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« IL Jupiter 2 » – et les caractéristiques du dispositif

Il est impossible de ne pas exagérer la contribution au développement de la motostroyeniya des plantes Izhevsk. Le premier modèle « IZ », ajoute et Motopark surpris. « IZ Jupiter 2 » est précisément les miettes qui à ses deux sortirent toutes les difficultés des copies de manque. « Jupiter » était non seulement un favori du peuple, il conserve encore une légende motostroyeniya haut titre. Nouveau design, une bonne performance, l'endurance, la force, et surtout, des prix bas – ce sont les composantes du succès national. « IL-2 Jupiter » et à ce jour peut être vu sur les routes. Et il y a beaucoup de bonnes raisons. Alors, quel genre d'une moto? Pour commencer par les origines.

Histoire de la création

Moto « IZH Jupiter-2 » a commencé sa carrière dans les lointains « sixties ». La première instance a vu la lumière en 1957. Ensuite, il peut être vu sur une exposition de motos dans le monde entier sous le nom simple et avenante « IL. » Le prototype du futur "Jupiter" était l'IL-56. Il est une conception unique de cette moto est devenue la base d'un transport ultérieur à deux roues linéaires. La production de "IL-2 Jupiter" étaient seulement 1961. Au cours de la production de masse de ce vélo a obtenu son déjà connu tout le fier nom. Il a survécu à une moto tout à fait un temps impressionnant. Le dernier exemple est venu exactement dix ans après le lancement – en 1971. « IZ Jupiter 2 » a cessé de descendre de la bande transporteuse.

La nouveauté, ou ce qui a donné au monde un second « Jupiter »

De ses prédécesseurs moto diffèrent légèrement. Bien que les différences techniques et structurelles étaient. Le nouveau design – une question distincte, mais l'apparence du modèle a été radicalement modifié. Maintenant, dans un autre, il a commencé à regarder « Jupiter IL-2. » Conduire l'énergie électrique a également subi la modernisation. Un nouvel éclairage nécessitent un nouveau câblage. Soit dit en passant, à ce sujet.

Feux de signalisation sur le vélo un peu. Au total, il existe un projecteur frontal autour de faisceau haut et à l'arrière des réflecteurs électriques. Mais selon les normes d'aujourd'hui ne suffit pas. Par conséquent, les coureurs modernes, équitation dans « Jupiter », selon la loi devraient être mis clignotants latéraux. Il a également été redessiné moteur.

"IL-2 Jupiter" – la photo ne déçoit pas

La conception du vélo pour les années soixante assez bon. Il semble bon "Jupiter IL-2." Les photos ne peuvent transmettre complètement toute la peinture de la moto. Gros tuyaux d'échappement chromés, parallèles au sol, attirent immédiatement l'attention. Cadre soigné classique là-dessus il n'y a rien de superflu. Roues peu profondes plantés dans les passages de roue.

moteur compact, qui peut être vu au milieu de l'image, colle sur les côtés. Il faut aussi dire quelque chose sur le réservoir de carburant. forme de goutte ressemblant ressemble plus que jamais superbe. Parmi les détails notables peuvent distinguer un compteur de vitesse rond et continue l'inscription « Jupiter ». A côté de l'image elle-même est belle cette planète.

type de moto

« IZ Jupiter 2 », comme beaucoup de ses « amis », fait référence au type de motos classiques. Ce qui est caractéristique de lui? Tout d'abord, la principale caractéristique de chaque « classique » – il est un atterrissage direct. Le siège n'est pas décalé arrière est faible, il est lisse. Cela contribue à un siège de conduite confortable.

La longue route se fatiguent, vous devez garder votre dos droit, seule moto classique capable d'un tel. Pédales ne prendre de l'avance. Ils sont attirés par le conducteur. Ainsi, l'angle droit formé par le support. Les jambes de cela ne va pas engourdi, ce qui est très important. Commande de la direction rend la manipulation plus. Pas besoin d'atteindre quelque part au loin pour attraper les cornes. vélo classique se sent bien comme de bonnes routes, et en surface pauvres.

"Jupiter IL-2" – fonction

Tout l'aspect « hochet », les détails innovants ne sont pas importants. La seule chose que vous devez faire attention – cette performance. Ils peuvent vous parler de la moto qui cache briller. Ainsi, le principal centre de tout véhicule et moto à ces préoccupations, est le moteur. Donc, la première chose que vous devez regarder le moteur. « IL 2 Jupiter » a l'unité d'alimentation d'essence, qui est classé comme un système push-pull. Cela signifie que la lubrification des pistons est effectuée en fournissant le combustible principal. -À-dire directement à la station d'essence, en plus de l'essence, le réservoir de carburant et la nécessité de remplir l'huile moteur. À première vue, beaucoup de détails, mais l'habitude, vous ne le remarquez pas. Dans le moteur « Jupiter » seulement deux cylindres. Leur volume total est de trois cent quarante-sept centimètres cubes. IgE moteur est capable de développer la puissance de dix-neuf chevaux. Ceci est le taux normal pour les motos légères. Pour l'alimentation en carburant répond à bon vieux carburateur. Ne devrait pas oublier le principal: les caractéristiques pratiques. « IZ Jupiter 2 » sur le terrain relativement plat est capable de vitesses de cent dix kilomètres par heure. La consommation de carburant est faible: quatre litres et demi de « eighties » une centaine de kilomètres du chemin de travail. Refroidi « Jupiter » par l'intermédiaire de flux d'air. Pas très efficace, bien sûr. Mais il était vrai pour ce moment-là.

Tuning du modèle classique

Il est bien connu que le « IZ Jupiter 2 » a été produit depuis longtemps. Pas beaucoup peut comme un vieux, un peu frotté moto qui veut voir quelque chose de vélo de leur propre. Une seule sortie – réglage, d'une manière simple – restructuration. Comme l'une des options peut être considérée comme la peinture semi-permanente. De nouvelles couleurs vives respirent « IZ Jupiter 2 » âme nouvelle. De ce vélo jouer dans des couleurs tout à fait nouveau. D'autres artisans supprimer simplement la poussette, le cas échéant. Lone Moto ressemble beaucoup plus impressionnant.

« IZ Jupiter 2 » sans raison a acquis le titre de la moto nationale. Tout ce qu'il dit à propos de la perfection.