Quel est le filtre de compensation mince de carburant et une séparation brute?

Le bon fonctionnement de la voiture dépend non seulement des conditions de fonctionnement, mais aussi sur le carburant, qui véhicule alimenté. Afin d'éviter le carburant de scorification excessive emploie de multiples étapes de purification. Dans les voitures particulières, le fin de filtre à carburant, dont le remplacement doit être effectué en temps opportun, selon les voitures de contrôle technique de calendrier.

Les véhicules lourds tels que équipés ZIL GAZ et avec un carter de filtre. Ceci est un traitement préliminaire rude, ce qui permet de se débarrasser des particules grossières de plus de 0,05 mm. Situé filtre à sédiments entre le réservoir et la pompe. Avec l'aide du même filtre produit de prétraitement du carburant diesel.

Décanteur se compose d'un corps avec un verre spécial, qui est fixé à la base du réservoir par l'intermédiaire de boulons à travers le joint. A l'intérieur du godet est un filtre, qui est récolté à partir des plaques de faible densité. Ce habituellement en aluminium ou en laiton. Les plaques sont réalisées avec des saillies de 0,05 mm et des ouvertures pour permettre le passage de carburant à travers le filtre.

Les saillies sont nécessaires afin de créer entre les plaques d'une fente supplémentaire à travers lequel le carburant passe, dans lequel les grosses impuretés sont retenues et tombent au fond du décanteur. Le carburant filtré est évacué par les buses de la pompe à carburant.

Après le carburant libéré de grandes particules, il faut passer par les filtres fins. Ceci est nécessaire afin d'éviter d'entrer dans le moteur d'impuretés peu profondes et de l'eau. fin du filtre à carburant est disposé entre la pompe et le carburateur.

Structurellement, il se compose d'un boîtier avec des raccords spéciaux, qui servent à alimenter et évacuer le carburant. Dans la partie inférieure du boîtier par l'intermédiaire du joint d'étanchéité, la résistance à l'essence, est fixée à une boue de verre. Il est bon filtre à carburant, qui est faite de l'élément de maille en céramique ou en laiton avec le ressort.

La pompe refoule le carburant sous pression à travers les buses. L'essence est abaissée dans le carter, qui fait la séparation. Ainsi, l'eau et les impuretés sont séparées de l'essence et le fluide purifié passe en outre à travers le filtre à carburant secondaire. Ici, grâce à des éléments du dispositif pour la séparation finale est effectuée, et la décharge est produite dans une chambre à flotteur à travers un conduit spécial.

Le système de carburant de la voiture doit être scellé. Éviter l'infiltration d'air, des liquides extérieurs, la poussière et d'autres particules abrasives. Les filtres doivent être régulièrement changés ou nettoyés du laitier accumulé. Dans ce cas, toutes les connexions sont faites l'outil spécial, et dans les joints doivent être utilisés pour les matériaux d'étanchéité résistant à l'essence. Dans le cas contraire, le carburant se corrode le joint, il commence à se décomposer et violé l'étanchéité.

Faire le plein véhicule est recommandé de sociétés fiables. Économies sur le carburant comme un impact négatif sur l'état du moteur, et les réparations augmenteront à un montant encore plus élevé. Dans ce cas, il est nécessaire de maintenir le véhicule en temps opportun, car même le meilleur carburant n'exclut pas les scories.