VAZ 21099: avis, opinions, souhaits

En 1990, la VAZ usine en cas Togliatti a eu lieu. Classic « ciseau » 2109, « neuf » publiquement favori a reçu un nouveau corps et, comme d'habitude, un peu plus de cloches et de sifflets gamme de salon. Cependant, de petites améliorations dans le tableau de bord et les différents commutateurs sur le consommateur pas impressionné. Sur VAZ 21099 notes ont chuté à partir d' une corne d' abondance. Toute l'attention se concentrait sur l'arrière de la machine. Sur les neuf hayon rapide est devenue une berline maladroite. Toute la dynamique visuelle du corps a été rompu, la ligne du toit au pare-chocs arrière a échoué, le profil de la nouvelle chaussure était inintelligible, et en général, il ne suffit pas esthétiquement agréable.

Je racontons l'avis de la plupart des experts automobiles, qui ont eu l'occasion d'évaluer une nouvelle machine et donner leurs impressions. Le nouveau neuf ressemblait à la Dacia roumaine, une machine primitive avec une conception défectueuse. Bien sûr, le tronc au lieu d'un compartiment à bagages dans un véhicule est préférable, il n'y a pas d'isolation de la poussière et le bruit est bon, mais regardez encore VAZ 21099, qui passe en revue continue à venir, a été critiquée. Mais au fil du temps, les gens sont habitués, et a progressivement commencé à acheter la voiture.

Auparavant, neuf grande tenue de route et facilement, sans effort, tenue les coudes. Les nouveaux conducteurs de voiture sérieusement perplexe, elle a commencé à être rempli dans les coins. Un peu, sans risque de catastrophe, mais le malaise dans la gestion est apparu considérable. La raison en est étiré avant, dans la transition de la forme d'un hayon à la forme de la conduite intérieure a été nécessaire d'augmenter le surplomb arrière de la machine par 20 cm. C'est à peu près quand on considère que la stabilité de la voiture en premier lieu affecte le tronc. compartiment vide bagages, la machine à décaper et uploadé lève son nez. Mais en tout cas, parce que le tronc ne résiste pas à la berline à hayon.

Le reste de la VAZ 21099, la population a commencé à prendre immédiatement en compte les commentaires, était une machine décente. moteur à essence de 1,5 litre Transverse, quatre roues motrices, un bon empattement et un système efficace de freinage à double circuit de la voiture mis sur un pied d'égalité avec les meilleurs modèles du début des années nonante. Et pour honorer le Corps des ingénieurs AvtoVAZ, le nouveau neuf dans un court laps de temps a reçu plusieurs modifications, assez de poids qui a renforcé sa réputation. Il y avait un moment où le VAZ 21099, assemblé commentaires entièrement négatifs, ce qui a incité un certain nombre de modifications qui ont été effectuées avec succès.

21099-00 modification VAZ: moteur à allumage sans contact, commandée carb-de la cabine, le tableau de bord dans un ensemble de 083 et l' intérieur de la porte , avec une qualité améliorée. Sur cette machine a été embarqué travaillé contrôle le système. La modification suivante de la VAZ 21099-02 ajouté appuie-tête sur le dossier du siège arrière. VAZ 21099, dont les caractéristiques techniques qui ont été généralement bonne, avait besoin d'une cabine plus confortable. Et la modification de la voiture VAZ 21099-04 a apporté de nombreuses améliorations: vitres électriques, verrouillage de la porte, état, phares antibrouillards, appuie-tête des sièges arrière, rembourrage naturel sur tous les sièges et dossiers, Sellerie velour, un tableau de bord mis à jour 2115, et enfin un système de contrôle en pension complète.

VAZ 21099-22 a reçu le moteur d'injection avec un microprocesseur, et toutes les options ci – dessus, qui étaient à l'AMH 21099-04. La dernière modification de VAZ 21099-91 – avec l'installation du moteur à piston rotatif VAZ 415, une petite capacité du moteur, mais avec lui la voiture ont développé une vitesse de 190 km / h. Actuellement caractéristique VAZ 21099 – est constamment positif, la machine est en demande.