Tachymètre – il fait partie intégrante de chaque voiture

Tachymètre – est une partie intégrante de chaque voiture. Ce dispositif est utilisé pour déterminer le nombre de tours du moteur, dont la valeur est ensuite délivrée à une échelle particulière. En règle générale, le processus de mesure se déroule en quelques millisecondes, de sorte que le conducteur ne peut recevoir que des informations fiables sur l'état actuel du « moteur » de la voiture. L'unité spéciale « compte-tours » et comment il fonctionne, trouver dans l'article de notre aujourd'hui.

fonctions

La tâche principale de ce dispositif – un soulagement dans la sélection du nécessaire (ou plutôt à droite) boîte de commutation de transmission, de ce fait grandement la dynamique du véhicule augmente et non pas comme moteur « souffrance ». Les nouveaux arrivants pour référence: le moteur est réduit ou augmenté les résultats de la vitesse impose un lourd fardeau sur toutes les parties de manivelle, de sorte que la durée de vie du moteur et la boîte de vitesses est considérablement réduite. Ainsi, le compte-tours – une sorte de « conseiller », qui indique au conducteur la vitesse actuelle du moteur, et indique ainsi le besoin possible de passer à une vitesse supérieure ou inférieure (en conséquence, si l'aiguille est tombé ou est allé au-delà de l'échelle verte).

principe de fonctionnement

L'essence d'un dispositif tel qu'un tachymètre, – un registre de commande et le nombre d'impulsions provenant du capteur de vilebrequin. Il est avec les capteurs, donc ne pense pas que le câble du compte-tours est enroulé quelque part là-bas sur le vilebrequin, ou même autre chose. Il faut également noter que le nombre d'impulsions peut être réalisée dans les deux vers l'avant et vers l'arrière (dans certains cas, même dans les deux sens).

Valeur, qui est mesurée par le capteur est affiché sur une échelle spéciale. Ici, la principale grandeur de mesure est le nombre de tours par minute (tr / min). Ainsi sur les écarts de dispositifs de commutation dans la région de plusieurs centaines de tours (à l'échelle indiquée courir souvent de 2 à 8 milliers de tours / min). Les appareils électroniques, affiche une lecture plus précise. Soit dit en passant, sur les variétés.

types

Actuellement, il existe deux principaux types de dispositifs tels qu'un compte-tours. Cet instrument de numérotation (souvent appelés analogiques) et le type numérique. Le premier type est la plus ancienne et en même temps fiable. Malgré le fait que compte-tours électronique numérique – il est l'instrument beaucoup plus précis et fonctionnel, de nombreux conducteurs préfèrent utiliser les mécanismes de flèche. Le fait que le témoignage d'une telle ampleur est très facile à lire, alors que le besoin de très longtemps électronique pour s'y habituer. Et que la flèche soit un témoignage inexact, mais il est plus commode de lire. Et pour le moteur principal à la vitesse ne va pas au-delà de l'échelle verte. Et le fait qu'il ya une différence de 100-300 tr / min, il n'y a pas beaucoup et bien.

conclusion

Ainsi, le compte – tours est un très utile dispositif de mesure (mais pas nécessaire) qui lit rapidement la vitesse vilebrequin et affiche ces valeurs sur une échelle spéciale.