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Scoda Octavia RS: spécifications et commentaires des propriétaires

Le 10 juillet l'an dernier, les Tchèques ont été présentés toute nouvelle version du modèle Skoda Octavia III. Il est à leur sujet nous nous empressons de vous dire. Photo Skoda Octavia RS vous pouvez voir plus loin dans cet article. Nous allons commencer à examiner.

Caractéristiques nouvelles

La nouvelle génération Skoda Octavia RS est devenue beaucoup plus rapide et plus intelligente que jamais auparavant, mais dans l'histoire de la marque, « Skoda ». Il semble que les producteurs ont décidé d'élargir la gamme des consommateurs, afin de rivaliser avec les grandes entreprises automobiles dans le monde. Malheureusement, pour atteindre de grandes hauteurs, elle a réussi seulement parmi leurs propres modèles, restant dans ce segment des voitures « brouter l'arrière. » Sous le nom générique de Skoda Octavia RS la société a préféré cacher les deux voitures en même temps: le premier corps de wagon, et le second – liftback. Nous vous disons au sujet des mises à jour plus tard dans l'article plus en détail.

conception

Dimensions de la nouvelle RS-app très peu changé par rapport aux versions de base de Skoda Octavia. Cependant, l'apparition d'encore changé de manière significative. Bien sûr, toutes les forces d'ingénieurs ont été envoyés à la maximisation de donner l'apparence sportive de la voiture. Honnêtement, je fais quelques décolorées. Oui, les concepteurs tchèques ont essayé, mais en plus de pare-chocs modifiés, les prises d'air agrandies, les garnitures de spoiler arrière et quoi que ce soit spectaculaire calandre plus ont été ajoutés. Une conception appropriée répondent également aux roues en alliage, qui est équipé « Skoda Octavia RS. » Le choix, par ailleurs, fourni 18- et des roues de 19 pouces. En général, l'extérieur de notre héroïne est avéré très attrayant et présentable, qui ne manqueront pas de profiter du jeune public. Cependant, la capacité maximale des Tchèques n'ont pas été en mesure de mettre en œuvre. Peut-être que tout cela est dû à la répétition excessive des traditions, parce que l'optique est resté trop « civil », une certaine forme du corps conservateur, et le seuil ne serait pas mal un peu de personnalisation est sûr d'avoir apporté un plus à la sportivité Skoda Octavia RS. En fin de compte, bien sûr, le nouveau modèle sera toujours trouver leurs acheteurs, parce que beaucoup de pilotes ces formulaires seront ravis.

tendances intérieures

Bien sûr, la modernisation a touché non seulement l'apparence, mais aussi l'intérieur. La cabine de la nouvelle Octavia RS Scoda vieux disparu sièges « civils », laissant place à un des modèles plus sportifs. Le deuxième changement est survenu dans le volant qui a été remplacé par les trois branches, garniture en cuir. Une autre innovation a été la jante en acier des pédales et des seuils, ainsi qu'un peu modifié l' éclairage intérieur. Cinquièmement, l'amélioration qui a considérablement transformé le modèle – est l'apparition de l'affichage Maxi DOT sur le tableau de bord. Le design intérieur est également apparue inserts en fibre de carbone, agréable à l'œil avec son impressionnant, ainsi que d'autres éléments liés à la classe des accessoires. Pour l'ergonomie tout simplement rien à redire, car il est calibré pour un éclat. Parfois, il semble que vous conduisez une voiture allemande cher. Plages de réglage sont assez larges, et donc, tout conducteur peut régler la voiture « en soi ». Enfin, il ne fait pas mal, et un ensemble facultatif, qui décrit ci-dessous.

Un ensemble facultatif de

portefeuille d'options dans l'Octavia RS est assez large, avant et vitres électriques arrière, « Climatronic » climatisation 2 zones, capteurs d'humidité, Essuie-glaces Aero, un système audio, régulateur de vitesse, GPS-navigateur, ordinateur de bord, dispositif d'immobilisation, le contrôle automatique des feux, des sièges chauffants et bien d'autres choses.

Skoda Octavia RS: spécifications et prix

Ici, le nouveau modèle peut se montrer dans toute sa beauté. Contrairement aux modèles standards, il est seulement équipé de deux versions de moteurs: essence et diesel. Le premier devrait être la carte maîtresse RS-ki. Turbobenzinovy moteur de 2 litres est beaucoup plus puissant que son homologue diesel, avec 220 « chevaux ». L'équipement de base de la voiture agrégée 6 étapes « mécanique » qui vous permet d'overclocker notre « bête » à 248 km / h à un coût de surmonter centésimaux tourner 6,8 secondes. Cet indicateur mesure le record absolu dans la famille Octavia RS. Bien sûr, cela est tout à fait un bon résultat pour la machine, et compte tenu du manque d'expérience des constructeurs automobiles tchèques dans ce segment, pour atteindre et fait incroyable. Voici tous compétitifs, « camarades de classe » montrent bien meilleurs résultats dans la dynamique de ce qui est d'être malheureux pour l'entreprise. Par exemple, le même Volkswagen Golf GTI, étant le plus proche « relative » « Skoda », surmonte la barrière de 100 km / h pour 6,4 secondes, Ford Focus ST cent au bout de 6,5 secondes oublie et Mazda 3 MPS PREVUE tout à fait en 6,1 secondes. En général, les ingénieurs doivent encore travailler dur sur ce volet technique. Mais revenons à notre examen de la Skoda Octavia RS 2014.

