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Motoneige « Dingo 150 »: spécifications et commentaires

motoneige moderne est une société spécialisée véhicule pour déplacer la neige. Ils sont utilisés dans divers domaines de l'activité humaine et sont nécessaires pour permettre la circulation sûre et rapide des différentes zones couvertes de neige.


Motoneige sont réalisés en alliages d'aluminium, de fibre de verre et de l' acier. Les matériaux modernes utilisés pour la production de machines répondent à toutes les exigences de sécurité et de fiabilité. De larges pistes en caoutchouc, ainsi que des coureurs de ski assurent un mouvement lisse sur des étendues couvertes de neige, en assurant la confiance du conducteur, même lorsque le fonctionnement à grande vitesse.

Dans cet article, nous examinerons les aspects suivants:

  • Motoneiges "Irbis Dingo 150": avis des consommateurs.
  • L'histoire des moteurs de motoneige.
  • Motoneige "Dingo 150": cahier des charges.
  • Société de production "Irbis".
  • Conseils lors de l'exécution-ce véhicule « Minisnegohod Dingo T 150 » critiques expérimentés propriétaires.
  • Conseils pour gérer la motoneige.
  • "Irbis Dingo 150": manuel d'instruction.

L'histoire de la motoneige

La première motoneige, qui est devenu le prototype de la motoneige moderne a été développé en 1903 Designer SS Nezhdanovskim. Leur principe de fonctionnement consiste à exposer le moteur à combustion interne à une hélice spéciale, ce qui a entraîné un mouvement de traîneau inhabituel. Cette invention a été très précieux dans une vaste étendues russes et des hivers enneigés. Snowmobiling étaient nécessaires au quotidien, ainsi que dans le temps de la guerre.

Avec le système de piste avec l'aide de l'inventeur français Adolphe Kegressa a inventé le premier analogue de la motoneige, testé et présenté en 1911.

Ainsi a commencé le développement du traîneau autopropulsé qui a subi divers changements au fil du temps. Cela a conduit, par la suite, à l'invention de la motoneige moderne qui peut surmonter dans les plus brefs délais les kilomètres sans fin de route enneigée.

motoneiges modernes

Les motoneiges modernes sont nécessaires dans les situations où les véhicules conventionnels ne sont pas en mesure de conduire. tout terrain ces machines ne ont pas besoin d'une route ou d'une piste – ils peuvent facilement faire face à la fois les congères, et avec des surfaces glacées, de surmonter les obstacles en quelques minutes.

Pour les chasseurs, les pêcheurs, les randonneurs et les sauveteurs costume moderne aujourd'hui motoneiges utilitaires, ceux qui ont une capacité de charge élevée, fiable et approprié pour la réparation rapide.

Pour les amateurs de Voyage dans des conditions extrêmes motoneiges touristiques émis aujourd'hui qui répondent aux besoins des clients.

En plus de cela, il y a des motoneiges de sport ayant des caractéristiques telles que la construction légère, simple transmission, haute contrôlabilité, maniabilité, grande puissance.

Quelle est la motoneige

Motoneige est des véhicules hors route destinés au transport de personnes ou de marchandises dans un terrain de neige. Son fonctionnement est possible dans une condition de température de 5 à 40 degrés Celsius.

Moteur haute pour faire tourner les chenilles qui entraîne le mécanisme. pistes à basse pression sur la couverture de neige permet une motoneige ne tombe pas et glisser facilement à travers les congères. conducteur de motoneige conduit la voiture comme un motocycliste tournant coureurs de ski à l'aide du volant. Motoneiges, destiné pour le divertissement ou les loisirs, peut atteindre la vitesse de 110 km / h.

Motoneige "Dingo 150": Spécifications

motoneige du fabricant « Dingo T150» – la société « Irbis », spécialisée dans la production de divers véhicules à moteur. Présentation du nouveau produit à vendre – motoneige « Dingo 150 », le fabricant donne au produit les caractéristiques suivantes.

