Comment attacher à dévisser le boulon et laisser toute la

A chaque fois, à venir à tout mécanisme, réclament depuis longtemps l'inspection et l'entretien, le propriétaire des rayures décevantes de sa tête. mécanisme extérieur généralement déjà assez ternie par la rouille, et probablement toutes les connexions saisir fermement. Et donc à chaque fois avant de se fixer pour dévisser le boulon. Tout chasse pour combattre la boîte!
Et voici ce qui est arrivé. Lors du serrage du boulon n'a pas atteint l'étanchéité requise dans le raccord à vis de l' humidité a pénétré, et la réaction de l'eau avec du fer en présence d'oxygène donnée hydroxyde de fer hydraté, à savoir la rouille. Elle a marqué un raccord fileté coincé. Eh bien, comment dévisser le boulon se joint, si la connexion est pas accélérée au fil des ans?

Pour commencer, vous pouvez essayer de dissoudre la rouille. Il fait bon Glycol – une substance trouvée dans l' antigel et le liquide de frein. chiffon humide est placé sur les fils sont attachés glycol pénétrer dans la rouille, desserrer et retirer la vis rouillée devient immédiatement plus facile.
Dans fil microcavités pénètre aussi bien dans le kérosène et un autre esprit blanc solvant. Par conséquent, les artisans des garages dans des situations difficiles comme l'utilisation de pulvérisation WD-40, la moitié composé de white spirit. Pour mieux liquide a pénétré dans le fil, vous pouvez tapoter avec un marteau sur la tête du boulon. Devrait pas attendre plus de 10 minutes.

Et il y a, pour ainsi dire, la façon scientifique de se fixer pour dévisser le boulon. Dans la région de la tête du boulon besoin de construire un rebord de l'argile ou de la cire à l'intérieur de mettre un peu de zinc et verser l'acide sulfurique. La fixation ne sera pas le temps de se tracasser, parce que tout de suite à bondir rouille et réagit avec le zinc, commence à la surface de la récupérer du fer. La réaction chimique est littéralement nettoie la rouille à partir des fils.
Si ne fonctionne pas, vous pouvez recourir à chauffer le boulon, le brûleur à gaz nécessaire (ou soudure). Chauffé à environ 230 degrés boulonner doit refroidir. Pendant le chauffage / refroidissement changer la rouille du métal de géométrie détruit de sorte que les fils soient débloqués pour la pénétration des lubrifiants liquides. Et puis les problèmes avec la façon de dévisser un boulon, ne devrait pas être.

Desserrant dans la main doit être de haute qualité, outil fiable et éprouvée. Inutile de dire que, non fabriqués en Chine. Clé à fourche dans ce cas sont inefficaces – ils obtiennent une tête noix concassées et fouetté ses mains de la rupture. Utilisez une clé et la tête. Dévissez les mouvements avant et en arrière, se balançant comme si taraudés ou tirer sur le véhicule coincé dans la boue. Lorsque cette pénétration de lubrifiant dans le fil intensifiera.

Il y a aussi une façon plus radicale et extrême de se fixer pour dévisser le boulon. prix en premier obstuchal de la tête de boulon avec un marteau – ce qui va ramollir la structure de la rouille. Puis, en utilisant un ciseau ou un marteau et un tournevis robinet solide alternativement chaque face de tête à diriger des coups à l'axe de rotation. Dans la plupart des cas, un boulon têtu doit succomber et se tortiller.

Et le dernier. Lorsque vous resserrez le boulon, s'il vous plaît ne pas oublier le lubrifiant de graphite, de graisse ou de l' huile moteur. Puis enfilez pendant de nombreuses années, aucune corrosion, pas d'oxydes sera terrible.