Auto remplacement de l'huile dans la transmission manuelle

La roue dentée est constituée d'une pluralité d'éléments rotatifs. Il engrenages et arbres. Comme le moteur à combustion interne, il a son propre système de lubrification. Sur le manuel, il est un peu différent. Ici, l'huile ne fonctionne pas la fonction de transmission de couple. Elle a simplement vitesse « trempé » pendant la rotation. Toutefois, cela ne veut pas dire qu'il ne nécessite pas le remplacement. Eh bien, regardons si vous avez besoin d' un changement d'huile dans une transmission manuelle, et comment faire leurs propres mains.

Que ce soit pour changer du tout? À propos de portail

Le mode d'emploi des fabricants souvent ne réglementent pas la durée de vie du lubrifiant. Selon eux, l'huile dans la boîte est remplie pour la vie. Cependant, dans la réalité, la vie de la graisse dans une boîte mécanique de 60 mille kilomètres. Après cette période, l'huile commence à perdre rapidement leurs propriétés. Produit change son et comprend toute la production avec des engrenages – plaquettes. Il agit alors comme un abrasif, ce qui réduit l'arbre des ressources et des dents.

Ne pas remplacer l'huile dans une transmission manuelle peut entraîner une défaillance rapide de la boîte de vitesses. Il est important non seulement de se conformer à la réglementation, mais aussi de vérifier périodiquement son niveau d'équilibre dans la transmission. Si le point de contrôle « sueurs » et a la caractéristique des stries, les engrenages sont lubrifiés défectueux. Portez une attention particulière à cette fois mis la voiture sur l'ascenseur.

Les signes qui indiquent la nécessité de remplacer

L'une des caractéristiques – gearchange serré. Si le niveau d'huile est faible, ou est inexistante, il sera bientôt un bourdonnement caractéristique lors de la conduite. Il peut apparaître sur une ou à la fois sur tous les rapports.

Mais en tout cas, il est nécessaire d'examiner un certain kilométrage. Si elle est fraîchement acheté b / une voiture, les experts recommandent d'effectuer immédiatement l'opération. Donc, vous excluez la possibilité de défauts associés au développement des dents.

Que choisir et combien de verser?

Comme cela est connu, la viscosité de l'huile de transmission est beaucoup plus élevée que celle du moteur. Lors de la sélection d'un nouveau fluide est nécessaire de suivre les recommandations du fabricant. Quelle viscosité pour sélectionner, lors du remplacement de l'huile de transmission manuelle? "Focus", par exemple, fonctionne sur le 75W-90 lubrifiant.

Une autre question fréquente – combien vous devez remplir? Ici les opinions divergent automobilistes. S'il est boîte de vitesses manuelle de vidange d'huile « Ford Focus », vous avez besoin d'acheter 2 litres de liquide. Sur les voitures « Nissan » devrait être utilisé jusqu'à trois litres. Si vous avez fait boîte de vitesses manuelle vidange d'huile « Kia Rio » dans une boîte remplie jusqu'à 1,9 litres.

La viscosité est la plus optimale pour 75W-85 de la quatrième classe de l'API. Quant aux fabricants, beaucoup comptent sur les marques de confiance:

• "Castrol".
• "Motul".
• "Mobil 1".
• "Aral".

prix

Le coût du pétrole peut varier considérablement. Ainsi, le produit d'origine de la société « Ford » avec une viscosité de 75W-90 vaut 1000 roubles par litre. « Honda » lance un lubrifiant dans le volume de 4 litres. Il peut être acheté pour 2800 roubles. Il existe des moyens génériques moins chers. Par exemple, le produit de « Mannol » de viscosité 75W-90 est une valeur de 890 RUB par 4 litres. Le fabricant affirme qu'il est une graisse universelle. Il peut être utilisé pour la plupart des boîtes de vitesses manuelles modernes.

Outils et accessoires

La transmission se trouve dans un lieu éloigné. Par conséquent, le remplacement de l'huile de transmission manuelle ( « Opel » est ou BMW, n'a pas d'importance) doit être effectué sur un ascenseur ou un trou de visualisation. L'accès à drainer le cou peut être obtenue que par le bas.

, Nous avons également besoin d'un ensemble de clés hexagonales. Sur les voitures « Nissan » bouchon de vidange tordait la touche « 14 », et le goulot de remplissage – « 12 ».

Et le plus important – c'est la capacité. Son volume doit être d'au moins deux litres. Vous pouvez utiliser un vieux bidon d'huile de moteur (il est calculé sur 4-5 litres), découper son « rabat » sur le côté. De plus, vous aurez besoin d'une seringue. Ils nous reçoivent l'huile restante (car ils sont fortement denses).

Mise en route

Si le remplacement de l'huile dans la transmission manuelle est effectuée dans le froid, les experts recommandent de chauffer le liquide dans la boîte. Pour ce faire, vous devez conduire à quelques kilomètres sur la voiture (juste un tour, parce que les engrenages « neytralke » ne tournent pas).

Après que nous avons mis la voiture sur un trou de visualisation et commencer à travailler. Remplacement de l'huile dans une boîte de vitesses manuelle commence par la vidange du vieux liquide. Alors, prenez les mains d'un ensemble de clé hexagonale et dévisser le bouchon. Il est situé dans la même manière que dans la photo ci-dessous.

Ensuite, nous remplaçons le récipient vide et attendre jusqu'à ce que l'ancienne huile de fusion complètement avec la boîte. Notez que le fluide est très visqueux. A l'expiration de 10 minutes, même si la transmission a inondé 1,2 litres reste encore 20 pour cent de lubrifiant. Par conséquent, prenez la pompe entre les mains d'une seringue et l'ont forcée hors de la boîte.

De plus fermer le trou de vidange et de passer à l'espace de capot (retirer de la cabine d'ascenseur, le cas échéant). Maintenant, nous devons remplir nouveau fluide dans la transmission. On retrouve le cou et dévisser la même clé hexagonale. Pour plus de commodité, nous utilisons une seringue avec un tuyau. Nous allons donc verser du lubrifiant qui sera versé. Gardez un oeil sur le niveau d'huile.

Il doit être placé au bord inférieur de la zone. Après cela, tournoyer le cou et retirer les outils en place. A ce stade, un changement d'huile dans la transmission manuelle a réussi.

De l'avis des automobilistes circulant sur la nouvelle graisse se fait sentir dès le premier kilomètre. Transfert inclus facilement, la boîte est pas bruyant à vitesse. Toutefois, cela ne se produit que lorsque la réglementation des matières.

Dans les cas avancés, le processus de destruction des engins est déjà irréversible. Peut-être, la nouvelle huile réduira le bruit et laver la production. Cependant, cela ne permet pas de restaurer l'intégrité de la dent, qui a travaillé « dans le sec ». Ici, la situation ne changera que le remplacement du travail des machines ou tour.

conclusion

Donc, nous avons compris comment indépendamment changer l'huile dans une transmission mécanique. Comme vous pouvez le voir, le processus est assez facile et nécessite un minimum d'outils ensemble. Pour l'avenir, une note dans le journal de se rappeler, par quelle période de temps vous devez changer l'huile.

remplacement rapide de lubrifiant dans une transmission mécanique – une garantie d'un fonctionnement stable et continu de l'ensemble de ses composants et éléments. Il y a des cas où manuel « vécu » jusqu'à 600 mille kilomètres sans une seule réparation. Mais il vaut mieux pour ne pas expérimenter.