109 Shares 8604 views

Pompes à carburant « Pekar »: caractéristiques et commentaires. comparer les modèles

Société Pekar – est entreprise nationale engagée dans la question et la vente de pièces automobiles. Et ces pièces sont parfaitement adaptées pour de nombreuses voitures domestiques. Les composants manufacturés plante Pekar pour l'alimentation, le refroidissement, le véhicule de chauffage, et pour alimenter les systèmes d'injection et de pièces de châssis. Particulièrement populaires sont les pompes à essence « Pekar ».

L'histoire de « Pekar »

L'histoire de l'entreprise, qui fabrique des composants pour la majorité des véhicules nord-américains remonte à 1929. Il a ensuite été créé une usine mécanique de fer, appelée la « bannière du travail» N4. Plus tard, la société a reçu un nouveau nom: Leningrad usine du carburateur.

Il est intéressant de noter que la compagnie à plusieurs reprises dans son histoire, pour changer le nom, mais la qualité des produits manufacturés est restée inchangée. Deux ans après la fondation est commencé à sortir des glucides. L'effondrement de l'URSS, bien sûr, secoué mais pas détruit la production. Sur la base de l'usine du carburateur Leningrad a été créé Joint Stock Company « usine du carburateur Saint-Pétersbourg. »

En 1999, il a suivi un autre changement de nom, et maintenant l'usine a reçu le nom de « Fuel Systems ». En même temps, il y avait aussi une marque Pekar. Il est intéressant de noter qu'il a été en 1999 a commencé un développement rapide et dynamique de l'entreprise, a considérablement élargi la gamme de produits.

Les pompes à essence de « Pekar »

De toute la gamme de produits devraient accorder une attention particulière à la pompe à essence. Ainsi, les pompes à carburant « Pekar » tout à fait fiable et facile à utiliser et à entretenir. la fiabilité de fonctionnement de l'appareil est assurée par l'utilisation de matériaux importés, et les unités de placage et de pièces, qui protège ces unités contre les effets néfastes de l'environnement.

Les appareils suffisamment gérables parce qu'ils ont une conception modulaire des composants mécaniques. En cas de défaillance d'un composant peut être immédiatement remplacé par un autre sans perte d'efficacité du fonctionnement.

En général, les pompes à carburant « Pekar » diffère la simplicité et la fiabilité. Ceci, couplé avec une valeur adéquate et démocratique des unités rend l'entreprise un véritable irremplaçable.

Pompes à carburant « Pekar » pour GAZ

Les pompes Pekar de carburant ferme sont idéales pour les véhicules produits à l'usine automobile de Gorki. Merci à l'excellente interopérabilité et l'unification des pièces et des composants qui avaient été « puce » de l'industrie automobile soviétique, beaucoup de pièces de rechange et d'autres voitures domestiques et en forme pour le gaz.

Il convient de noter que la pompe à carburant « Pekar » parfois augmente les performances de la voiture. Nous avons eu des cas connus où un vieux « Volga » avant de démarrer le moteur, glohla deux ou trois fois, et alors seulement commencer. Une fois installé sur la voiture, « Pekar », la voiture a commencé à liquider la première fois, ce qui est une preuve supplémentaire de la qualité de la pompe à carburant, ce qui est idéal pour faire face aux tâches assignées.

Les pompes à essence à VAZ

Comme indiqué plus haut, la pompe « Pekar » adaptée pour de nombreux véhicules domestiques, y compris le carburateur modèles VAZ. Pompe à essence « Pekar » fournit un approvisionnement ininterrompu de l'essence dans la voiture du carburateur.

Il est important de noter que la voiture de la pompe appropriée commence première fois, et le mouvement du véhicule est dynamique. Pour la pompe « Six » (modèle 2106) benzonasos « Pekar » plusieurs fois plus efficace que « native », qui est installé sur le problème. Les fans de l'industrie automobile nationale a remarqué depuis longtemps ce paradoxe. Par conséquent, il est surprenant de constater que de nombreux automobilistes sont remplacés par « natif » pompe à essence machine natif « Pekar ». Sur les 2107 et autres voitures de modèle pompe VAZ est installé sans aucun problème.

Unités pour UAZ

pompes à carburant UAZ « Pekar » est également parfait. Merci au travail stable et à long qu'ils fournissent le démarrage ininterrompu unité de puissance d'allumage et le mouvement dynamique du véhicule.

Pompe à essence « Pekar » après son installation sur les voitures UAZ se montre seulement avec la meilleure main, comme en témoignent les commentaires des propriétaires de voitures.

Pompe « Pekar » permet vraiment la voiture UAZ devenir un automobiliste « ami fidèle et fiable » capable d'aider dans les situations graves, voire extrêmes. Comme pour les modèles VAZ, pompe régulière UAZ est moins stable que la « Pekar ». Par conséquent, de nombreux automobilistes changent la pompe « standard » sur « Pekar ».

