disques de frein « Ford Focus 2 »: que choisir?

Disque de frein est l' une des parties les plus critiques dans toute la conception de la voiture. De son bon dépend de la sécurité routière. Dans l'article d'aujourd'hui, nous allons examiner certains disques de frein ( « Ford Focus » 2ème génération) et il y a, comment déterminer l'usure et ce qu'il faut rechercher lors de l'achat de nouveaux éléments.

Ce qui affecte la ressource?

Cela est influencé par plusieurs facteurs. Tout d'abord, les conditions de fonctionnement du véhicule. Par exemple, avec des voyages fréquents à la pluie (dans des régions telles que la région de Leningrad), le disque peut facilement être déformée en raison de la collision avec une autre flaque d'eau. En outre, l'usure affecte la température de l'air. Element a de sérieuses charge thermique, si fréquentes fluctuations (rétrécissement de l'extension du métal), il est très nuisible. En raison de ces différences beaucoup d'usure avant de frein à disque. "Ford Focus" 2 ne fait pas exception. De plus, la ressource affectée par des paramètres techniques. Cela fait référence à la capacité du moteur, diamètre de la roue et le profil de hauteur et un poids à vide de la voiture elle-même. La pratique montre que les voitures avec un moteur 2 litres et plus d'éléments de ressources nettement inférieurs à ceux que les analogues de polutoralitrovyh. Cela est dû non seulement au grand poids de l'unité de puissance, mais aussi avec le facteur humain. En même temps que vous appuyez sur la pédale de gaz, ces machines gagnent une vitesse différente. Et plus il est élevé, plus nécessaire de ralentir. usure prématurée et donc le remplacement des disques de frein. « Ford Focus » 2 a une large gamme de moteurs, et il doit toujours être pris en compte. puissance élevée – non seulement la sécurité en cas de dépassement, mais aussi l'usure accrue et à la déchirure « consommables ». Cependant, le facteur le plus important qui influence l'usure, – le style de conduite. Quand un style de conduite agressif, vous pouvez rapidement détruire non seulement l'avant , mais les disques de frein arrière.

« Ford Focus » 2ème génération est équipé d'éléments conçus pour une ressource de 200 mille kilomètres. Cependant, quand « shumaherskoy » monter ce chiffre, vous pouvez facilement diviser par 3.

symptômes

Comment déterminer ce qui est nécessaire le remplacement des disques de frein? « Ford Focus » 2, ainsi que d'autres voitures du marché européen, a les signes d'usure suivants:

• Lock, bloquer les freins lorsque la pédale est enfoncée.
• La présence de bruits parasites. Le plus souvent il est grincer.
• Vibrations dans le volant de direction lors d'un freinage.

Cependant, toutes ces caractéristiques pour déterminer la faute. La réponse la plus précise à la question de savoir si le remplacement des disques de frein arrière besoin « Ford Focus » 2 aide les diagnostics visuels. Pour des résultats plus précis, vous devez utiliser un pied à coulisse ou micromètre en mesurant l'épaisseur de métal résiduel. Le mieux voir son état, il est conseillé de démonter la roue, jacking l'une des parties de la voiture. Les symptômes sont les différentes déformation du métal. Cela peut être un lecteur « distorsion », despote, ondulation, fissures. Ils doivent être contrôlés non seulement de l'extérieur mais de l'intérieur. Pour plus de commodité, tourner le volant à la position finale.

Comment choisir? matière

Ainsi, si les freins à « Ford Focus » 2 (restyling effectué ou non n'a pas d'importance) sont la déformation décrite ci-dessus, ils doivent être remplacés immédiatement. Tout d'abord, lorsque vous achetez doit prêter attention à la matière, parce que l'élément est constamment exposé au stress thermique. Les disques doivent avoir une résistance à la température maximale. Auparavant, de nombreux véhicules utilisés comme fer matériel. Cependant, les fabricants sont maintenant utilisés pour les alliages à base de magnésium fortement allié, le cobalt, le vanadium et le nickel. éléments en céramique existent également. Leur particularité – la résistance aux charges et à haute résistance. Toutefois, une telle utilisation sur les voitures de course parce que leur coût est comparable au prix d'une nouvelle voiture. Sur les voitures de budget ne sont pas mis des disques de frein en céramique et fibre de carbone. "Ford Focus" 2 – ne fait pas exception.

types de structures

À ce jour, il existe deux types d'éléments:

• Ventilé.
• Non ventilée.

Le premier type se compose de deux plaques de disque. Celui-ci peut avoir des perforations et des incisions. Contrairement ventilé, le second type est une structure solide. Dans certains cas, il est également muni d'encoches.

Perforation lui-même peut être un pass-through, et simplement profonde. Dans le premier cas , l'ouverture élimine efficacement la chaleur et de produits à brûler (matériau de friction pads). Cependant, il y a un tel arrangement un inconvénient important – faible résistance. conduire simplement se fissurer lors de l'utilisation intensive.

