« Nissan Terrano » et « Reno Däster »: une comparaison, les caractéristiques, essai routier. Ce qui est mieux: « Nissan Terrano » ou « Reno Däster »

Récemment en Russie ont gagné beaucoup de popularité crossovers. Maintenant, de nombreux fabricants allemands, français et américains pour produire des produits de cette classe. Ne pas prendre de retard et les Japonais. Donc, il y a quelques années, ils ont publié une mise à jour « Nissan Terrano », conçu pour être le principal concurrent pour le « Duster ». Dans l'article d'aujourd'hui, nous allons essayer de comparer la « Nissan Terrano » et « Reno Däster » et de répondre à la question sur ce genre de voiture est meilleure.

conception

Le « Terrano », qui a été produit dans les années 90, était dans le passé. Les Japonais se sont débarrassés des formes rectangulaires ternes. Maintenant, la priorité de conception séduisante. Après tout, l'extérieur paient maintenant l'attention le plus aux clients. La voiture a été construite sur la plate-forme de la célèbre « Nissan B0 ». Ce multisegment de taille moyenne, a reçu le style d'entreprise, nissanovskiy. Ainsi, l'extrémité avant porte une forte ressemblance « Navar » de fin zéro années. La voiture est caractérisé par des passages de roues massives, large calandre chromée et la ligne latérale du corps prononcé. Maintenant vient le « Duster ». Il est pas un secret que la voiture se positionne comme le crossover le plus abordable de sa catégorie. Par conséquent, la « Dacia Logan » a été considéré comme une plate-forme. Elle tendit la taille, a ajouté la garde au sol et les grandes roues fixées. Avant « Duster » est très intéressante: une optique multi-pièces, alimentation garniture et une grille énorme avec logo. Mais derrière la voiture a l'air terrible. Ce seulement les lampes design. Ces formes disproportionnées a provoqué une certaine confusion parmi les vagues de nombreux automobilistes.

différences

Si l'on compare ces deux regards SUV, ce qu'il est intéressant de noter les différences? « Reno Däster » et « Nissan Terrano » malgré la même taille et la classe, diffèrent nettement en apparence. Design « Terrano » plus attrayant et agressif. Pour dire la vérité, « Nissan » ressemble beaucoup plus cher que son concurrent français. Avec cet accord, de nombreux automobilistes. Si nous parlons des différences fondamentales, il est une forme de pare-chocs, des passages de roues plus larges et une optique arrière agréable. Bien que l'avant semble pas moins distincte. Sinon pour le dos de la conception, « Français » ferait une bonne concurrence à la « Terrano » japonais. En attendant, « Duster » perdre à tous les égards.

salon

Malgré le fait que les véhicules « Reno Däster » et « Nissan Terrano » font référence à la classe du budget, à l'intérieur, ils sont très différents. Jetez un coup d'oeil, il ressemble à un croisement de salon français. La plate-forme a été prise de « Logan », beaucoup de pièces roumaines « déplacés » et à l'intérieur. Parmi eux – isolation médiocre, en plastique rigide et qui gronde. Et en face de l'architecture semble très terne. Il est pas confirmé que les opinions des propriétaires. Qu'on le veuille ou non, et le design intérieur est remarquable sauvé français. Pots ronds, volant assez simple, console centrale, « jonché » bouchons – tous sont caractéristiques du crossover budget « Reno Däster. » Nous passons maintenant au SUV japonais. Intérieur ressemble beaucoup plus riche. Roue – trois branches, avec des accents d'argent. La console centrale dispose d'une unité de climatisation et un petit enregistreur d'écran. Top a une boîte à gants. En outre il y a une niche dans le panneau de porte et sur le côté passager (entaille profonde au-dessus de la boîte à gants). Les couleurs vives et « Nissan » ressemble beaucoup plus cher que son prix. Les sièges ont un appui solide et une abondance de différents ajustements. la qualité acoustique est beaucoup plus élevé que celui de « Français ».

En ce qui concerne le volume de démarrage, dans la version standard ici peut contenir jusqu'à 475 litres de bagages. Est-ce une fonction des sièges arrière rabattables. Cela permet d'augmenter la capacité de stockage jusqu'à 1635 litres. Si vous comparez le « Nissan Terrano » et « Reno Däster », la capacité de démarrage de ce dernier est beaucoup moins. La version à traction intégrale, il est de 408 litres. Et avec les sièges rabattus – seulement 1570 litres.

caractéristiques techniques

Nous avons comparé la conception et l'intérieur du SUV. « Reno Däster » ou « Nissan Terrano » – ce qui est mieux? Alors que des impressions positives restent seulement sur la « japonaise ». Toutefois, en termes de propulsion « Nissan » la diversité est nettement inférieure « Chiffon ». Au dernier dans la liste, autant que 8 moteurs, y compris les unités diesel et essence. Cependant, pour le marché russe sont seulement quatre d'entre eux. La base 102 est le volume solide de l'unité d'essence de 1,6 litres. Bien sûr, cette capacité pour un poids à vide ne suffit pas. Et si le « digérer » « Logan » est encore en quelque sorte ce couple, ici les choses sont différentes. Ce moteur est certainement pas pour le lecteur actif.

