacts du connecteur.