Compresseur pour peindre une voiture avec ses mains. Le principe de fonctionnement du compresseur. Circuit compresseur

Le garage de l'automobiliste peut trouver beaucoup d'outils utiles et moins utiles. Outre le jeu habituel, et il est utile d'un compresseur d'air. Il convient à la peinture d'un gonflage des pneus de voiture, l'alimentation en air pour l'outil pneumatique. Voyons voir comment faire le compresseur pour la peinture d' une voiture avec ses mains. Aussi savoir comment il fonctionne et ce principe fonctionne.

L'air comprimé pour aider les automobilistes

Les compresseurs d'air sont très utiles dans les ateliers et les garages. Pour ces appareils, il y a toujours un défi. Cela peut être le nettoyage trivial, l'élimination de la poussière, qui a été formé après le polissage, ou la création de pression d'air aux différents outils pneumatiques. Les compresseurs les plus courants sont utilisés pour la peinture. Cela impose certaines exigences sur l'appareil.

Écoulement d'air et pistolet de peinture

Pour travailler avec le flux d'air de peinture doit être aussi uniforme que possible. Toujours dans le flux d'air comprimé ne doit pas être des particules d'eau, les contaminants du pétrole ou d'autres produits pétroliers. La présence d'un flux inacceptable et solides en suspension. Parfois, vous pouvez voir les défauts lors de la peinture. Il est souvent le grain sur la couche de peinture fraîchement appliquée. Cela est dû au fait que les particules étrangères étaient flux. S'il y a des traînées d'encre ou des taches ternes, il est un signe d'encrage irrégulier, émail ou laque.

Entreprise ou maison?

Ce qui distingue le compresseur de la marque? Caractéristiques idéal pour une utilisation avec un pistolet aérographe ou pulvérisation, mais les mêmes produits d'usine vaut beaucoup d'argent. Si l'appareil est très souvent nécessaire, vous pouvez économiser un peu et faire une unité qui ne sera pas rien concéder les modèles d'usine.

Le principe de fonctionnement du compresseur

Les deux appareils professionnels et auto-fabriqués fonctionnent sur le même principe. Le réservoir de stockage d'air comprimé, qui est appelé le récepteur, crée une pression excessive. L'air dans le récepteur peut être injecté à la fois automatiquement et manuellement.

Si vous travaillez en mode manuel, il est certainement la finance vraiment pas cher, mais nécessitera des dépenses importantes d'énergie. Vous devez également surveiller en permanence le processus. Après ce travail est peu probable de vouloir avoir à faire autre chose.

Si vous utilisez les mécanismes pour faire circuler l'air, il facilitera le processus. Il n'y a pas d'inconvénients, il suffit de changer l'huile dans la pompe à air, selon les règlements. En outre, le flux d'air comprimé à travers la soupape de sortie du compresseur ou dans ce cas, le récepteur et alimenté soit directement à l'aérographe, ou dans une chambre de véhicule, ou un outil pneumatique. En général, le principe est très simple, et donc le modèle de travail la plus simple peut être construit en quelques minutes.

compresseur maison

Regardons comment faire un simple compresseur pour peindre une voiture avec ses mains. Comme l'un des modes de réalisation va essayer de réaliser un dispositif pour les travaux de peinture du tube intérieur. Pour créer nous avons besoin d'un récepteur, le ventilateur, la bobine de l'appareil gâté, kit de réparation, une alêne. Quand tout le nécessaire sera assemblé et prêt à l'emploi, vous êtes prêt à assembler.

L'étape d'assemblage consiste à vérifier l'étanchéité de la chambre. Vous pouvez utiliser la pompe à moteur. Chaque conducteur sait comment le faire. Si le pneu tient l'air pompé dans, vous pouvez passer à l'étape suivante.

S'il y a des fuites d'air, vous pouvez utiliser le kit de réparation ou vulcanisée sur le trou avec l'aide de caoutchouc brut.

Dans l'étape suivante dans le récepteur que l'on appelle est nécessaire pour faire des trous pour une autre diapositive. Ce sera la vanne de sortie. Ce connecteur peut être collé à l'aide du même, à l'avance stockée, kit de réparation. Cette vanne est reliée à l'aérographie. Le mamelon du raccord doit être dévissé. circuit compresseur fournit le libre passage de l'air. Le principal porte-bobine ne sera pas tordre. Il gardera la pression.
Ensuite, la méthode scientifique pour essayer de déterminer le niveau de pression approprié dans notre récepteur. A cet effet, le pistolet. Si la peinture est de fixer en douceur, sans à-coups, l'affaissement ou toute autre chose, se fait correctement. L'ampleur de la surpression dans le récepteur on souhaite contrôler. En cliquant sur le niveau airbrush bouton ne doit pas monter.