Tournons-nous à l'unité diesel (en Russie, malheureusement, la voiture avec ce moteur ne sont pas fournis). Son volume est similaire au mode de réalisation essence – 2 litres. Bien sûr, il est également équipé d'un turbocompresseur. Sa capacité est de 184 litres. a., qui, comme vous le voyez, est beaucoup plus faible que celui de son frère aîné. Les « mécanique » des actes 6 vitesses comme un point de contrôle, à travers lequel la nouveauté peut accélérer à 232 km / h et surmonter la « armure » – en 8,1 secondes. Indicateur, pour être honnête, très faible. Si vous n'aimez pas particulièrement la « mécanique », les Tchèques offrent comme une alternative au 6 point. CAT DSG robotisée, qui est disponible avec un moteur à essence. Sur la version de base du prix Skoda Octavia RS part d'une marque de 1 million 294 000 roubles pour le liftback et de 1 million 364 000 roubles pour un wagon haut.

la consommation de carburant

En ce qui concerne la consommation de carburant, il est très économique. Moins « gourmand » est une variante diesel de RS-ki, qui consomme 19% de moins que son prédécesseur. Dans le cycle combiné est égale à sa vitesse de 4,6 litres. Les émissions de CO 2 dans l'atmosphère sont arrêtés à environ 119 g / km. Moteur essence « mange » en moyenne 6,4 litres par 100 km, et les émissions de CO 2 dans l'atmosphère égale à 142 g / km. Eh bien, avec une efficacité de la consommation des fabricants ont essayé. Allez.

contrôlabilité

La suspension dans le nouveau modèle a été adopté « hérité » de la version normale des voitures tchèques dans les performances haut de gamme. Si plus, puis dans notre RS-kah, la structure indépendante avec des colonnes telles que « McPherson » à l' avant et un organisme indépendant suspension multibras à l'arrière. Bien sûr, à la fois la suspension ont été mis à jour et parfaitement adapté à la conduite à grande vitesse. Compte tenu de toutes ces transformations a été réduit, et la clairance: 12 mm au liftback et de 13 mm au wagon. En général, la suspension est excellente « avale » nids de poule, à faire face à la surface de mauvaise route avec « Cheers ». Bonne réactivité et équipé du volant, parce que sa machine à mouvement répond rapidement et fortement, ce qui permet une sensation de confort dans le flux actif et de la route dans les virages serrés. Les freins des nouveaux produits très sensibles, parfois même légèrement pénètre dans la confusion. Pour l'exhaustivité des sensations que vous pouvez toujours vous inscrire à une course d'essai Skoda Octavia RS. Test drive, vous pouvez aller dans une ville avec les concessionnaires Skoda.

Skoda Octavia RS: commentaires des propriétaires

Maintenant, nous vous donnons un résumé en revue les heureux propriétaires de nouveaux éléments avtostroya tchèque. La plupart des propriétaires sont satisfaits de leur achat. Beaucoup d'entre eux affirment que la bonne route Skoda Octavia RS merveilleux assure le suivi à des vitesses supérieures 200. En outre, les automobilistes disent la voiture une excellente dynamique et un contrôle facile. Ils ne sont pas contournés attention et de la suspension, les examens dont la plupart d'entre eux ne positifs. Le seul inconvénient, beaucoup pensent que la mauvaise isolation du bruit. En général, cependant, et la voiture entière est sans soulève aucune objection particulière.

rivaux les plus proches

Dans cette catégorie de prix RS-ka a beaucoup de concurrents dignes qui devraient attirer votre attention. Ainsi, on peut distinguer Volkswagen Golf GTI, avec un moteur de 220 chevaux. La voiture est très complaisant pour fonctionner, mais il ne perd pas tout à fait dans la dynamique. prochaine voiture – une Audi A3. Cette 180-forte « turbochetverka » a le Quattro à quatre roues motrices, ce qui rend parfois plus attrayant aux yeux des clients, plutôt que notre héroïne. Ford Focus ST – est un autre modèle qui est capable de rivaliser avec RS-ke. Avec le coût de 1,3 million de roubles, il offre une version plus puissante du moteur (250 ch ..) Et un équipement similaire. Opel Astra OPC – un excellent rapport prix option / qualité. Sous le capot, ce fou se trouve le moteur de 280 chevaux qui peut atteindre six secondes à « des centaines ». De plus, la voiture prend son design élégant et un excellent bundle. Enfin, nous appelons le dernier enfant du vaisseau amiral français Renault – Renault Megane RS.

résultat

Ce que nous avons à la fin? Skoda Octavia RS, on peut dire, a été un succès. Ceci est une voiture qui est capable d'exécuter une variété de tâches. Je veux aller avec des amis pour un pique-nique? Pas de problème. Vous voulez rouler avec le vent, obtenir leur dose d'adrénaline? Facile! dynamique excellente vous permettra de profiter de l'équitation à grande vitesse. Nous voulons traduire les choses à la maison? coffre peut vous aider à Roomy avec cela. En général, « Octavia » sera un grand atout pour les amoureux de la pratique, le confort et la conduite rapide.