SUV japonais « Isuzu Rodeo »: caractéristiques techniques et avantages d'une voiture

croisement puissant et attractif « Isuzu Rodeo » était très populaire en son temps. l'attention du public, il a été présenté en 1989, et a duré jusqu'à la production de 2004. Ensuite, ce modèle a été remplacé par une voiture Isuzu Rodeo Denver, qui est libéré à ce jour. Pourtant, un peu plus d'attention devrait être accordée à son prédécesseur.

En bref sur le modèle

En tant que base pour la production de "Isuzu Rodeo", il a été décidé de prendre le cadre de SUV compact, connu sous le nom Isuzu MU (Amigo). Nouveaux fin des années 80 avaient une apparence intéressante et mémorable. Le caractère sportif des concepteurs a réussi à mettre l'accent sur la grille ouverte, les prises d'air dans le pare-chocs proéminents inférieur, phares antibrouillard rectangulaires et optiques de jour plissés. l'aspect dynamique a été achevée avec succès et la pente partie arrière d'un grand hayon en verre.

Il convient de noter que le « Isuzu Rodeo » a une structure, ce qui est typique pour les véhicules utilitaires sport 90. Ensuite, tous les croisements de qualité cadre longeron debout, suspension à barre de torsion indépendante à l'avant et à double triangulation et l'essieu arrière rigide. Et le moteur est placé transversalement, avec une unité de base pour les roues arrière et la fonction de la connexion de l'essieu avant.

Ce qui est sous le capot?

Le modèle spécifications « Isuzu Rodeo » étaient bonnes. Une modification de plusieurs moteurs. Le plus faible est le moteur de 2,6 litres 116 ch, offert uniquement avec un 5 étapes « mécanique ». Les modèles avec le moteur sous le capot pourraient être dispersés que jusqu'à 135 km / h.

Le plus puissant, à son tour, était de 3,5 litres moteur 253 ch. Les modèles avec cette unité étaient les plus populaires, mais ils ont été offerts exclusivement avec 4 vitesses « automatique ». Les machines peuvent être dispersés à 180 km / h. Dans le moteur, malgré son pouvoir, il était un modéré « l'appétit ». 100 « urbains » ont kilomètres environ 14 litres de carburant.

En plus de ces moteurs, il dispose de 9 autres unités. Et certains d'entre eux ne sont installés sous les versions de capot Isuzu Rodeo Sport. Il y avait trois moteurs. Le plus puissant a établi 215 « chevaux » au volume de 3,2 litres. Les deux autres étaient plus faibles, et leurs chiffres étaient 131 et 136 l. a. respectivement.

options

Même les caractéristiques de base de « Isuzu Rodeo » (en termes d'équipement technique) est impressionnante. L'équipement standard inclut des options utiles comme air conditionné, régulateur de vitesse, le changeur de CD, verrouillage centralisé, la course de la pédale d'accélérateur à commande électronique. Pour un supplément, vous pouvez commander un intérieur en cuir.

Coffre au niveau des modèles 5 portes ont des quantités de volume impressionnant de 933 litres. Mais il était encore possible de replier la deuxième rangée, et en raison de cela, il augmente à 2297 litres. Soit dit en passant, il est encore très pratique les développeurs ont conçu la porte arrière. Il se compose de deux parties, dont l'une ouvre vers le haut, et l'autre – sur le côté. Restyling, il a été décidé de tenir en 2002. Les designers d'intérieur ont un petit rafraîchissement dans la finition utilisé des matériaux plus modernes, la console centrale améliorée, et même établi un nouveau volant et instruments de l'Axiom.

contrôlabilité

Car « Isuzu Rodeo « dont la photo ci-dessus prévue peut être appelé en toute sécurité l'unité universelle. Il a les manières d'une voiture de tourisme, qui est fabriqué à partir d'un véhicule utilitaire sport véhicule parfait pour la circulation urbaine et Voyage à longue distance. Transmission automatique à 4 vitesses plus « réfléchie », mais sur la piste lors de la dernière transmission manifeste son caractère sportif, ce qui vous permet d'effectuer avec succès le dépassement et facile à atteindre des vitesses élevées.

Mais ce n'est pas tout. Le « Isuzu Rodeo » il y a une seconde, généralement la personnalité hors route. Le modèle a un grand dégagement de 21 pouces, suspension « de neubivaemaya », toutes roues fonction d'entraînement pour se connecter, et la possibilité de passer en mode à temps partiel qui aide dans le cas si vous devez vous déplacer sur une surface glissante ou recouverte de neige.

Sur le fond

Comme on le voit sur la gauche par véhicule hors route « avis Isuzu Rodeo », est une voiture fiable qui a beaucoup d'avantages. Ce croisement est sans prétention. Le modèle est tout à fait exotique pour le marché russe, mais si vous avez besoin d' une réparation, vous pouvez utiliser des éléments de Opel Frontera. À un niveau décent est l'ergonomie. Le siège du conducteur est confortable et accoudoir. Position d'assise surélevée assure un maximum de confort et de visibilité, et tous les boutons, leviers et commutateurs sont en place.

Plus à l'aise dans cette voiture. Suspension aplanit les irrégularités pour que le conducteur se sent avec les passagers pendant le voyage parfait. Isuzu Rodeo aussi pratique. Son coffre peut tout accueillir. Le seul point négatif est le manque de sièges chauffants disposent. Et ce ne serait pas mal, en particulier dans les modèles avec intérieur en cuir. Mais ce sont les petites choses qui peuvent être mis en place.

Cela dit les automobilistes?

Enfin, il vaut la peine de prêter attention aux commentaires des propriétaires qu'ils laissent sur le fonctionnement Isuzu Rodeo. Le principal avantage de cette machine réside dans son dynamisme. véhicule hors route peut se déplacer à une vitesse maximale, mais ne pas avoir peur de coûts gonflés. Et une autre version avec la « automatique » peut être sélectionné style de conduite en raison de la présence de trois modes différents (standard, et sports d'hiver).

Mais le plus important est que cette machine est adaptée aux conditions russes, non seulement en termes de cross-country sur les mauvaises routes. Il ne manque jamais au gel et commence immédiatement, même lorsque la température est abaissée à la limite. En résumé, nous pouvons dire avec confiance que c'est un VUS grand, fiable et peu commune, car il est pas si commun dans notre pays.