Comme vous pouvez le voir, c'est le compresseur le plus primitif pour peindre une voiture avec ses mains. Maintenant, vous pouvez créer un chef-d'oeuvre ou de repeindre simplement le corps.

Cette unité est difficile de ne pas recueillir, et en sa faveur peut être vu à diverses réparations. Si vous avez déjà utilisé pour la coloration de la peinture dans des boîtes, alors vous êtes en mesure d'apprécier clairement les avantages.

Rappelez-vous que le pistolet et la caméra dans tous les cas ne devraient pas obtenir le liquide, la poussière ou toute autre chose. En cas de violation de la poussière ou l'humidité est mélangée avec de la peinture, et le travail devra refaire. Ensuite, pas d'arme de réglage ne sera pas utile. Il sera pratique si notre appareil photo sera sur quelque chose de fixe. Ceci est d'empêcher son mouvement à travers le plancher.

Ce modèle fonctionne bien, et il est déjà tout à fait possible d'appliquer. Mais encore mieux avec l'aide de petits changements pour rendre le système de décharge automatique. Ensuite, nous apprenons comment faire plus sérieux le compresseur.

équipement semi-professionnel

Les professionnels disent que ces équipements de fortune est une ressource énorme et la durée de vie, par opposition aux modèles d'usine de marques et les producteurs nationaux étrangers. Mais cela est compréhensible, parce que, connaissant le plan de travail, en cas de défaillance d'un composant peut être facilement remplacé. Voyons voir comment faire un compresseur qui peut être utilisé à des fins professionnelles.

Ce qui est nécessaire pour le montage?

So. Il y aura besoin facilement disponibles des pièces de rechange pour le compresseur. Cette jauge et réducteur de filtre. Un autre relais nécessaire de contrôler la pression dans la chambre, à partir du filtre à carburant de véhicule, le chetvernik de l'eau avec un filetage intérieur ¾. En outre, il convient de choisir les colliers adaptateur fileté sur le véhicule, le moteur, la capacité du récepteur, de l'huile 10W40, pour basculer 220, un tube de laiton ainsi que des tuyaux en caoutchouc résistant à l'huile. Ces parties du compresseur dans le garage il facilement.

L'épaisseur du bois est utilisé comme base pour l'assemblage. Encore besoin d'une seringue du liquide de pharmacie la plus proche pour se protéger contre la corrosion, les fixations, les produits d'étanchéité et ruban FUM, peinture, fichier, fichier aiguille, les roues sur une chaise de bureau et système de filtrage des voitures électriques.

Alors, connaissant le principe de fonctionnement du compresseur, il est temps de commencer à construire. Commençons par un compresseur volumétrique.

En tant que moteur du ventilateur

Comme le moteur utilisera le compresseur de vieux réfrigérateurs. Souvent, il a déjà un relais de démarreur intégré, qui est très pratique dans ce cas. Ainsi, il sera automatiquement maintenir la pression désirée dans la chambre de récepteur. Il est préférable d'utiliser le moteur de l'ancien système de réfrigération soviétique. Ils ont des caractéristiques plus élevées par rapport aux produits importés.

procédures préliminaires

Ne hésitez pas à atteindre pour la partie exécutive de votre ancien réfrigérateur. Bien sûr, vous devez nettoyer la partie, car au fil des années, l'unité a eu le temps de grandir un siècle de poussière, aussi bien que possible, et la rouille. La purification peut être traité avec un boîtier de convertisseur de rouille pour conserver un bloc contre la corrosion. Ainsi, il fait la préparation pour la peinture.

Changer la graisse dans l'unité d'exécution. Rarement un réfrigérateur recevoir un service en vertu des règles. Ce système est presque complètement isolé des effets de l'environnement. Pour remplacer les semi-synthétiques appropriés huile. Il est pas pire que les fluides de compresseurs spécialisés.

Entrée, de sortie et de vidange d'huile

compresseur de réfrigérant nécessairement du tube. Deux d'entre eux sont ouverts, on est scellé. Ouvrir le tube utilisé pour l'entrée d'air et la sortie. Pour en savoir quel tube – l'entrée, et ce que – la sortie peut brièvement allumer l'appareil. , Rappelez-vous suivant lequel des tubes se dégonfle.

