Alternateur: rendez-vous, l'installation, la réparation

Le générateur est un système complexe comportant une pluralité de parties. Comme tous les autres noeuds, elle est sujette à des pannes, ce qui affecte le véhicule est utilisé.

Les causes de pannes

La cause la plus fréquente de l'échec devient une poulie d'alternateur a échoué. Il est conçu pour protéger le système contre les vibrations et assurer la tension de la courroie requise. La tension de la courroie peut être modifiée même à la déformation minimale poulie.

Souvent, la partie intérieure de la poulie commence à porter, en raison de laquelle des fissures se forment sur le support. En même temps, il y a une réaction, ce qui favorise la rupture de l'embrayage et à la déchirure de la bande. En outre, parmi les échecs courantes sont les suivantes:

• le glissement;
• changer la géométrie globale;
• des dommages excessifs à la partie centrale;
• le plan de courbure;
• l'apparition de rayures et les fissures.

Quel est le rôle de la poulie générateur VAZ

voiture conjugué de fonctionnement avec un mouvement continu du vilebrequin, dont le fonctionnement peut être rompu même en raison des vibrations minimes. Alternateur assure une protection et réduit le bruit produit lorsque le mouvement d'entraînement par courroie. De plus, ses fonctions comprennent la réduction de la charge imputable sur le générateur, donc il porte beaucoup plus lentement, même à des vitesses élevées. Voilà pourquoi l'état de la poulie de contrôle régulier est si important et permet d'éviter de nombreuses pannes de voiture et de prolonger la durée de vie des pièces coûteuses.

avancement des travaux

En même temps que la poulie est retirée et le générateur VAZ lui-même, de sorte que vous devez faire preuve d'attention lorsque vous travaillez. Avant de démonter l'appareil, retirer l'actionneur de la borne négative est supprimée et la courroie. Cela peut être fait en desserrant la vis de réglage et desserrer le support radiateur supérieur et inférieur. En outre générateur se déplace directement au bloc-cylindres. Il ne reste plus qu'à retirer délicatement la courroie de la poulie et le vilebrequin.

Du fait que le bouchon est retiré du connecteur de câblage du générateur, le capuchon est retiré, et l'écrou est dévissé. Ensuite, désassemblé le câblage, qui est la borne d'élément de liaison « B » et le dispositif de retenue de contact. Vous devez également obtenir le boulon de tension, qui est situé à l'avant et est nécessaire pour fixer le générateur. L'étape suivante consiste à retirer l'écrou et la douille munie d'un raccord fileté.

de montage inférieure comprend une douille d'écartement et d'un écrou. Pour le travail est en outre recommandé d'utiliser une aide d'une tierce partie pour simplifier la suppression du dernier élément de fixation situé sous le générateur.

problèmes potentiels

Remplacement poulie du générateur peut être considérablement compliqué lorsque le remplacement prématuré en raison de son oxydation, ce qui au générateur de goût très forte. Peut simplifier la tâche d'utiliser un outil avec le profil de melkoshlitsevym. il est recommandé d'utiliser le liquide de frein ou d'un outil spécial pour l'élimination de la corrosion. Il suffit d'appliquer une petite quantité de la composition avant de retirer l'élément endommagé.

En l'absence d'une clé spéciale est nécessaire d'utiliser d'autres moyens. Pour démarrer l'arbre du rotor est fixé pour l'empêcher de tourner. En outre, l'écrou est enlevé, ce qui maintient la poulie courroie du générateur lui-même des pièces à remplacer. Tout le travail est réalisé au moyen de deux instruments: l'hexagone et la tête douille de taille appropriée.

traits

poulie générateur, dont le prix peut atteindre jusqu'à 4 mille roubles, il fait partie très fragile et peut donc être rendu inutile même avec des blessures mineures. Cela est dû au fait que cet élément ne soit pas soumis à la trempe dans la production. Dommages et contribue à un petit écart qui apparaît pendant le fonctionnement du véhicule. Voilà pourquoi une attention particulière est portée à la fiabilité des fixations pour l'installation. Aussi lors de la production peut provoquer des rayures microscopiques sur la surface de l'élément, qui étend lors de l'utilisation et de raccourcir la durée de vie de la pièce.

Il est intéressant de noter que la réparation de la poulie du générateur est possible uniquement en cas de dommages au minimum. Après avoir enlevé les parties, il est nécessaire d'examiner attentivement et faire attention à la condition du générateur d'éliminer rapidement la rupture.

Le bon fonctionnement de la poulie a un impact direct sur les performances de la batterie. S'il y a des défauts, besoin fréquent de charge de la batterie et une défaillance rapide. réparation en temps opportun ou remplacer la poulie d'alternateur, vous pouvez changer le rapport de vitesse et des coûts de carburant, cela est dû au fait que l'élément tourne au ralenti tournera plus lentement que lors de la conduite d'une voiture.

Ce que vous devez savoir

Les propriétaires de voitures sont souvent confrontés à peu jeu, exact que la puissance de tout. Il convient de noter que l'opération grandement poulie de mauvaise humeur n'est pas possible et il doit être remplacé. Réaction peut être éliminée en raison d'une liaison étanche du générateur et les boulons de fixation. Il est recommandé d'explorer la surface de la pièce, ils ont besoin de souder à basse détection de fissures.

élément de couvercle de protection est utilisé qu'une seule fois et pendant un certain temps recommandé par le fabricant. Nouvelle couverture devrait acheter avant l'expiration de l'opération. Comme indiqué précédemment, la réparation et le remplacement de la poulie ne nécessite pas de compétences particulières et le pouvoir du propriétaire même inexpérimenté. Il est recommandé d'utiliser un outil spécial amovible qui non seulement d'accélérer l'exécution de la tâche, mais aussi de le simplifier.

Générateur de vérification

échecs examen générateur VAZ et les dommages, il faut d'abord nettoyer la saleté et la poussière. Pour commencer est d'assurer que la fiabilité des balais de contact et de sortie à l'aide d'un testeur. Il suffit de connecter une sonde à la borne, et l'autre à la brosse même, l'installation de mode ohmmètre. Violation de contact est détecté par la rupture et une résistance élevée. Dans ce cas, il est nécessaire de souder points terminaux et composé de brosses.

Il est recommandé de nettoyer les anneaux de contact avec un solvant. patine noire de poussière de charbon apparaît plus intense s'il y a des rayures, des entailles ou pas sur les anneaux. Les irrégularités peuvent être retirés à travers l'alésage des éléments de contact qui sont fixés sur un tour.

Il convient de noter que la soudure ne peut pas utiliser le chlorure de zinc. Il ne convient pas à la réparation de tout équipement électrique car il favorise le développement intensif de la corrosion et durée de vie réduite. La meilleure option serait colophane familière.

Il est conseillé de vérifier et de ressorts. Pendant le fonctionnement sous l'influence de températures élevées réduit leur élasticité, ce qui est la raison pour laquelle il est nécessaire de les remplacer. Pour vérifier suffisamment de pression sur la brosse, ce qui pourrait être vu sous le porte-balais.

générateurs russes et importés

Le principe de fonctionnement des générateurs modernes est le même et est basée sur la génération actuelle et alternatif transformation ultérieure en une énergie permanente. Chaque modèle est équipé d'un pont de diodes intégré.

La principale différence entre les générateurs de la production nationale et étrangère est le manque d'unités russes supplémentaires utilisées pour l'alimentation Redresseurs d'emballage.