En ce qui concerne le deuxième type avec la profondeur des perforations, il est plus fiable, car aucun trou est percé à travers, mais seulement partiellement. Sur l'efficacité de ces produits ne sont pas inférieurs à leurs homologues. Pour ces disques de frein « Ford Focus » 2 dit merci, donner confort de conduite.

conception

Ces éléments peuvent être structure intégrale et intégrante. Dans le premier cas, le disque est moulé et traité d'une partie du métal. Le deuxième type est une sorte de « Solyanka », qui comprend des boulons d'anneau de fer et de moyeu en aluminium. Récemment acier allié a été utilisé à la place du fer. Curieusement, mais ce type est léger et plus fiable. Grâce à l'application d'un alliage d'aluminium une meilleure dissipation thermique. Et cela, à son tour, a un impact positif sur le disque de ressources. Quant au service, il suffit de changer le disque en aluminium – le reste de la conception reste intacte assemblage. Entiers mêmes éléments sont changés complètement.

Dois-je payer un supplément pour la perforation?

De nombreux automobilistes disent que les disques non-ventilé – c'est le siècle dernier. Cela est en partie vrai. Mais là encore, il est un départ en fonction du poids et de la puissance de la voiture. Si cette sous – compacte « Focus » est de 1,4, ce qui est utilisé dans un sparing, le mode « végétal », pas besoin d'installer des disques de frein perforés.

« Ford Focus » modification 2 RS équipé d'un puissant moteur de 2,5 litres. Par conséquent, en cas de changement des disques à une telle voiture devrait certainement acheter des éléments perforés. Une telle machine est déjà « en stock » est conçu pour une conduite agressive, et par conséquent la sélection des disques nécessite une attention particulière. Ainsi, un départ doit être la puissance et le style de conduite. La durabilité et la fiabilité du disque dépend directement de l'intensité assignée à son chargement. Dans les analogues Slotted peuvent être sélectionnés comme une alternative raisonnable. Leur conception consiste à appliquer de petites coupes courbes qui vont du centre du moyeu. Ces disques sont adaptés à la conduite modérément agressif.

freins à disques ventilés

« Ford Focus » 2ème génération peut être fournie, et ces éléments. Ils, contrairement aux analogues sont plusieurs types de conduits de ventilation. De leur nombre, la profondeur et la méthode d'application dépend essentiellement du prix du produit. Sur les modèles bas de gamme de canaux directs sont utilisés. De tels éléments sont adaptés pour le style de conduite polusportivny. Pour les arrêts fréquents et pointus ne sont pas appropriés – surchauffe rapidement.

radial

Ceci est une option plus coûteuse de disques ventilés. Ici, les encoches de ventilation sont tordues du centre du moyeu à l'arrière du véhicule. Grâce à cette structure, les canaux fournissent un air de détorsion efficace, ce qui augmente le degré de refroidissement du disque. éléments radiaux sont idéales pour les arrêts fréquents et pointus, sans provoquer une surchauffe et une distorsion.

Comment distinguer un faux?

nous offrons souvent d'acheter un produit à un prix très attractif. Parfois, il est vraiment un rabais du magasin, mais la plupart de tous – une clientèle de tricherie banale. Sous le nom de marque que vous achetez frank « Chine ». Lors de l'achat de nouveaux disques de frein ( « Ford Focus » 2 inclus), vous devez examiner soigneusement le choix.

Visuellement, vous pouvez distinguer la façon dont le disque. Si elle est perforée mode de réalisation, la surface de travail doit être recouverte de petites rainures. Dans la fabrication de ces éléments est versé dans une grande forme, puis aiguisé sur la machine. La contrefaçon est moulée intégralement à partir du moule sans autre traitement. Avec cette méthode de production est considérablement réduite élément de fiabilité. Le risque de fissures et d'autres déformations augmente de manière significative.

L'autre facteur – est l'épaisseur. Si l'on compare ce chiffre dans l'original et le faux, il est beaucoup moins que celui-ci. fabricants peu scrupuleux souvent économiser sur les matériaux. Ils ne se sont pas arrêtés, même le fait que le lecteur est dangereux pour fonctionner. L'objectif principal – pour obtenir le maximum de profit avec un investissement minimal, la vente des choses candide à un prix abordable. Faites attention à la cloison à l'intérieur du disque. Sur les éléments qualitatifs sont la fluidité des flux dans le mur. Cette conception rend le lecteur résistant à l'usure et les changements de température. Sur la falsification de ces cloisons sont infusées sans une transition en douceur. Et le dernier facteur – poids. Oui, il y a des roues légères. On croit que plus le point, le mieux. Mais si vous prenez l'ancien disque et de le comparer avec le nouveau poids, il ne devrait pas être facilement porté. Ceci est un faux pur et simple. roues de marché secondaire est de 20 à 30 pour cent plus léger que l'original (comme mis en évidence par l'épaisseur). Achetez-les, même prix attractif, est extrêmement dangereux.

Conseils

Donc, vous avez choisi et installé de nouveaux disques de frein. « Ford Focus » 2 doit alors être exécuté. A cette époque, il est impossible de faire des manœuvres pointues et le freinage. élément Rodage est de l'ordre de 200-300 kilomètres. élément suivant est utilisé dans les conditions de charge normales. Les experts recommandent de changer les disques avec des tampons, même si l'usure est minime. Il est souhaitable qu'ils étaient de la même marque. De plus, ne pas oublier de pomper les freins avant le départ. Très liquide doit être changé tous les 2 ans, car il absorbe fortement l'humidité.