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Vue d'ensemble moto BMW R1200RT

Moto de la société allemande BMW a longtemps été l'état standard sont une haute résistance et de fiabilité. À cet égard, il est surprenant que les amateurs de véhicules à deux roues ont toujours l'air avec impatience l'émergence de nouvelles motos de ce fabricant. L'une des innovations les plus réussies du marché de la moto fait ses débuts l'année dernière, la dernière version de BMW R1200RT. Avis et propriétaires experts décrivent comme un modèle d'une moto de très haute qualité qui est parfait non seulement pour les voyages touristiques à long terme, mais aussi pour la conduite à grande vitesse. Pour plus de détails à ce sujet sera discuté plus loin.

Description générale

La nouveauté est une moto qui applique à la classe de tourisme et le degré de confort est l'un des leaders mondiaux parmi tous les véhicules à deux roues. Les développeurs ont pris en charge que lors de la conduite d'un conducteur BMW R1200RT ne se sentait absolument aucune gêne. Merci au pilote du pare-brise aérodynamique offre une protection complète du flux d'air venant en sens inverse. Dans le même temps la poignée sur le volant et le siège sont équipés d'une fonction de chauffage. Le siège du conducteur peut être réglé à une hauteur comprise entre 805 à 825 millimètres. Au besoin les acheteurs potentiels ont la possibilité de commander siège plus bas ou haut. Par rapport à la précédente modification de la nouveauté a reçu un cadre plus étroit. Le propriétaire de la moto peut également être ajustée par une disposition de poignées de direction et repose-pied.

moteur

Deux cylindres, le volume de l' unité de puissance boxeur à quatre temps de 1170 centimètres cubes, qui , auparavant , passé le modèle d'essai BMW R1200 GS-, développeurs installé sur le vélo. Cependant, il a été légèrement modifiée. Sa capacité est passée de 110 à 125 « chevaux ». En outre, une forte traction du fond est muni d'un moteur qui est utilisé dans la BMW R1200RT. Caractéristiques techniques de l'installation permettent la moto d'accélérer l'arrêt à « des centaines » en seulement 3,8 secondes. Les principales différences de l'unité, par rapport à son frère aîné, est devenu un générateur plus grand et le vilebrequin lourd. Ces sites ont un effet sérieux centrifuge. En même temps, les concepteurs ont pu éliminer presque complètement les vibrations. Moteur à la fois au ralenti et à vitesse maximale fonctionne très bien. La taille de sa consommation de carburant dans le cycle combiné est une moyenne de 5,3 litres par cent kilomètres.

modes de fonctionnement

Dans le modèle BMW R1200RT l'ordinateur offre trois modes de conduite. La première est appelée la pluie et le mieux adapté pour les voyages en temps de pluie ou juste sur l'asphalte humide, la deuxième route – est conçu pour Voyage lent et cycle urbain, la troisième dynamique – spécialement conçu pour les amateurs de haute vitesse. Levier d'accélérateur fonctionne sans pannes et saccades dans aucun d'eux. De plus, même une petite fraction de la puissance du moteur ne soit pas supprimée par l'électronique, et le haut-parleur ne dépend que du mode activé. Il convient de noter, et le contrôle de la stabilité du système. Sa fonction est de surveiller la vitesse de rotation des roues et en réduisant l'alimentation en carburant lorsque se produit un déséquilibre. Il convient de noter que ces paramètres d'aide sont différents dans différents modes de commande, ce qui augmente considérablement la sécurité du conducteur.

transmission

Moto BMW R1200RT est équipé d'une transmission manuelle à six vitesses. En tant que complément optionnel modèle peut être équipé d'un assistant est appelé Pro Gear Shift assistant. Son but principal est réduite à une légère variation de vitesse de haut en bas. Cependant, même en l'absence d'un voyage peut être appelé lisse et douce. L'équipement standard comprend également un système d'aide au début de la colline qui maintient les freins eux-mêmes et ne permettent pas rollback parce que le démarrage sur le véhicule de trehsotkilogrammovom sans qu'il est très problématique.

suspension

mots spécifiques méritent la dernière version des caractéristiques de suspension BMW R1200RT. Cette unité a été héritée des autres modèles de ce fabricant – K1600-GT. En même temps, les concepteurs ont adapté son électronique aux réalités du présent. Suspension paramètres du pilote est en mesure de changer, même lorsque vous êtes en mouvement, en alternance entre les modes normaux, mous et durs. Il est impossible de ne pas mentionner le fait qu'ils dépendent directement sur les variantes du moteur, qui ont été décrits ci-dessus. Ordinateur de bord surveillé automatiquement et ressorts de rebond et de compression ajustée.

Comme les propriétaires de moto BMW R1200RT avis, son caractère dépend en grande partie précisément sur les réglages de suspension. Si le mode doux, ce cheval de fer avec quelque chose qui rappelle vaguement un grand scooter, le disque – se transforme en une moto de sport puissant. Il est à noter la nuance que les développeurs allemands ont réduit la clairance par rapport à la modification précédente. Cela permet aux propriétaires de modèle, il est sûr d'entrer dans les virages, même sur la piste.

Les équipements et les coûts

La liste des équipements optionnels disponibles pour les acheteurs de ce vélo pour les frais, est assez vaste. Cela pourrait inclure le système de haut-parleurs, la navigation, la culotte de cheval, et bien plus encore. Il convient de noter que la fonction de siège chauffant et des poignées est également en option et il vous devez payer un supplément. Les avis de nombreux propriétaires appellent cela l'un des principaux inconvénients du modèle. Quant à sa valeur, dans les salons des concessionnaires russes prix BMW R1200RT commence comme standard avec une marque de 850 mille roubles. Lors de l'installation des équipements en option et les systèmes, il peut enjamber la marque d'un million de roubles. Ce coût beaucoup de ventilateurs à moteur peuvent sembler très exagérées. D'autre part, il ne faut pas oublier que la marque de la moto dans ce cas en question.