« Dingo 150 » est la troisième génération motoneige pliable, conçue par les ingénieurs russes. Compact et pratique, la nouvelle motoneige équipée d'un plus puissant (par rapport à ses prédécesseurs) moteur 4 temps produisant 10 chevaux-vapeur. Il est capable de surmonter les obstacles les plus difficiles en hiver dur russe.

La conception modulaire de la motoneige, il est facilement placé dans le compartiment à bagages d'une voiture. Si nécessaire, il peut être assemblé en 10 minutes sans outils spéciaux.

Moteur minisnegohoda « Dingo 150 » est équipé d'un système à air forcé, et le refroidissement de l'huile supplémentaire. Cela garantit la prévention fiable et rapide de surchauffe, même lorsque l'opération active d'une motoneige.

Inverse – vitesse monté ce modèle est conçu pour une manœuvre en marche arrière actif, assurer la sécurité routière dans des conditions difficiles.

Le nouveau modèle est équipé d'un variateur spécial permet d'adapter aux particularités de son utilisation – maintenant la motoneige peut supporter des charges différentes. Merci à une radicalement nouvelle suspension arrière, équipé de deux amortisseurs, il absorbe les vibrations et les chocs sur des obstacles de la route.

chenille avec snegozatsepami profonde Allongée garantit une excellente perméabilité « Dingo 150 » dans des conditions les plus difficiles. motoneige de poids est de 150 kg.

A basse température ambiante dans ce modèle, il est possible de préchauffer le carburateur pour faciliter le démarrage du moteur. De plus, la motoneige moderne est équipée d'un démarreur électrique, le démarrage du système de sauvegarde. Comme le déclencheur, et une poignées de guidon à deux positions sont chauffées, créant ainsi un contrôle confortable, même par temps très froid.

Sous le siège est un compartiment de rangement pratique pour les détails nécessaires. Pour le transport de gros bagages un coffre arrière spacieux. De plus, le cas échéant, le transport d'un marqueur de chargement dispose d'un système de fixation du gratte-traîneau, dans lequel les bagages peuvent être transportés jusqu'à 150 kg par remorquage.

dvenadtsativoltovoy motoneige équipé d'une prise intégrée, qui peut être utilisé pour charger un téléphone mobile ou d'utiliser l'électronique nécessaire. Sur le tableau de bord affiche des informations telles que:

  • vitesse.
  • La vitesse du moteur.
  • Température.
  • Temps.
  • motoneige kilométrique.

Le goût du fabricant de l'acheteur propose cinq options de couleurs, qui sont décorées dans une motoneige « Dingo 150 ».

Quelques mots sur la société « Snow Leopard »

La société russe « Irbis Motors » est devenu un des principaux organisateurs de la vente de motos chinoises, adaptées aux conditions russes. Production et évolutions techniques la plus grande entreprise chinoise BEIJING IRBIS Trading Co., LTD, avec succès les marchés conquérir dans de nombreux pays. Depuis 2000, la Russie a fourni d'importants envois de marchandises diverses techniques: motos, VTT, scooters et motoneiges.

Dans le développement des ingénieurs en technologie d'entreprise mené des tests approfondis de ses produits. Chaque année, la gamme mise à niveau, l'ajout de nouveaux éléments et options. En outre, la société « Irbis Motors Les produits sont disponibles à la politique de prix, ce qui est important pour l'acheteur russe. L'entreprise propose une vaste gamme de produits de qualité à prix abordable de mototehnicheskogo.

d'abord adapté une motoneige de la société « Irbis » a été publié à partir de 2012. « Dingo 150 » est le dernier modèle. Modifiée machine améliorée a des caractéristiques de haute qualité qui répondent à toutes les exigences des clients.

Au fil des ans, le marché russe, la société elle-même a mis en place en tant que fabricant de haute qualité et une technologie abordable, et a bénéficié d'une large base de clients.

Motoneige « Irbis Dingo 150 »: avis des propriétaires

Par rapport au modèle précédent de « léopard des neiges » – « Dingo T 125 » – nouvelle motoneige dans des dimensions plus grandes, ainsi que l'amélioration des données techniques.