Sont également présents dans le moteur à essence de la ligne 114 chevaux-vapeur avec le même cylindrée. Mais, comme indiqué par les critiques, et ce pouvoir n'est pas assez croisé. Pour réaliser en quelque sorte le potentiel, vous devez choisir le moteur de deux litres, qui développe 135 chevaux. Moteur diesel, officiellement livré en Russie, a une performance ridicule. Avec le volume de 1,5 litres, il développe 90 chevaux. Bien entendu, avec ce moteur, il ne va nulle part. Disperser des centaines – près de 16 secondes. Vitesse maximale – 156 kilomètres par heure.

Comme ils le disent les critiques, sont très similaires en termes techniques « Nissan Terrano » et « Reno Däster ». Japonais a sensiblement les mêmes unités de ligne. Loi, il est un peu réduite. Il a encore un moteur diesel de 90 chevaux et demi litres, ainsi que deux unités de l'essence. Origine à un volume de 1,6 litres en développement 103 chevaux-vapeur, le second – pour un volume de 137 dans 2 litres.

PPC

En ce qui concerne les transmissions, les deux voitures ont la même gamme de PPC. Parmi eux, les mécaniciens sont la transmission à cinq et six vitesses. un automatique ici (à la fois pour « Chiffon », et pour « Terrano ») – en quatre étapes, avec le convertisseur de couple.

Test Drive "Reno Däster" et "Nissan Terrano"

Comment se comporter sur le parcours de ces croisements? D'un point de vue technique, il est une seule et même voiture. Les moteurs de diagramme AWD et transmission sont similaires. En ce qui concerne le travail de la suspension, sont deux multisegment complètement identiques. Suspension des travaux de la fosse assez stricte. a également estimé la gravité du volant de direction dans le parc de stationnement (bien que la direction est présent à la fois). Mais à la vitesse, il devient plus facile. Il faut périodiquement en taxi. En ce qui concerne la dynamique d'accélération voiture ont des caractéristiques similaires. Cependant, "Nissan" près de 100 kilos plus lourds. Par conséquent, il légèrement perdre « Duster ». Les avis des propriétaires ne recommandent pas l'achat d'un moteur diesel. Et si le moteur de 110 ch est disponible pour le marché extérieur, qui va en quelque sorte, vous pouvez acheter seulement le moteur 90 forces en Russie. En raison du grand poids à vide, il ne gère pas la charge. La même chose vaut pour les moteurs à essence à faible puissance. Il devient clair pourquoi la consommation de carburant et les versions 1.6- 2 litres presque identique. En ce qui concerne les caractéristiques de perméabilité, les deux ne sont pas pleins VUS. Comme le montre le lecteur de test, « Reno Däster » et « Terrano » sur le lecteur simplement impuissant sur la route. essieu arrière connectable est en mesure de corriger cette situation. Mais verrouillage du disque n'est pas là. Par conséquent, l'élément principal de crossovers – est de l'asphalte.

prix

Donc, nous avons obtenu le facteur décisif – le coût. Le prix de départ pour « Chiffon » dans le salaire minimum est de 630 mille roubles. Ce sera une voiture sur le lecteur, la « pyatistupke » mécanique et le moteur de 1,6 litres. « Terrano » avec la même configuration sera 260000 plus. En ce qui concerne le haut de gamme, « Chiffon » avec quatre roues motrices et un moteur de deux litres vaut exactement 1 million de roubles.
Le même « Terrano » est disponible au prix de 1.167 millions de roubles. Cependant, le coût des options de japonais moins chers. Par exemple, quatre roues motrices vaut 58 mille roubles. Le "Duster" – en 8000 plus. Déjà dans le milieu complet « Nissan » système de stabilisation équipé, ce qui augmente de manière significative les caractéristiques de perméabilité. Sur la « Reno », cette fonctionnalité est uniquement disponible en option (même dans la configuration maximale).

résultat

Ainsi, le « Reno Däster » ou « Nissan Terrano » – ce qui est mieux? Si vous avez une priorité de beau design et de l'intérieur, ça vaut vraiment le choix « Nissan ». Si vous ne voyez pas de sens de payer plus cher pour des regards, puis prendre définitivement le « Duster ». Le reste de la « Nissan Terrano » et « Reno Däster » – voitures très similaires.