Livraison CPT. Livraison sous CPT

La logistique au cours des dernières années ont commencé à développer la masse. Ceci est facilité par une légère augmentation du développement régional, et donc l'importance du transport des marchandises dans le pays a augmenté. Bien sûr, le nombre d'entrepreneurs qui voudraient le faire, a également augmenté de manière significative.

Le début de cette activité est largement compliquée par le fait que les transporteurs de fret nouvellement fabriqués ne réalisent souvent pas les nuances, dont beaucoup sont très importants. Par exemple, les conditions de livraison CPT. Dans le cadre global, ils sont utilisés très largement, donc être au courant de toutes leurs caractéristiques sont très importantes.

la définition

Dans la pratique mondiale, les conditions de livraison CPT signifie que le vendeur s'engage à livrer la marchandise à l'acheteur, qui a payé pour l'achat, mais pas le transport. Cette – la principale caractéristique de ce type de transport: le vendeur assume toutes les obligations en ce qui concerne les frais de service. L'acheteur, à son tour, accepte tous les risques.

Le terme « transporteur » dans ce cas , fait référence à toute personne physique ou morale qui peut effectuer (pour le contrat) la fourniture de marchandises par route, air, mer ou disposition contraire dans les documents de transport. Si les conditions de livraison CPT assurent un transport de fret avec la participation de plusieurs fournisseurs, tous les risques passent de l'un à l'autre à un moment où il y avait un transfert de marchandises d'un mode de transport à un autre.

Toutes les opérations douanières seront également au vendeur. Notez que le terme CPT peut être utilisé par rapport à toute forme de transport existants.

autres nuances

Dans la littérature étrangère, le terme transport payé à ( «port payé à"), ce qui est exactement la même chose que ce que nous venons d'écrire. De plus, les conditions de livraison CPT suggère que si les parties ont convenu d'utiliser un service de tiers transporteur, la responsabilité incombe également au fournisseur lors de la livraison des marchandises à lui. La responsabilité du vendeur dans ce cas ne concerne pas la date de livraison des marchandises à l'intérieur du point de documents prévus.

Ainsi, les conditions de livraison CPT – est un exemple de cette logistique de fret, dont la responsabilité repose presque entièrement sur le vendeur. Voilà pourquoi le vendeur doit être très prudent dans la préparation ou la lecture du contrat de vente.

points critiques

Compte tenu du fait qu'il ya au moins deux fois le transfert de biens, toute fourniture typique a deux points critiques. Important! Les vendeurs et les acheteurs (ainsi que les entreprises de logistique, le cas échéant) est fortement recommandé aussi clairement que possible de faire la distinction entre toutes les conditions de livraison, y compris une étape par étape transfert de responsabilité pour le chargement ou le déchargement.

Si vous utilisez plusieurs supports, et les parties ont été incapables de déterminer avec précision la destination, la première dans la liste du transporteur doit tenir compte du fait que, en profitant de l'imperfection de nos lois, tous les transporteurs suivants peuvent être blâmés pour des incohérences dans les documents ou dommages. Et parce que tous ces points doivent spécifier à l'avance dans les documents de vente ou d'un contrat pour le transport, ou plus tard, il faudra beaucoup de temps pour prouver son innocence devant le tribunal.

Avez-vous eu de tels cas, en ce qui concerne la fourniture de CPT? Moscou, les conditions de livraison qui ont toujours été la confusion, se souvient certainement de nombreux scandales liés aux bâtiments des domaines prometteurs. Souvent, les fournisseurs de matériaux de construction est non seulement pas d'argent, mais il y avait longtemps contraints d'intenter des poursuites, ce qui prouve la culpabilité des autres transporteurs dans la perte de matériel.

Définir la destination

Ainsi, dans le contrat final est recommandé aussi précisément que possible de déterminer la destination à laquelle la responsabilité des marchandises transportées sera basé sur la société de logistique (ou le vendeur, l'objet d'un trafic indépendant). Il est le vendeur doit veiller à ce que les contrats d'approvisionnement appropriés. Faites attention! En vertu des règles de DAP du CPT, conditions de livraison ne prévoient pas de remboursement des frais de déchargement du vendeur des marchandises, sauf disposition contraire d'un commun accord des parties comme en témoigne l'élaboration des documents.

Encore une fois, nous constatons que le vendeur sera également exiger l'accomplissement de toutes les formalités douanières, si les conditions de transport doivent Voyage à travers l'état ou la limite intérieure. Mais! En aucun cas, ne doit pas être obligé de supporter les frais et effectuer les formalités pour la cargaison d'importation, de payer des droits de douane ou d'autres services.

Après avoir traité de l'examen des points généraux devraient être discutées nuances d'approvisionnement plus concrètes qui sont directement liés au vendeur.

Présence et d'autres conditions

Ainsi, dans tous les cas, le fournisseur doit livrer la marchandise à l'acheteur d'inspecter, facture d'intercommunication et d'autres documents qui peuvent être nécessaires pour déterminer la qualité ou d'autres caractéristiques des produits. S'il est une procédure normale ou pré-approuvé dans le contrat, la signature électronique peut être utilisé.