Qu'est-ce que les clients disent sur les nouvelles motoneiges « léopard des neiges » – « Dingo 150 »? Avis aux consommateurs évaluent à l'unanimité le nouveau modèle comme plus pratique et technologiquement avancé. Il note l'apparence améliorée de la machine, ainsi que de meilleures performances. Selon des estimations indépendantes, un grand nombre de plaintes au sujet du modèle précédent ont été associés avec le pare-brise (montage pratique, ce qui provoque des problèmes dans le fonctionnement). Les nouvelles lacunes du modèle ont été corrigées, définir le nouveau verre de sécurité, composé d'un matériau durable et facile à utiliser.

Positivement évaluée par CVT inverse et facile, ne pose pas de difficultés, même pour les débutants. Acheter des « Dingo 150 » commente les gens ne quittent positif, ce qui confirme la qualité et la fiabilité de ce produit.

Mode d'emploi

Le mode d'emploi du nouveau véhicule – une motoneige « Dingo 150 » – contient les paragraphes suivants:

  • Sécurité.
  • La procédure de démontage / montage.
  • Spécifications.
  • Exécution d'une motoneige.
  • motoneige de gestion.
  • motoneige de transport et bagages.
  • entretien périodique.

Pour caractériser la motoneige rétroaction « Dingo 150 » sur la qualité des produits est toujours positif, cependant, les utilisateurs sont rappelé quelques-unes des caractéristiques structurelles de la motoneige: pas permis long voyage sur la neige compactée ou de glace, comme dans le cadre de l'éventuelle défaillance d'une unité de robot nœuds. Si nécessaire, un tel voyage devrait être périodiquement voyager dans des zones avec la neige poudreuse. « Dingo 150 » opération minutieuse prolongera la durée de vie d'une motoneige.

Les commentaires des clients et des utilisateurs sont unanimes sur le respect de la sécurité lors de l'utilisation de la machine. Nous ne pouvons pas permettre aux gens de contrôler la machine, sans formation spéciale. Lorsque vous utilisez le « Dingo T 150 » devrait être une tenue spéciale: casque, sécurité des lunettes et des vêtements coupe – vent chaud.

Afin d'éviter des situations imprévues souhaité exploitation d'une motoneige que dans des zones familières. De plus, il est impossible de conduire le véhicule à des descentes trop abruptes et montées, car cela pourrait entraîner des dommages au véhicule ou les situations d'urgence, dangereux pour la santé. Assurez-vous de se rappeler que lorsque les longs trajets nécessitent toujours une alimentation supplémentaire de carburant pour faire le plein de la voiture si nécessaire.

Mise en route

doit obligatoirement vérifier l'état de fonctionnement du véhicule « Dingo 150 » Avant un voyage en motoneige. Commentaires et recommandations pilotes expérimentés en même temps sont les suivants:

  • Vous devriez toujours vérifier le niveau de carburant dans le réservoir.
  • Assurez-vous aussi de vérifier le système de freinage – il devrait être, le cas échéant, à la pompe.
  • Il devrait également voir le système suivi pour les dommages et vérifier le niveau de tension avant d'utiliser le véhicule.
  • Veuillez inspecter les armes de gaz et les freins, afin d'éviter des situations imprévues.
  • appareils légers doivent également être vérifiés pour les dommages.
  • En outre, vérifier le tuyau d'essence et de direction.

Ce sont les recommandations pour la préparation du véhicule – « Motoneige Dingo T 150 ». Les commentaires des utilisateurs est généralement recommandé pour être sûr d'inspecter l'état de fonctionnement de la machine avant de le pour les longues distances.

Démarrage du moteur

Afin d'éviter les situations d' urgence doivent être prises pour démarrer le moteur à l'air frais. Dans le cas contraire, la menace possible à la vie et la santé du conducteur. Dans ce cas, si le moteur ne démarre pas, motoneige « Dingo T 150 » (utilisateurs expérimentés commentaires suggèrent) devrait commencer à nouveau, mais avec une pause obligatoire de 30 secondes. Cette fois-ci est nécessaire d'attendre afin d'éviter la décharge rapide de la batterie.