Circuit compresseur sur le frigo dit que dans le tube scellé est nécessaire de changer le lubrifiant. Il doit être très soigneusement les fichiers aiguille à couper extrémité du tube. Cut est nécessaire pour que la poussière ne pénètre pas. Ensuite, vous devez casser la pointe et le drain dans une banque l'ancienne graisse. Ensuite, le remplir avec plus de lubrification que l'aide versée seringue en pharmacie. L'appareil fonctionne comme il faut, vous devez sceller le tube de graisse. Cela nous aidera à vis d'un diamètre approprié. Il a besoin d'envelopper le FUM-bande pré-récolte et visser les souffrances du tube.

Ensuite, fixez les attaches préparées en utilisant cet appareil à la carte. La partie électronique est très sensible à la situation. Par conséquent, le commutateur de couvercle supérieur est marqué par une flèche. Modes de fonctionnement sont activés que lorsque correctement installé.

Le choix d'un récepteur de récipient

Comme le montre la pratique, le meilleur compresseur maison pour les travaux de peinture, si la capacité de l'air utilisé pour utiliser un extincteur. Ces réservoirs sont bons parce qu'ils pondent la marge de sécurité nécessaire. De plus, un extincteur conçu pour la haute pression. Pourtant, ce choix est bon que dans le boîtier de cylindre peut accueillir différentes pièces jointes. Prenons, par exemple, une bouteille métallique de 10 litres de CU-10. Il maintient la pression de 15 MPa et une résistance élevée.

Dissection d'un extincteur

Une fois en toute sécurité torsion d'arrêt sur la gâchette, il ne sera pas nécessaire. Un espace nécessaire pour serrer l'adaptateur sur le fil podmotav précédemment FUM-bande. Si le boîtier est rouillé, la rouille ou le besoin de traiter la chimie ou du papier de verre.

A l'extérieur, dans la lutte contre la corrosion sont très, très simple. Et comment être la corrosion à l'intérieur? Remplissez le nettoyeur du réservoir, alors vous avez besoin d'un très bon moyen mélange. Visser ensuite la barre transversale de l'alimentation en eau. Et ne pas oublier de sceller les raccords filetés. Maintenant, tout est presque prêt.

accessoires de montage

Compresseur pour peindre la voiture avec leurs mains, nous avons presque produisions. Qu'il peut être commode pour se déplacer, la meilleure option – est de monter tous les composants et pièces sur une plate-forme. Nous avons un poêle à bois. Il a déjà obtenu le moteur du réfrigérateur, et maintenant ils ont besoin de placer un extincteur et un récepteur.

La plaque à l'avance est nécessaire d'effectuer des trous de montage. Moteur de réfrigérateur déjà fixé au moyen de broches et des écrous. Extincteur être positionné verticalement. Pour ce faire, vous pouvez utiliser du contreplaqué. Vous aurez besoin de trois feuilles.

Le premier trou de feuilles découpées diamètre approprié sous le ballon. Le reste de la solution sur la plaque. fixer ensuite les plaques sur la plaque avec la feuille avec un trou avec de la colle. Pour extincteur, qui est situé sur la plate-forme, vous pouvez faire un évidement au fond. Que notre appareil a la maniabilité, retirez les roues de meubles cuits et les fixer à la plate-forme.

Protection contre la poussière et les petits débris

Bien entendu, l'équipement devrait être aussi bien protégé de la poussière. Pour ce faire, utilisez le filtre grossier de la voiture. Le filtre doit être monté dans l'admission d'air.

Comment faire? Nous utilisons le tuyau en caoutchouc. Il doit correspondre à sertir filtre intelligent raccord et le tuyau d'entrée de compresseur du réfrigérateur. Au tube d'entrée ne peut pas serrer les colliers de serrage. Il n'y a pas haute pression.

Protection contre l'humidité

Sur la sortie des humidités de réglage désiré. Il ne donnera pas des liquides ou des particules d'huile minérale pénétrer à l'intérieur du système. Pour ce faire, vous pouvez appliquer un filtre sur le système d'alimentation des moteurs diesel. La connexion se fait en utilisant le même tuyau. Mais ici, nous devons renforcer le collier de serrage, car la sortie est la pression correcte.

résultat

Filtre à gazole doit être connecté à l'engrenage d'entrée. Il avait besoin de démarrer une pression à l'entrée et à la sortie du compresseur de réfrigération. Pour ce faire, le côté gauche et à droite de la croix est nécessaire de visser la sortie haute pression du compresseur de suralimentation.

jauge fasten

A l'entrée supérieure de la croix renforce la jauge. Sur elle effectuera le contrôle de la pression. Vous devez également renforcer le relais de régulation. Ne pas oublier que vous avez besoin pour sceller le fil.

