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voitures à deux étages prévoient d'utiliser sur les chemins de fer de la Russie des Carriage Works Tver

voitures à deux étages de russe production ont été présentées Tver Carriage Works (TVZ) même en 2009. Il est intéressant de rappeler aux lecteurs que la nouvelle – on oublie souvent vieux?

Ces voitures ont existé, il se trouve que, même avant la révolution (Sormovskoye Tver et de la production), et en URSS, ils étaient depuis quelque temps assez fréquent. Dans les 60 ans, il a commencé à apparaître les voitures à deux étages fabriqués en République démocratique allemande (la plupart du temps ils sont allés la route Kovel-Lviv). Mais comment l'Union soviétique pourrait renoncer à une autre, même un pays ami? Une grande puissance crée ses propres voitures à deux étages (sur la base de celles produites en RDA), en cours d'exécution dans la région de Tcheliabinsk et entre Riazan et Moscou. A en juger par la forme de la composition, que nous sommes habitués à voir aujourd'hui, les innovations sur le chemin de fer ne sont pas habitués. Peut-être était dans le confort ou en l'absence de celui-ci.

Comment regarder les voitures à deux étages modernes, si répandue en Europe? Soit dit en passant, il y a croisière surtout la nuit et a appelé kushetnymi (et nous avons – « compartiment, avec une capacité accrue »).

Ainsi, la nouvelle voiture de deux étages est conçu pour huit compartiments au premier étage et huit – dans le second. En conséquence, la capacité est doublée en tant que le poids du chariot totale. Pour réduire la gravité de certains ont décidé de l'espace « coupé » (en raison du plafond), de renoncer à la partie supérieure du compartiment à bagages (à chaque étage), et à la place, des étagères Transformers La routine d'installation. En conséquence, le poids global de la voiture a dépassé l'ancien seulement 10% (environ 65 tonnes). longueur géant – 26,2 m, hauteur – 5,25.

étages sont Corridors sur les côtés opposés, mais les fenêtres de niveau supérieur à court assez bas. Par conséquent, si vous voulez profiter du paysage, il faut se pencher ou s'accroupir. Un problème similaire des « sourires » pour les passagers, qui se trouve sur les étagères supérieures – coupé fenêtre trop bas. Les producteurs promettent à l'avenir pour corriger les lacunes.

Nouvelle voiture de deux étages a juste une porte. Pour se rendre à sa place, devrait aller vers le bas (ou, alternativement, vers le haut) les escaliers. Cela aussi, n'est pas très pratique. L'extrémité opposée de la voiture (aussi « moyenne ») est équipé de trois toilettes. Possibilité d'utiliser la douche (leur installation prévue) est ouvert à la question.

Je dois dire que les passagers seront livrés maintenant du bruit des compartiments voisins, brûlant constamment la lumière de nuit et autres désagréments liés à « de platskartnikam ». L'atmosphère est appelée à devenir un compartiment similaire. En raison de la traversée couloir permettra d'améliorer la ventilation et la possibilité de verrouiller la porte pour permettre un certain degré d'améliorer la sécurité des passagers eux-mêmes et leurs bagages.

Utilisez kushetnye les voitures, il est susceptible d'être sur les routes de nuit, où les passagers seront assez pour offrir un confort minimal.

Conditions de l'apparition massive de « géant » sur le w / d jusqu'à ce que brumeux. Approbation des chemins de fer a déjà exprimé, et les tests montreront s'il convenait d'entrer dans les voitures de service à deux étages. Le plus populaire, ils peuvent être sur la route de Moscou à Saint-Pétersbourg, Minsk, Kiev, Bryansk, Koursk, Belgorod, Voronej, Kostroma, Novgorod, Kazan.