En fonctionnement d'une motoneige à basse température devrait tourner l'interrupteur, attendez 3 minutes, puis appuyez sur le bouton de démarrage. Il est nécessaire de réchauffer la batterie et le diffuseur des gaz.

Conseils d'utilisation minisnegohoda

Si vous avez acheté un véhicule neuf – minisnegohod « Dingo 150 », des critiques et des recommandations des conducteurs expérimentés vous aideront à vous familiariser rapidement avec son fonctionnement.

  • Assurez-vous de faire une nouvelle course à la motoneige. Il est nécessaire que le véhicule a longtemps servi et a bien fonctionné. De plus, la course est nécessaire pour prolonger la durée de vie du moteur. Le fonctionnement optimal du moteur fournit environ 500 kilomètres parcourus opération minutieuse et précise d'un tel véhicule unique minisnegohod « Dingo 150 ». les professionnels de la Avis sont unanimes de l'avis que l'exécution est nécessaire pour broyer toutes les parties et le calibrage des nouveaux jeux de fonctionnement du véhicule.
  • Avant d'utiliser il est obligatoire de changer l'huile moteur.
  • Les 500 premiers kilomètres ne doit pas dépasser la limite de vitesse de 30 km / h. De plus, il est impossible de faire fonctionner le véhicule plus de 1 heure de fonctionnement continu. Ne laissez pas la promotion du moteur 7000 tours par minute. Après les 100 premiers kilomètres recommandé le remplacement obligatoire de l'huile moteur, ainsi que la motoneige d'inspection technique.
  • Les 50 premiers kilomètres devraient être doucement pour disperser et arrêter le véhicule – il est nécessaire pour une nouvelle machine clapotis de ceinture variateur. De plus, au cours de cette période, vous ne pouvez pas effectuer le remorquage et une opération à grande vitesse active d'une motoneige « IRBIS » entreprise – « Dingo T 150 ».

Avis sur les motoneigistes expérimentés célèbrent une longue durée de vie du moteur dans le cas où le respect de toutes les règles de l'opération initiale.

motoneige de gestion

La première connaissance de la motoneige et le développement des compétences de gestion nécessaires pour effectuer sur un terrain plat. Pour la manoeuvre de tourner contrôler douceur et avec précision la roue dans la direction souhaitée, il est donc nécessaire de transférer le poids interne footboard « Dingo T 150 ». (Video Avis vous pouvez regarder courts scripts vidéo dans l'exploitation d'une motoneige.)

Recommandations pour le fonctionnement du véhicule (motoneige « Dingo 150 »), avis des propriétaires:

  • Obtenez un poursuiviez, toujours en douceur, en particulier lors du remorquage d'une remorque.
  • Avant de conduire une motoneige sur une surface inégale assurez-vous de réduire la limite de vitesse.
  • « Irbis Dingo 150 » est nécessaire pour éviter les manœuvres brusques ou tranchantes pendant le fonctionnement. Avis propriétaires et les conducteurs expérimentés est recommandé pour empêcher le retournement ou déraper motoneige.
  • Lorsque montée doit être incliné vers l'avant et le poids du corps d'un guide de motoneige dans un chemin droit.
  • Lors de la descente d'une condition sine qua non de la pente est la direction d'une motoneige strictement en ligne droite, avec le transfert du poids du corps vers l'arrière. Il devrait être possible de réduire la vitesse.

Si nécessaire, arrêter le véhicule doit être soigneusement relâcher le levier d'accélérateur et appuyez sur le levier de frein jusqu'à ce que la machine s'arrête.

conclusion

Conduire une motoneige est une expérience très excitante, un vrai plaisir à son propriétaire. Motoneige « Dingo 150 » (évaluations des utilisateurs expérimentés confirmer) est fiable, manoeuvrable, de qualité et de hautes performances lors de l'utilisation dans des conditions routières difficiles. Il est commode et fiable, et longtemps pour plaire à son maître annuler les caractéristiques qualitatives lorsqu'il est correctement utilisé.