Comment le capteur d'oxygène?

réglementations environnementales modernes sont assez strictes, et la composition des normes de gaz d'échappement sont clairement définis. Voilà pourquoi des dispositifs spéciaux utilisés dans l'industrie automobile d'aujourd'hui. Ces pots catalytiques, qui sont influencés par le niveau de substances toxiques dans le gaz d'échappement est considérablement réduite. Malheureusement, ces dispositifs fonctionnent bien que dans certaines conditions. C'est ce besoin capteur d'oxygène. Ce petit détail remplit une fonction très importante.

Quel est le capteur d'oxygène?

La composition optimale du mélange air-combustible – quand une partie du combustible a environ 14,7 parties d'air. Dans ce cas, le coefficient d'excès d'air (L) est égal à 1. Le fonctionnement efficace du catalyseur est uniquement disponible lorsque L est égal à 1, avec une erreur de 0,01. La fonction principale du capteur – un contrôle sur la composition du mélange air-combustible.

Le capteur d'oxygène est un petit dispositif, constitué d'un matériau poreux. Sa principale composante est la zircone. Top est recouvert de morceau de platine plaqué. Un tel dispositif répond à la différence entre la teneur en oxygène dans l'atmosphère et le gaz d'échappement. De plus, il génère en sortie une différence de potentiel correspondant.

Le principe de fonctionnement de la sonde est assez simple. En réduisant la teneur en oxygène dans les gaz d'échappement a déclenché la réaction de récupération de dioxyde de zirconium. Par ailleurs, le catalyseur pour une telle transformation est le platine. Etant donné que la réaction de réduction à la surface du capteur alternent avec des procédés d'oxydation, de l'intégrité et le bon fonctionnement de la sonde est maintenue automatiquement.

À ce jour, il existe plusieurs modèles de base de ces dispositifs. Le plus populaire est considéré comme capteur d'oxygène Bosch. Cet appareil est caractérisé par une sensibilité et une aptitude au façonnage.

capteur d'oxygène à deux points

Ceci est l'un des principaux modèles de cet appareil. La sonde est fixée comme agent de neutralisation avant et derrière lui, ce qui permet de fixer de façon plus précise le coefficient d'excès d'air. L'électrode d'un côté du dispositif en contact avec l'air ambiant, et de l'autre – avec les gaz d'échappement en réponse à la génération de la différence de potentiel. La teneur plus élevée en oxygène dans les gaz d'échappement est faible, plus la tension générée.

Dans les cas où le niveau d'oxygène dans le mélange air-carburant diminue, et la tension devient élevée, le signal électrique produit, qui est transmis au système de commande du moteur.

Capteur d'oxygène à large bande

Cet appareil est un peu différent du précédent à la fois dans la structure et les principes de fonctionnement. Il se compose de deux pièces en céramique, il est une sonde à deux points ordinaire et injecté partie. Entre deux électrodes dans le cadre de deux points de la sonde est constamment généré tension de 450 mV. Dans le même temps, l'oxygène du gaz d'échappement passe à travers la partie pompée du capteur. Plus le niveau d'oxygène est élevée, plus la tension entre les deux électrodes. Dans de tels cas, le signal est transmis à l'électronique centrale. Soit dit en passant, selon ce schéma fonctionne capteur d'oxygène VAZ.