MOT et système de commande de frein de voiture

Sans aucun doute, qu'avec un mauvais fonctionnement des voitures ayant un frein ou déviation dans le paramètre de travail est invalide les freins, car la plupart des accidents se produisent en raison de leur travail ne sont pas efficaces. Par conséquent surveiller en permanence et réparer rapidement le système de freinage, en utilisant des pièces de rechange d'origine pour Audi, non seulement nécessaire, mais indispensable.

Vérifier le système de freinage

L'efficacité du système de freinage peut changer à tout moment, donc il est plus souvent recommandé de vérifier ses performances, mais pas moins d'une fois par saison. Le contrôle du système de freinage doit être effectué non seulement sur leurs propres sur une section droite de l'asphalte sec à une vitesse de 50-60 km / h, ce qui exige des compétences professionnelles « pilotes » et la connaissance du fonctionnement du système de freinage, mais aussi des ateliers professionnels supports spéciaux.

Test de l'efficacité du système de freinage dans l'atelier est réalisé en plusieurs étapes – chaque roue individuellement. En effet, lors de la réduction du coefficient de freinage au moins une roue il y a une forte baisse des performances de freinage, le véhicule étant disposée vers dérives (dangereuses). Voilà pourquoi la vérification de chaque axe doit être suffisant pour indiquer la force de freinage normalisée sans différence significative entre eux.

Fondamentalement, les stations sont équipées d'un rouleau, en simulant le mouvement de la cabine à une vitesse d'environ 5 km / h chaque roue reçoit un seul mouvement à travers les rouleaux de la cage. Selon le conducteur équipe de l'employé SRT appuie sur la pédale de frein dans le mode de freinage d'urgence (par exemple avant la rupture), à cette position de moment fixe la force de freinage produite sur les rouleaux tournants.

L'efficacité totale moyenne de l'effort de freinage à être de l'ordre de 16%, alors que le travail du système ABS ne sont pas prises en compte, car il ne fonctionne pas en raison du faible taux de « mouvement ». Mais il faut considérer que les données de mesure peuvent induire en erreur si pas pris en compte les facteurs suivants:

Ou pneus cloutés monté vysokoprotektornye ayant un faible coefficient de frottement (adhérence).
La pression des pneus est différente de la norme ou de façon inégale dans toutes les roues.
Récemment installé les pièces de rechange d'origine pour Audi (plaquettes de frein), nécessitent de rodage lors du transport de voitures a été trempage liquides qui nécessitent un nettoyage et un séchage avant la mesure.
La mesure de la force de freinage ne sont effectuées que sur le pneu « froid », de sorte que la voiture doit se tenir avant la procédure.

Les symptômes de troubles du système de freinage

Le manque de supervision et de contrôle du système de freinage à un remplacement tardif pour les pièces de rechange d'origine pour Audi peut entraîner des conséquences désastreuses non intentionnelles, il convient de prêter attention aux principales manifestations des problèmes du système de freinage:

La distance de freinage véhicule à vide au niveau du sol route goudronnée sec à une vitesse de 60 kmh doit être d' environ 14 m, ne doit donc pas montrer une dérive vers la voiture inégale ou « saisir lâche ». Il faut tenir compte du type de machine et le mettre sur le bus, parce que écarts par rapport aux recommandations du fabricant peuvent affecter de manière significative l'efficacité de la distance de freinage.
La détection de la pédale sans augmentation qui indique qu'un verrou d'air dans le système de freinage ou de limiter le développement qui nécessitent d'urgence pour remplacer les pièces de rechange à l'Audi. « Durcissement » de la pédale de frein indique un certain nombre de traits du système de soupape de dérivation ou mauvais état de liquide de frein. Permanent pédale « soft », il est clair sur le système de dépressurisation qui peut vérifier le départ d'un réservoir de stockage de liquide. Dans ces défaillance des freins de manifestations est un mouvement inacceptable et plus indépendant nécessaire sur un attelage rigide ou d'un camion de remorquage.
Enregistrement rigidité de la pédale, tout en réduisant les performances de freinage vous permet de connaître le développement ultime des plaquettes de frein, le refus de l'amplificateur à vide ou calant pistons hydrauliques de travail. la poursuite du mouvement dans une telle situation n'est pas recommandée, et est autorisé uniquement à vitesse réduite dans le cas où il est impossible de transporter les voitures sur un accouplement rigide.
L'apparition périodique de la pédale « douce » en cas de freinage intense et prolongée indique le déclin de la qualité du liquide de frein, comme la chaleur du disque de frein l' amenant à ébullition. Il demande le remplacement urgent du fluide hydraulique, qui est recommandé d'installer de nouvelles pièces de rechange d'origine pour Audi.
la rétention de la machine Inefficace sur la pente route frein de stationnement peut se produire au niveau des mâchoires de frein , ou un disque élaboré un mauvais réglage (câble), ainsi que lorsqu'il grippage dû à la formation accrue des oxydes métalliques.

Il est également intéressant de prêter attention à ces manifestations:

Périodiques échecs de la pédale de frein ou le retrait de la voiture sur le côté avec un changement de mouvement brusque.
Fort échauffement des roues, des freins dus à calant.
Knocking les freins ou la manifestation de vibrations, ce qui indique que le mauvais développement des plaquettes de frein, leur déplacement ou de blocage. Cela nécessite le système de freinage de la cloison d'urgence, comme lors du freinage peut compléter le blocage des roues.
Grincements et freins Craquements indique l'utilisation de matériaux de qualité inférieure pour des plaquettes de frein ou leur manque de pommade (si elles sont nouvelles).
Calage plaquette de frein peut se produire en raison de la formation de saleté ou de corrosion métallique à forte intensité dans l'ensemble de frein.