Car 500 Hino: une vue d'ensemble, spécifications, descriptions et commentaires

La tâche principale de la construction de machines-entreprise – pour créer la voiture la plus fiable, qui est capable d'exécuter toutes les tâches. TOYOTA a fait ses preuves parfaitement sur le marché mondial en tant que société produisant des voitures fiables. La direction a décidé de créer une unité qui serait responsable de la production de véhicules utilitaires. Nommez – Hino.

camions moyens

Le plus populaire dans cette classe parmi les voitures japonaises est devenu un modèle 500. La machine Hino a plusieurs noms, en fonction du marché qui a été créé, mais l'essence de celui-ci reste le même. Pour plus de 42 ans, la société détient la palme du nombre de voitures vendues non seulement au Japon mais aussi dans le monde entier.

Beaucoup de propriétaires apprécient camion Hino 500 pour sa haute qualité, la durabilité et la fiabilité. La raison de cela est le fait que le 500e a été conçu comme une machine de fonctionner dans les environnements les plus rudes.

Sécurité des biens – l'objectif principal

La qualité des marchandises transportées – l'objectif principal du développement du véhicule. 500 hino, dont les caractéristiques sont parfaitement adaptées au travail dans le Nord, est très populaire sur le marché russe. La plupart des voitures fournies sont équipées d' une suspension pneumatique , monté sur l'essieu moteur. Cela permet de compenser les défauts de la surface de la route, qui sont la principale cause de la détérioration des marchandises pendant le transport. En fonction de la configuration est possible d'installer un système automatique pour la surveillance de la hauteur. Tout a été mis afin de maintenir le bon type de marchandises en transit.

Multi suspensions à lames est adapté pour le transport de marchandises sans prétention. Il est conçu pour servir de maître, tout en transférant toutes les conditions difficiles dans lesquelles travailler.

A créé plusieurs options de configuration 500 spécifications Hino qui diffèrent en fonction des tâches. De ce fait, chacun trouvera l'option parfaite est pour son entreprise. Pneumatique l'équipement d'échappement est d'abord nécessaire de réduire le niveau des vibrations qui se posent lors de la conduite sur une route avec mauvaise surface. suspension feuille créée en utilisant des technologies qui réduisent la friction entre les feuilles, avec le résultat qui donne une plus grande longévité et de fiabilité.

cabine

Afin d'assurer un contrôle ergonomique et confortable de la voiture, taxi 500 a été conçu Hino avec toute la technologie moderne. Salon a créé un style plutôt inhabituel, l'espace plat et roundish soi-disant. examen avant était beaucoup mieux que les modèles concurrents comparables. Ceci a été réalisé en raison du seuil bas du tableau de bord, qui a une forme légèrement arrondie. Tous les leviers et boutons sont accessibles à distance, et difficile de ne pas les utiliser pendant la conduite. L'unité interne de la machine pour l'opérateur crée un sentiment de confort et de sécurité suffisante.

Caractéristiques techniques

moteur diesel 6 cylindres entièrement à faire face aux tâches. Son volume est de 7,6 litres, pour un total de 260 unités de puissance. La consommation de carburant Hino 500 utilisant un tel minimum du moteur et moyenne varie de 15 à 20 litres par cent voie. Avec un énorme réservoir de 200 litres de la voiture peut se déplacer à des distances très longues sans arrêter pour faire le plein. Ceci, à son tour, contribue à la préservation et la présentation de l'état des marchandises transportées.

Une boîte à six vitesses permet de réaliser tous les souhaits, de plus, sans augmenter la consommation de carburant. Dans la voiture, il n'y a pas limiteur de vitesse électronique qui vous permet de développer un maximum de 138 km / h.

popularité

Les clients du monde entier sont fidèles à la 500 n'est pas Hino seulement en raison de l'excellente performance de conduite, moteur puissant et donc une faible consommation de carburant, mais aussi pour un certain nombre de raisons. L'un des principaux – la possibilité d'installer différents types d'équipements et des add-ons de toute complexité. La présence d'une prise de force à temps plein rend la machine polyvalente. Il existe plusieurs variantes de la norme, y compris l'utilisation de la machine comme un camion de livraison, à bord des véhicules, le châssis et manipulateur.

châssis

Hino 500 a une résistance élevée et un cadre rigide qui est capable de supporter des charges très lourdes. Sur la base de cette conception sont le reste:

– Véhicule utilitaire est nécessaire pour la livraison des marchandises dans quelques régions. Il est généralement utilisé pour le transport de matériaux de construction et d'autres produits non alimentaires. Installation et réfrigérateur d'une capacité suffisante. Ces compléments sont utilisés pour le transport de marchandises périssables et des produits médicaux, pour lesquels il est important de maintenir une certaine température.

– machines à bord sont souvent en demande dans les usines et les chantiers de construction, où ils sont engagés dans le transport de charges de dimensions et de diverses matières premières. Pour protéger les matériaux des effets de l'environnement d'installation supplémentaire d'un kiosque d'auvent ou produits fabriqués à bord 500 Hino.

– Dispositif de pointage – pratiquement l'ensemble du complexe sur la base d'un seul camion. Au moyen du manipulateur peut être effectué des opérations de manipulation et de transport, sans avoir recours à attirer d'autres équipements. Lors de l'installation du panier 500 peut jouer Hino un autohydrolifts rôle.

Critiques

Les propriétaires Hino 500 note un certain nombre de qualités positives possédées par machine. Parmi eux, la simplicité et la fiabilité. Dit 7 machine de tonne avec transport pour déplacer une distance quelconque. La consommation de carburant varie en fonction du mode de fonctionnement. Lorsque le chariot vide se déplaçant sur la piste, ce paramètre est une moyenne 14 litres, au démarrage 5-6 tonnes valeur augmente à 17,2 litres. Lors de la conduite sur une route avec conditionneur d'air d'admission peut atteindre, et 16 litres. Toutes ces données – une sorte d'importance secondaire, car tout dépend de la qualité de la surface de la route, ainsi que de l'opérateur: un style de conduite, il préfère, et la rapidité avec laquelle vous avez besoin de livrer la marchandise.

lacunes

Non sans ses inconvénients. Ils sont peu nombreux, ils sont plus préoccupés par l'ergonomie de la cabine. Beaucoup ont noté que la taille des boîtes supérieures sont si petites qu'elles ne tiennent pas toujours même les documents requis pour le transport de marchandises. Sac de couchage est fait d'une mousse assez rigide, l'utiliser pour dormir possible. L'ergonomie générale conçu pour les conducteurs austères qui ne nécessitent pas beaucoup de la cabine du camion.

Mauvais choix de l'équipement conduit à de nombreux problèmes lors du fonctionnement. Machines à suspension rigide ne convient pas pour la distribution du verre et les produits de leur part. Il vaut la peine de faire attention à avant d'acheter, il est préférable de consulter votre revendeur. Il vous dira ce que l'option la plus optimale pour la mise en œuvre des tâches.