huile pour engrenages 75W90, 85W90, 80W90 et 75W140 – que choisir?

Pose de l'huile pour engrenages 75W90 quantité rare, généralement amateurs de voitures sont sûrs qu'il est de lubrifiant de qualité acceptable. Vous pouvez essayer d'aller un peu plus loin et choisir un liquide qui cadrerait et le modèle de voiture, et l'argent n'a pas été sverhdorogoy.

cours transmissionok

groupe Gl appartiennent au lubrifiant hypoïde. Autrement dit, ils lubrifient les essieux arrière et transmission séparée des marques de voitures domestiques comme « Lada », « Niva », « Volga ». Camion, bien sûr, il est également approprié, mais le coût est trop cher.

Le plus courant est l'huile pour engrenages de qualité de viscosité 75W90. Parmi les exceptions, l'huile de marque « Castrol ». Leur ligne comprend 85W90 de lubrification et 80W90 plus liquide. En outre, près ressuscités avec huile pour engrenages GL 5 75W90 75W140. Cette dernière version de la viscosité est pas très approprié pour les voitures russes. Il est généralement versé sur les versions à propulsion arrière roues, ainsi que dans les modèles avec différentiel verrouillable. Ils sont susceptibles de servir une amende à « patrouille » ou « Land Cruiser » et à la maison sera trop épaisse. Remplissez le mode de fonctionnement normal n'a pas de sens. Mais si les essieux arrière « chanter », ils un tel fluide lubrifiant peut convenir à l'époque.

Toutefois, si une eau minérale bon marché fait face à ses fonctions, pourquoi dépenser plus d'argent sur les tissus synthétiques?

huiles pour engrenages de viscosité différente

Parmi les huiles moteur à base synthétique complètement artificielle à long gagné la plus grande popularité. Ils ont été distribués et l'huile pour engrenages 75W90, 85W90, 75W140. La majorité des fluides lubrifiants à base de synthèse peut être utilisé toute l'année. Même à la performance à très basse température, ils donneront de bons résultats fonctionnels. Par exemple, si vous comparez 85W90 eau minérale à moins douze degrés c fibres synthétiques 75W140 dans le froid à quarante degrés, les résultats de viscosité seront pratiquement impossibles à distinguer. Et si elles sont placées dans un régime de température à -20 degrés, le résultat serait différent en 30-50 fois. Ceci est une base très solide. Il se trouve que dans un cas, le moteur sera à peine, et dans un autre – presque comme dans les mois les plus chauds.

Lubrification des tests fluides

Les avantages révéleront encore plus si elles essaient de fonctionner dans des conditions extrêmes. Lorsque des charges lourdes fluide lubrifiant deviennent plus liquides. Par conséquent, les tests appropriés ont été effectués. Bien sûr, il était prévu que ceux qui ont une meilleure qualité, ici se comportera mieux et montrer les résultats les plus cohérents. Ce qui est arrivé.

Le résultat sera plus clairement visible sur les figures. Soudage charge sur une machine de friction classique 4 billes identifie la capacité de maintenir la charge critique. Huile sur elle sont divisés en groupes. Ainsi, GL 3 a une valeur minimale de 2760N, huile pour engrenages 75W90 – GL 4 à 3,000 N et GL 5 – 3280N.

Les résultats des tests

Et les résultats des tests sont les suivants. Le moins cher huile 85W90 viscosité avait de 2607 à 4635N. La médiane eux – 3827N. Il semblerait qu'il dépasse même le GL 5. Mais regarder plus loin. « AvtoVAZ » est nécessaire transmissionka avec l'indice ci-dessus 3483N et AZLK – 3924N. le résultat n'est plus considéré comme excellent pour le respect de ces exigences.

Autre huile d'essai avait une viscosité 80W90. Sa valeur moyenne étant donné le nombre de 4122N, ce qui est déjà beaucoup mieux. Même les meilleurs résultats sont présentés 75W90 d'huile pour engrenages. Ici, les valeurs vont de 3685 à 5204N et 4508N moyenne étant donné que, bien sûr, avec plaisir.

Les meilleurs résultats, bien sûr, ont reçu 75W140 de viscosité. Cependant, comme transmissionka à peine nécessaire pour tout le monde.

Alors, quel genre d'huile pour remplir?

En résumé, nous pouvons conclure que si le véhicule est censé fonctionner à des températures inférieures à -12 degrés, il est possible de gérer 85W90 de classe de viscosité de l'huile. Il est l'option la plus économique et la production nationale va coûter très pas cher.

Si la température tombe dans une zone jusqu'à 26 degrés Celsius, il est nécessaire d'acquérir d'huile 80W90. Avec elle, la voiture se sentira plus en confiance à ce moment.

Eh bien, 75W90 d'huile pour engrenages, des critiques dont se trouve sur le réseau très souvent, et encore plus le grade de viscosité 75W140, est déjà pour les fans de conduite extrême. Bien sûr, son prix sera plus élevé.

Calculer le montant requis (par exemple, sur la « Lada » – essieu arrière prend environ trois litres) et est comparable au kilométrage (sur la même marque doit être remplacé tous les 60 000 km), chaque automobiliste peut calculer combien de l'argent lui coûtera un ou une autre huile et à partir de ces données pour faire un choix.

Si nous parlons de marques spécifiques de fluides de lubrification vitesse, il est possible de noter quelques pétrole à l'étranger, ont donné de bons résultats:

• Wellrun a montré record pour la charge de soudage.
• Liqui Moli – un record absolu pour la résistance au froid.
• Castrol 75W140 – le meilleur résultat de la résistance à la surchauffe.
• Spectrol SYNAX (les marques nationales) a respecté toutes les normes, mais pas atteint les exigences excessives.