L'importance du relais

Ce dispositif permet de réguler une large gamme de niveaux de pression. Il peut interrompre la puissance de réfrigération du moteur si nécessaire. A cet effet, tout RM5 approprié ou RDM5. Les deux appareils fonctionneront le moteur lorsque la pression tombe et hors tension pendant sa croissance. le niveau de pression est réglée au moyen de ressorts dans la partie supérieure. Ainsi, avec l'aide supérieure à un niveau minimum prédéterminé, et petites – limites maximales.

électricité

Pour faire ce travail, se connecter au relais zéro fil d'alimentation et le second fil est connecté au refroidissement du moteur. fil de phase passe à travers le second compresseur à goupilles. Cela permettra d'éteindre rapidement. Bien entendu, après que la connexion est nécessaire pour isoler en toute sécurité tous.

Nous avons donc fait un compresseur pour la peinture d'une voiture avec ses mains. Il ne reste plus qu'à peindre, mettre en place et tester.

Réglage et les premiers essais

Après avoir assemblé tout cela ensemble, nous pouvons déplacer en toute sécurité au premier essai. Connecter la sortie de l'unité d'actionneur. brancher ensuite dans la douille, régler l'interrupteur au minimum, et activer le commutateur. Regardez la jauge de pression. Si vous êtes convaincu que le relais coupe le moteur, peut vérifier les fuites. Pour ce faire, appliquez la méthode surannée avec du savon et de l'eau. Si tout va bien, puis relâchez la pression du récepteur. Lorsque la pression chute, le relais est de démarrer le moteur. Si cela fonctionne, le pistolet de peinture ne causera plus de difficultés.

Le premier échantillon

Afin de tester l'appareil en fonctionnement, conviendra à tous les détails inutiles. Il n'y a pas besoin d'une préparation de surface. Il est important de déterminer la pression de fonctionnement par essais et erreurs. Au moyen d'expériences déterminer le chiffre où la pression est suffisante pour la teinture complète sans inclusions de moteur fréquentes.

Comme vous pouvez le voir, compresseurs d'air 220 pour la fabrication de peinture est tout à fait simple. Cette unité a peut être entièrement utilisé pour les activités professionnelles. Les frais paient nécessairement au large bientôt. Le compresseur est non seulement nécessaire pour les travaux de peinture. Il a une très large gamme d'applications. Un système semi-automatique ne sera pas se laisser distraire de son travail.

pistolets

En plus du compresseur pour les travaux de peinture nécessaires et aérographes. Pour ce faire, vous avez besoin d'acheter un modèle d'air. Correctement sélectionné airbrush permet d'effectuer le travail avec succès. Choisissez l'instrument devrait être fondé sur les caractéristiques du compresseur. Spray pour les voitures devraient être sélectionnées correctement en fonction de la pression de service. Lorsque vous sélectionnez un mauvais sera trop rapide pour tomber la pression, et la qualité du travail sera très faible. Il existe plusieurs technologies qui sont utilisées dans cet instrument. Ils devraient être choisis en fonction de la tâche. Par exemple, la technologie moderne permet LVLP à faible consommation d'air est une utilisation très économique de la peinture, et la surface sera de haute qualité.

Comment mettre en place le pistolet?

Peinture de qualité est possible uniquement avec le matériel correctement configuré. Réglage de pistolet permet de modifier la largeur du panache, la pression de l'air et de l'alimentation en peinture.

Étant donné que toutes largeurs torche extrêmement claire. largeur maximale – la vitesse maximale, l'imposition uniforme. Torche pour la coloration est réduite, mais diminue également et l'air d'alimentation.

Réguler le flux de peinture trop simple. De nombreux professionnels de l'ouvrir au maximum. Mais l'alimentation en air peut causer des difficultés. Pour configurer correctement, vous aurez besoin d'un compresseur, une instruction spécifique au pistolet pour. Il est nécessaire d'utiliser une feuille de papier et l'envoyer à un courant du pistolet. Si la flamme sous la forme de huit, de réduire la pression. Si la peinture est appliquée gouttes, ajoutez-le. Trouver la position optimale.