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particules de Saint-Pétersbourg – Metro Ladoga

La principale exigence, qui est maintenant offert pour tout type de transports en commun est de fournir le confort et la commodité pour les passagers. Un complexe de la gare moderne « Ladoga », qui comprend Metro Ladoga, cent pour cent satisfait à ces exigences strictes.

La célèbre station de métro Saint-Pétersbourg est ouvert à la fin de 1985, soit le 30 Décembre. Il est situé dans Krasnogvardeysky quartier de Saint – Pétersbourg entre les stations de métro « bolcheviks Prospect » – « Novotcherkassk ». Station de projet appelé Metro Ladoga était "Novoladozhskaya".

Il était prévu que ce sera la première file d'attente de la station, qui est ensuite développé par les concepteurs. Selon le projet, le pavillon de métro Ladoga est situé dans la partie centrale de la station, entre les tunnels passagers menant aux plates-formes ferroviaires. Malheureusement, le projet initial n'a pas été mis en œuvre. Près de deux décennies ont construit la station Ladoga, métro il a été construit beaucoup plus rapide. Malgré le fait que la station est apparue plus tôt, il convient parfaitement à l'aspect architectural d'ensemble de la station moderne, qui a été construit qu'en 2003, et fait déjà partie intégrante de celle-ci.

De nombreux habitants de Saint-Pétersbourg croient que la station de métro Ladoga est directement liée à la fameuse « route de la vie », qui a eu lieu sur le lac gelé du même nom dans les années violentes du blocus de Leningrad. Mais en fait, « Le chemin de la vie » est situé dans une autoroute moderne dans la direction de la révolution du lac Ladoga. Un train de la gare Ladoga est allé à la station, qui ont été associés à la piste légendaire.

Décoration « Ladoga » met l'accent sur le thème « chemin de la vie » – la seule liaison de fil pendant le siège de Leningrad résidents au monde extérieur. La partie inférieure des parois de la piste et les extrémités sont confrontés gris-bleu marbre Ufaley, qui rappelle son apparence la glace du Ladoga Lake. La partie supérieure une partie des parois de la voie couronnée d'une frise gris foncé de granit avec le nom de la station. Lampadaires en marbre blanc, disposées en deux rangées le long de la plate-forme, comme symbole de colonnes de voyage.

Jusqu'en 2006, la station a été allumée le mercure des lampes à décharge, a donné une lumière blanche qui ne déforme pas la couleur du revêtement en marbre. Ensuite, ces lampes ont été remplacées par du sodium. Bien que l'éclairage et deviennent plus vives, mais le visage de la station n'a pas changé pour le mieux en raison de la lumière jaune qui se granit bleu-gris dans les tons de jaune sale.

A la fin de la station était prévu d'ériger une composition en marbre « buttes de glace Ladoga », mais avant la fin de ce projet n'a jamais été réalisé. Maintenant, la paroi avant est en marbre blanc, il est équipé inscription en mémoire des terribles années du blocus – « 1941 La route de la vie 1944 ».

61 mètres – à une profondeur de métro Ladoga. La station a été construite par l'architecte VN Esinovskogo et ingénieur G. F. Proshinoy. Augmenter l'escalier de la salle de plate-forme dure 2 minutes 20 secondes. Station lobby – de – chaussée se trouve à la fin Zanevsky Avenue , à proximité de la gare Ladoga, Grand Yablonovka et place Karla Faberzhe.