Combien pouvez-vous conduire sur une batterie sans générateur: règles générales et recommandations

L'une des parties les plus importantes de la voiture est la batterie. Sans cela, il est très difficile de démarrer le moteur de la voiture. Sans le bon niveau de charge, le démarreur ne pourra pas manœuvrer le vilebrequin, qui n'active pas le processus de combustion du carburant dans les pistons.

Dans le même temps, tous les paramètres et paramètres de l'ordinateur de bord peuvent être perdus, si disponibles, et des erreurs supplémentaires peuvent se produire. Il arrive souvent que le conducteur découvre un problème avec la batterie ou le générateur à des moments très intempestifs. Que faire si la batterie est morte et combien pouvez-vous conduire sur une batterie sans générateur?

Vérification de la batterie pour un bon état

Pour s'assurer que la batterie ne rate pas un temps inutile et qu'il soit 100% efficace, il est nécessaire d'effectuer des vérifications périodiques. Cela peut se faire avec l'aide d'un chargement de fourchette ou avec l'aide du SRT.

La batterie est l'élément le plus important dans la conception de la voiture. Cela aidera à conduire pendant un certain temps dans des circonstances imprévues. Et combien d'heures une voiture peut voyager sans générateur dépend de la capacité de la batterie et de l'énergie consommée par la voiture.

Ce dont vous devez accorder une attention particulière

Pour tester la batterie, vous devez effectuer deux mesures de tension:

1. Mesurer la fourchette de charge sans charge. La tension normale est de 12,5 à 13 V. Aux valeurs inférieures, il est recommandé de charger.
2. La deuxième mesure est faite avec une connexion de charge. La tension pendant 5 secondes ne doit pas tomber en dessous de 10 V. Si la tension tombe en dessous, la batterie est défectueuse et doit être remplacée.

Rappelez-vous que lorsque vous achetez une batterie dans un magasin, vous devez vous assurer de sa qualité. Étant donné que seul un périphérique de qualité peut vous aider si le générateur échoue. Dans ce cas, la batterie dépendra de combien vous pouvez conduire sans les «gènes».

Causes de l'échec de la batterie

Plusieurs raisons expliquent l'échec du périphérique décrit:

• Sulfatation des plaques. La sulfatation est le processus qui se produit lors de l'utilisation d'une batterie. Le sulfate de zinc s'installe sur les plaques pendant la réaction chimique. Mais, en les installant pendant la décharge, il doit se dissoudre lors de la charge. Malheureusement, cette règle ne fonctionne pas du tout, donc, au fil du temps, des excédents s'accumulent, réduisant la surface de la réaction et, par conséquent, la capacité de la batterie.
• Court circuit. C'est une conséquence de la fermeture des plaques multipolaires de la batterie. Dans la plupart des cas, il s'agit d'un mariage d'usine, de sorte que vous pouvez remplacer la garantie. Si ce dysfonctionnement se produit après la période de garantie, les facteurs suivants pourraient influencer son apparition: rupture des séparateurs, formation sur les plaques sous la forme d'un bord construit ou l'entrée d'objets étrangers à l'intérieur.

• Déviations des caractéristiques électrolytiques. Tout d'abord, il peut y avoir un niveau de densité anormal (devrait être de 1,27-1,29 g / cm²), et deuxièmement, une incohérence du niveau d'électrolyte (normal – 10 à 15 mm).
• Défaut de fonctionnement du générateur.

Problèmes avec le générateur

Souvent, la batterie est déchargée en raison d'un dysfonctionnement du générateur. Si le générateur a cessé de fonctionner, alors combien peuvent voyager sur une batterie dépend de nombreux facteurs. Pour vérifier le générateur de service, il est nécessaire de mesurer la tension aux bornes de la batterie avec le moteur en marche, puis allumez les appareils de chauffage, le magnétophone. La valeur normale, qui devrait être affichée sur le voltmètre – 13-14 V. S'il y a des écarts par rapport à la norme, il faut immédiatement se tourner vers les spécialistes.

Il convient de rappeler que le générateur et la batterie sont étroitement liés. Si l'un d'entre eux échoue, après un certain temps, l'autre cessera de fonctionner. Par conséquent, il est important de connaître les principales raisons pour lesquelles le générateur cesse de fonctionner, et aussi comment les éliminer.

Causes du dysfonctionnement du générateur

Le rôle du générateur dans la voiture est assez simple, mais pas moins important. Le générateur recharge la batterie. Si le générateur échoue, la batterie cessera de recevoir de l'énergie et bientôt la voiture ne recevra plus les charges nécessaires, ce qui entraînera un arrêt complet. Par conséquent, les amateurs de voitures s'intéressent souvent à la question: combien pouvez-vous conduire une batterie sans générateur? Cela dépend de la batterie et de la voiture.

Il existe plusieurs raisons principales pour lesquelles un générateur peut échouer:

1. Dommage de la poulie.
2. Dommage au collecteur ou à son usure.
3. Dysfonctionnement du régulateur de tension.
4. Usure des brosses de générateur.
5. Dommage à l'isolation des fils dans le circuit de charge.
6. Échec du pont à diodes.

Pour que ces raisons ne soient pas pour le propriétaire de la voiture une surprise, nous devons périodiquement subir une inspection technique. Cela aidera à identifier et à éliminer les problèmes et les faiblesses de la voiture.

Si vous ne respectez pas cette recommandation, le générateur de route peut cesser de produire une charge pour la batterie. Ensuite, il sera difficile de calculer ou de prédire le nombre de km pouvant être parcourus par une batterie sans générateur, car La batterie ne peut pas être complètement chargée, ou, sans remarquer une panne, le conducteur n'éteint pas les éléments consommateurs d'énergie dans le temps, ce qui réduira la capacité d'accès au service d'un ordre de grandeur.

