Moto avec boîte de vitesses automatique: Honda

Alors que les préoccupations de l'automobile ont commencé à développer des transmissions automatiques, la même idée éclairée fabricants de motos. Moto avec transmission automatique devraient devenir beaucoup plus facile, ce qui permet le motard de profiter de la balade sans la distraction d'un compte-tours.

première expérience

première moto avec une transmission automatique du monde est apparu en 1975. La nouveauté présentée par Honda, qui a mis le modèle sur le convoyeur et libéré au marché canadien, ainsi que vendus aux États-Unis. Les Japonais espèrent que leur création, appelé Honda CB-750, provoque un intérêt incroyable parmi les fans de motos, cependant, les attentes étaient pas remplies. Moto avec transmission automatique a reçu beaucoup de commentaires négatifs. Bikers ne viennent pas à la grande joie de la transmission automatique massive, qui est mal servi sa fonction directe et n'a pas réparables. Il est intéressant de noter qu'un problème similaire face à des géants de l'automobile, qui ont également des difficultés rencontrées avec la transmission inachevée. La plupart des voitures étaient pas en mesure de répondre aux attentes des conducteurs qui ont donné beaucoup d'argent pour le « automatique ». Alors que dans l'Union soviétique produit la boîte habituelle des engins de moto « Dniepr », la firme japonaise a reçu une grande expérience avec la transmission automatique.

Retour à la transmission automatique

Malgré le revers avec la Honda CB-750, le souci est pas bon au revoir à l'idée de créer toute une gamme de motos à transmission automatique. Les projets ont été gelés en attendant des temps meilleurs, lorsque la transmission automatique sera entièrement développé et ses caractéristiques vont venir à un niveau approprié. Après trois décennies de voitures avec un « automatique » a conquis le marché mondial et sont devenus populaires « mécanique ». Ce résultat a été obtenu grâce au bon fonctionnement du mécanisme, dont la consommation de carburant réduite de manière significative, l'augmentation de l'agilité et de la dynamique du véhicule.

En 2005, les Japonais ont décidé de mettre sur un modèle de série Honda DN-01. Cette moto sport avec la transmission automatique est devenu plus de succès que son prédécesseur. Le nouveau vélo a reçu une boîte de vitesses automatique à six vitesses avec et trois modes:

• Sport.
• Tiptronic.
• Automatique.

Pour ventilateurs à moteur est le mode automatique parfait, ce qui donne l'occasion de profiter d'une balade confortable et se concentrer uniquement sur la route. Passez au sport, l'unité changer instantanément non seulement la dynamique, mais aussi le son du moteur, ce qui démontre tout le potentiel. le mode Tiptronic a été conçu spécialement pour les mécaniciens de fans qui préfèrent garder un vélo de sport sous leur propre contrôle.

Best-of-race

Aux véhicules automobiles présents vous commercialisez trouverez une variété de modèles à transmission automatique, mais les Japonais sont les meilleurs. Ils sont engagés dans la production de motos, qui sont disponibles en deux variantes de transmission: manuelle et automatique. Si avant était la moindre option attrayante « machine », avec beaucoup de poids, les nouveaux modèles, il est plus lourd que le PPC d'habitude seulement 10 kg. Maintenant, Honda présente plusieurs motos équipées de « automatique ». Parmi eux, le meilleur est le Crosstourer, reçu:

• en forme de V, le volume de shestnadtsatiklapanny du moteur ^de 1237 ^cm3.
• 130 l. a.
• Liquidation – 18 cm.
• Système de démarreur électrique.
• Capacité du réservoir de carburant de 21,5 litres.

Ce modèle est non seulement le plus vendu, mais aussi le plus fiable. professionnels italiens impliqués dans l'installation de la transmission automatique sur leurs vélos, n'a pas atteint sensiblement le niveau de japonais.