Licences, autre contrôle

Si nécessaire, le vendeur doit à ses propres risques d'obtenir tous les permis d'exportation (et payer pour eux), ainsi que d'autres documents officiels, pour mener à bien toutes les réglementations douanières et autres formalités, adoptée dans le cas de transport d'un type particulier de marchandises.

A propos du contrat de transport et d'assurance

Nécessite le vendeur de conclure un accord pour la fourniture de biens vers une destination spécifique, si elle est définie, ou à un endroit particulier en elle. Ce document devrait également prévoir le transport à des conditions habituelles et de manière standard, de sorte que le vendeur ne pouvait pas gonfler délibérément la valeur de leurs services. Si la destination a été convenue ou non traitée dans le contrat, le vendeur peut choisir son propre, entièrement en ligne avec où il est plus commode de fournir les marchandises.

En ce qui concerne le contrat d'assurance de biens, à cet égard du vendeur une obligation que ce soit complètement absent. Mais! Il est tenu sur demande de fournir toutes les informations nécessaires pour obtenir une assurance à l'acheteur.

Répartition des coûts

Le vendeur doit payer tous les frais jusqu'à ce que les marchandises arrivent à destination, à moins, dont nous avons déjà mentionné ci-dessus. En outre, ses responsabilités comprennent le paiement du fret, ainsi que les coûts associés au chargement et au déchargement des marchandises (voir ci-dessus). Bien sûr, si d'autres circonstances non précisées à l'avance et ne sont pas précisés dans les documents, et la base de la livraison du CPT a lieu normalement, sans cas de force majeure.

nous rappelons encore une fois que tous les coûts associés à la dédouanement des marchandises à la frontière, ainsi que d'autres formalités similaires sont le vendeur paie seulement si elle est peinte dans le contrat. Dans tous les autres cas, de telles obligations, il n'est pas responsable.

Vérification et produits d'emballage

Les coûts associés à la marque, le pesage et les opérations de contrôle, entièrement supportés par le vendeur lui-même. De plus, il est supporté tous les frais liés à l' emballage et l' emballage des produits, sauf en version étendue dans l'industrie a permis le transport de types de produits spécifiques. Cependant, même dans ce cas, l'étiquetage des produits dans les documents d' accompagnement doivent être effectués dans le strict respect de toutes les règles.

Obligations de l'acheteur

Maintenant, nous allons parler de ce que sont les responsabilités de l'acheteur sur le CPT. Conditions de livraison (2010 et plus tard) dans ce cas, ne comprennent que le paiement en temps opportun des marchandises. Si le contrat est pas de conditions supplémentaires, d'autres obligations qui lui sont imposées est rare. Important! Tout de même, il est responsable à vos propres risques d'obtenir tous les permis pour l'importation dans le pays des marchandises, ainsi que la rémunération pour toutes les formalités à la douane, sauf indication qui a été convenu à l'avance et n'est pas précisée dans les journaux.

Ni le contrat de transport ou sous des obligations spécifiques des contrats d'assurance de l'acheteur n'est pas. Cependant, s'il veut souscrire une assurance, vous devrez le faire à leurs frais. Cependant, nous avons déjà écrit sur le fait que toutes les données qui sont nécessaires pour l'exécution des documents pertinents doivent fournir au vendeur.

Plus de partage des coûts

Cependant, les conditions de livraison CPT (Incoterms 2010) fournissent quelques-unes des conditions dans lesquelles et l'acheteur paiera. Jetons un coup d'oeil à eux plus en détail.

Sauf indication contraire dans le contrat, il paiera tous les frais engagés jusqu'au moment de la livraison. Toutefois, si les documents ne sont pas donnés quelque chose d'autre paie pour tout ce fournisseur. Encore une fois, sous réserve de disponibilité d'une telle clause dans le contrat, il peut payer pour le déchargement-chargement des services de marchandises, mais est habituellement responsable de ce fournisseur lui-même.

Si l'acheteur n'a pas pris dans le délai imparti les marchandises, bien que la livraison a été effectuée, il paie tous les frais supplémentaires résultant. En outre, le paiement des frais accessoires (associés à la charge) lors du transport de marchandises à travers le territoire d'un autre pays (s'il n'y a pas d' autre dans le contrat) est presque toujours la responsabilité du bénéficiaire.

Nous avons donc examiné les conditions de livraison CPT (Incoterms). 2012 a apporté de nouvelles règles, mais la situation que nous avons décrit les restés inchangés.

Les cas de force majeure

En cela signifie que la situation dans laquelle certaines des parties ne peut remplir ses obligations pour des raisons qui ne dépendent pas du fournisseur ou de l'acheteur. En règle générale, il est des catastrophes naturelles, la déstabilisation de la situation politique dans le pays ou quelque chose comme ça. Le plus souvent dans le contrat une clause en vertu de laquelle les parties peuvent rompre à l'amiable. Si elle ne le fait pas, la situation est jugée dans la cour d'arbitrage.