Types de défauts du générateur

Il existe deux types de pannes de générateur:

1. Électrique – bris d'enroulement, panne du pont à diodes, panne, endommagement des brosses, relais du générateur, etc.
2. Mécanique – dommages au corps, construction, rupture de ceintures, ainsi que tous les problèmes qui ne sont pas liés au composant électrique.

Les signes principaux indiquant un dysfonctionnement

Les panneaux suivants peuvent indiquer un dysfonctionnement:

1. Diminuez la charge de la batterie ou son ébullition.
2. Éclairage clignotant sur le tableau de bord, indiquant la décharge de la batterie.
3. Une lumière faible des phares.
4. Des bruits extrêmes ou d'autres sons provenant du côté moteur.
5. On dirait un grincement ou un hurlement du générateur.
6. Une nette diminution de la luminosité des illuminateurs lorsque le régime du moteur change.

Une attention particulière devrait être accordée à la ceinture du générateur. Avec sa séparation ou sa présence de fissures, il est urgent de le remplacer, sinon il se cassera. Si la ceinture s'est cassée, le générateur a été couvert. Combien pouvez-vous voyager en utilisant uniquement la charge de la batterie, qui tombera constamment? Il y a eu de nombreux cas, certains ont réussi à parcourir des centaines de kilomètres, mais certains n'ont pas dépassé 10 km. Si vous êtes chanceux, cela suffit pour accéder au service. Mais qu'est-ce-que si l'échec s'est produit à distance du lieu où vous pouvez remplacer la pièce?

Méthodes de fixation temporaire du générateur

En cas de panne inattendue dans la distance de la ville ou de la localité, vous pouvez continuer votre conduite sans savoir combien vous pouvez conduire sur une batterie sans générateur ou réparer cette dernière sur le terrain à l'aide d'outils improvisés.

La rupture la plus fréquente du générateur est la rupture de la courroie. Si la voiture n'a pas de pièces de rechange, vous pouvez le faire avec des moyens improvisés. Il est important de se rappeler que ce n'est qu'une mesure temporaire, ce qui contribue à supporter le service automobile.

Pour cela, vous pouvez utiliser une ceinture pour un pantalon, une cravate, une corde, des collants. Le remplacement doit être fait d'un matériau durable, ou pour augmenter la résistance peut être plié en 2 couches, par exemple, une corde. Ensuite, la sangle fabriquée doit être serrée avec un tendeur. La déviation au début ne doit pas dépasser 1 cm. Ainsi, on peut sortir d'une situation désagréable et continuer à bouger. Cette méthode a sauvegardé à plusieurs reprises de nombreux propriétaires de voitures, dont les voitures ont cessé de conduire sans générateur. La durée de la voiture avec la ceinture maison dépend de la force du matériau.

Les défauts mécaniques et électriques restants sont corrigés en remplaçant les pièces requises. Les courroies de générateur sont modifiées en fonction de leur usure, de leur durée de vie utile; L'enroulement du stator ou du rotor passe à un nouveau, car le rembobinage n'est pas pratique.

Dans le cas de composants électriques, il est nécessaire de vérifier la tension avant de remplacer. Étant donné que le problème le plus fréquent peut être la surcharge ou la sous-tension. Avec une recharge, vous pouvez le comprendre en changeant le pont de diodes ou le régulateur de tension.

Avec un niveau de tension insuffisant, tout est légèrement plus compliqué, car il existe plusieurs raisons pour lesquelles ce phénomène peut survenir. Si vous ne les comprenez pas à temps, il y aura une voiture sans générateur. Combien vont passer, il sera décidé uniquement par la batterie et sa charge.

Causes des niveaux de basse tension

La faible tension sur le générateur peut apparaître pour certaines raisons:

1. Augmentation des appareils consommateurs d'énergie.
2. Défauts de fonctionnement dans le régulateur.
3. Répartition du pont à diodes.
4. Mauvais contact de «masse».
5. C3.
6. Batterie "Battée".

Bruit dans le générateur

Si des sons étranges sont entendus dans le générateur, il est probablement le cas dans les paliers. Ce problème n'affecte pas directement le niveau de charge de la batterie. Mais si vous ne corrigez pas le problème à temps, le générateur peut échouer. Et la voiture ne peut plus continuer à conduire. Dans ce cas, la voiture ira aussi longtemps que vous pourrez conduire la batterie. Sans le générateur, la batterie sera continuellement déchargée, et bientôt son énergie finira. Par conséquent, aux premiers signes de l'émergence du problème, nous devons d'urgence appeler les professionnels à être remplacés.

Dans d'autres cas, le bruit peut indiquer une fermeture du stator. Vous pouvez le distinguer par manque de charge. Il est très difficile de réparer cela avec des outils à main, car il est nécessaire de démonter complètement le générateur. En plus de la morue apparue, la raison en est la fermeture dans le bloc redresseur. Il est corrigé en le remplaçant par de nouvelles pièces.

Conclusion et recommandations

Ainsi, en cas de problème avec le générateur, il est toujours possible de continuer à conduire sur une seule batterie. De ses caractéristiques dépendra de combien vous pouvez conduire une batterie sans générateur. Critiques Au sujet de différentes marques, modèles et fabricants de batteries de voiture sont disponibles en libre accès. Cependant, il faut toujours se rappeler que la priorité dans leur choix devrait être accordée uniquement aux fabricants éprouvés.