Installer la pompe à carburant Pekar

Pour installer la pompe à carburant, vous devrez préparer les outils suivants:

  • Clé 13.
  • amende carburant Filtrée.
  • Jougs.
  • Caliper est équipé d'Echo.
  • Hammer.
  • tournevis et Phillips.
  • Joints d'étanchéité pour le réglage.
  • Clé 10.
  • Haillons.
  • Gants.

Le processus d'installation de la pompe à carburant « Pekar » commence par le démontage des pièces anciennes. De ce devrait être le piston du levier gauche pour le pompage manuel, ainsi que la plaque de guidage.

Après avoir enlevé la gorge du carburateur du boîtier de filtre à air pour fermer. Cela est nécessaire pour assurer qu'il n'y a pas d'objets étrangers et des débris. Après cela, vous pouvez procéder à l'installation de la pompe à carburant « Pekar ».

La première étape est le démantèlement de l'installation de la nouvelle pompe. Le but de cette action est en rotation dans le sens antihoraire de la partie supérieure. Après cela, le couvercle supérieur est légèrement pressé contre les éléments de fixation et la pompe elle-même est placée sur les goujons, qui sont destinés à fixer le dispositif. Une fois que ces opérations ont été effectuées, il est nécessaire de retarder le levier poussoir d'arrêt, et de le maintenir dans cette position, peut être visser fermement les éléments de fixation du couvercle supérieur.

Après doivent être effectuées les opérations ci-dessus sur le réglage de la pompe. Pour le réglage nécessaire entre le boîtier et l'entretoise isolante jeu de cales. liner Ta, qui est monté sur la face arrière de la pompe doit avoir une épaisseur moyenne.

En outre, vous devriez essuyer le point de contact pour l'élimination des résidus d'huile. Ensuite, réglez les joints écrous pressé, et vous devriez commencer à tourner le vilebrequin (utilisé pour la commodité clé 19). Ce fut seulement lorsque vient le moment de la saillie minimale de la pompe à carburant pousseur doit mesurer le niveau de la saillie.

Après l'installation et les cales de réglage de la pompe à essence est mise en place, tous les tuyaux sont reliées à la conduite. Ensuite, mettre le filtre à air, qui, le cas échéant, la récupération avec un marteau (ceci est fait afin d'éviter l'inflexion de tuyau excessive).

Il convient de noter que ces opérations doivent être effectuées avec le plus grand soin et de prudence que tout faux mouvement peut entraîner des dommages de tout composant « Pekar » de la pompe à essence.

composants kit de réparation

Le kit de réparation de la pompe à carburant « Pekar » comprend des membranes et joints pour le filtre. A l'échec de ces composants est assez simple à trouver et à remplacer. Dans ce cas, si la pompe tombe en panne un ressort, il est nécessaire d'enlever la même chose de l'autre pompe ou acheter une nouvelle unité.

dégâts importants

Malgré la fiabilité, sans pompe à carburant de réparation « Pekar » ne peut pas faire. causes de défaillance sont des conditions sévères de fonctionnement, ainsi que la pollution. vous pouvez éliminer la pollution, démonté et nettoyé la pompe. Les dommages à l'un des composants nécessite l'investissement de fonds supplémentaires.

Si, par exemple, un ressort cassé (et cet article ne sont pas vendus séparément), vous devez soit acheter une nouvelle unité est à ressort ou enlevé pour la réparation, la pompe à carburant « Pekar » de l'autre appareil. La situation est similaire avec des joints et des membranes usées. ils ne peuvent pas être réparés. Vous avez besoin d'acheter de nouveaux joints et membranes.

Pompe à essence « Pekar-900 »: un examen du modèle

« Pekar-900 » – un modèle qui est idéal pour l'installation sur les véhicules tels que la VAZ, GAZ et UAZ. Une caractéristique de la pompe est qu'il est tout aussi adapté à l'installation dans différents modèles. unification élevée peut être appelée la pompe universelle.

Une technologie innovante, le strict contrôle de la qualité, ainsi que l'utilisation de matériaux importés font de cette pompe est très populaire sur le marché intérieur des pièces automobiles. « Pekar-900 » est plus que de remplacer les pompes à essence à VAZ et UAZ. Il convient de noter que ce modèle est conçu pour les voitures avec un carburateur.

Pekar pompes 900 et 700: comparer les modèles

Lors du choix d'une pompe, une analyse comparative des modèles qui peuvent être offerts compagnie. Par exemple, voici une comparaison des séries de modèles 700 et 900 pompes « Pekar » dans leur cahier des charges.

Pompe à essence "Pekar-900"

Pompe à essence "Pekar-700"

La pression à débit nul de tours de l'arbre à cames (1800 ± 50) / min et une température du mélange de carburant (20 ± 5) ° C – 26,4-34,3 kPa (0,27-0,35 kg / cm2)

La pression à débit nul de tours de l'arbre à cames (1800 ± 50) / min et une température du mélange de carburant (20 ± 5) ° C – 21,5-34,3 kPa (0,22-0,35 kg / cm2)

Flux pour le drainage libre de révolutions à une fréquence d'un arbre à cames (1800 ± 50) / min et une température du mélange de carburant (20 ± 5) ° C – pas moins de 170 l / heure

Flux pour le drainage libre de révolutions à une fréquence d'un arbre à cames (1800 ± 50) / min et une température du mélange de carburant (20 ± 5) ° C – pas moins de 80 l / h

La plage de température à laquelle la pompe à carburant peut mettre en œuvre un approvisionnement ininterrompu de carburant – de moins 40 ° C à plus 50 ° C

La plage de température à laquelle la pompe à carburant peut mettre en œuvre un approvisionnement ininterrompu de carburant – de moins 40 ° C à plus 50 ° C

Outre les performances techniques devraient également examiner l'applicabilité, le modèle choisi. Par exemple, la pompe "Pekar-900" est conçu pour les véhicules GAZ et UAZ, et "Pekar-700", à son tour, pour l'IL et AZLK. Bien que certains artisans réussissent à adapter la pompe à carburant sous une marque de voiture.

les automobilistes d'opinion

De nombreux examens de la pompe à essence « Pekar » montrent que les agrégats sont généralement très fiables et faciles à utiliser et à entretenir. Cependant, certains pilotes ont négativement sur eux. Ainsi, la pompe selon les automobilistes individuels « Pekar » a une faible utilisation des ressources, ainsi que interchangeabilité pauvres de pièces.

En outre, certaines causes des automobilistes craignent la qualité de la membrane. Il y a une croyance assez répandue que si la membrane se brise à la pompe, chute de l'essence dans le carter, et cela conduira à un feu de véhicule. En savoir plus sur les avantages et les inconvénients de la pompe à carburant « Pekar » sera écrit un peu plus bas. Il suffit de noter que la liste des avantages et des inconvénients du modèle tient compte des nombreux commentaires des automobilistes.

Avantages et inconvénients de la pompe à carburant Pekar

Ainsi, selon les commentaires, les avantages d'une pompe à essence « Pekar » comprennent:

  • polyvalence;
  • la durabilité;
  • l'efficacité opérationnelle;
  • maintenabilité;
  • haute qualité d'assemblage;
  • coût (bien qu'il ne soit pas le plus bas, par rapport aux autres pompes).

Cependant, rien n'est parfait dans le monde. Avec les avantages, les automobilistes ont révélé un certain nombre de défauts pompes à essence « Pekar ». Ils sont les suivants:

  • La contamination rapide;
  • courte durée de vie;
  • l'incapacité de trouver un kit de réparation complet;
  • faible résistance à la membrane, les dommages qui peuvent conduire à l'allumage du véhicule.

Néanmoins, les pompes « Pekar » ont un avis plus positifs et tant d'automobilistes qu'ils sont installés à la place des unités régulières.

Y at-il faux?

La dure réalité de la vie est que la marque plus populaire est, plus faux billets sont disponibles sur le marché et les magasins de l'automobile. « Pekar » ne faisait pas exception à cette règle. Il y a beaucoup de contrefaçons ne sont pas de la plus haute qualité. Afin de distinguer un faux de l'original, il est nécessaire d'observer un certain nombre de règles et de recommandations, qui seront mentionnées ci-dessous:

  • Vous devez examiner avec soin l'emballage. Il doit contenir des autocollants exactement collés, ainsi que l'article spécifié et le pays d'origine.
  • Sur la partie elle-même devrait être un étiquetage, la duplication pièce avec des boîtes et autocollant réfléchissant avec des traces d'eau.
  • Tous les composants de la pompe doivent être symétriques et avec précision réalisée.
  • Pompe à essence « Pekar » mieux d'acheter chez un revendeur agréé, ainsi que les principaux magasins de pièces automobiles qui mettent en valeur leur réputation et de fournir les détails de haute qualité.

Si vous ne prenez pas en compte ces recommandations, vous pouvez acheter un morceau de qualité insuffisante. Ceci, bien sûr, de gâcher la vue « Pekar ».

conclusion

En résumé, il convient de noter que l'essence pompes « Pekar » tout à fait fiable en raison de ce qui sont très populaires dans notre pays. En plus de la fiabilité de ces pièces sont universels: ils sont bien adaptés à ces voitures comme VAZ, GAZ, UAZ et beaucoup d'autres machines domestiques.