Tu-414: des avions russes pour les conditions russes

industrie aéronautique russe est l'un des plus anciens du monde. Nos avions sont originaux et souvent ne pas analogues à l'étranger. Le climat et les conditions météorologiques dans les différentes régions de la Russie a conduit à la nécessité pour les machines qui ont été adaptées aux réalités russes. Il y avait donc un Tu-414 pour l'aviation civile nationale. Ce n'est pas seulement un avion, il est avantageux proposition pour le développement du trafic aérien en Russie.

Les avions régionaux par rapport aux normes russes

Qu'est-ce que les jets régionaux? Cela, surtout, milieu de gamme et les navires de courte portée. Le plus souvent ils sont petits. En règle générale, ils sont équipés de turbopropulseurs et ne pas la plus grande réserve. Ce plan ne rentre pas dans un tel cadre, il est unique.

Dans la Fédération de Russie, le concept de « régional », « local », « voisin » a un sens légèrement différent de celui en Europe. Russie – un pays vaste, et l'avion de l'aviation quasi-civile, ainsi que des navires de moyenne portée ont une assez grande réserve de marche, non équipé de turbopropulseurs et turboréacteurs et sont en mesure de développer une vitesse de croisière très élevé. De plus, nos avions sont différentes résistance de la structure et peuvent atterrir sur les aérodromes de qualité différente. Les navires doivent bien voler dans des conditions météorologiques défavorables et résister aux conditions des régions de la Sibérie et de l'Extrême-Nord. Tu-414 répond à tous ces paramètres.

Il est équipé de deux turboréacteurs, qui sont capables de vitesses jusqu'à 800 km / h qui est comparable à la vitesse de grands navires à passagers long-courriers. Il est capable de voler jusqu'à une distance de 8000 km, ce qui est très bien pour l'aviation régionale près. Il ne peut que voler, mais aussi de manœuvre dans les conditions climatiques les plus difficiles, mais, comme tous les avions Tu. Caractéristiques de l'avion permet de faire un atterrissage réussi sur le précouche préparé ou même aérodrome de glace si nécessaire. Ils sont situés principalement dans la région arctique, et des vols aient lieu très rarement. Cependant, la possibilité réside dans l'avion structurellement.

Tout dépend de l'aménagement intérieur

Tu-414 – plan universel. Agencement intérieur peut être modifié à votre discrétion. Sur lequel le nombre de passagers qu'il peut accueillir dépend de la distance de son vol sans ravitaillement. Ainsi, avec le plein de carburant et 72 passagers et membres d'équipage de l'avion peut voler seulement 3500 km, ce qui est beaucoup pour l'avion près de l'avion.

Portée maximale (8000 km) est pertinente pour une modification spéciale de l'avion qui transforme le navire à passagers à un avion d'affaires privé. Pour les représentants des pouvoirs publics il y a une modification spéciale des avions – administration Tu-414. Il sièges remplacé par un beaucoup plus confortable, et la masse de perles est extrêmement facilitée. Un petit nombre de sièges au conseil, la conception facile, des moteurs puissants de turboréacteurs et une grande capacité de carburant de voler permettent de très longues distances. De même pour les modèles spéciaux, pièce pour les hommes d'affaires riches.

La continuité et la rationalité

Maintenir et réparer l'avion, dans lequel un certain nombre de systèmes et de composants uniques, est très cher. Il est plus facile lorsqu'un aéronef est basé sur un autre modèle populaire. La plupart des composants et systèmes sont interchangeables, et il n'y a pas besoin de renforcer les capacités supplémentaires. Tu-414 est le successeur du Tu-324. Cela a grandement simplifie la fabrication et l' entretien des aéronefs. De nombreux sites non seulement compatibles, mais aussi tout à fait analogues. commandes d'avion similaires et un degré élevé de points communs dans le cockpit permettent de réduire le temps et le coût de re-formation des pilotes sur ce processus. En raison de la nature de la création des capacités de production est beaucoup plus bon marché.

un environnement unique

Développement et production de toutes les familles concernées Tu Tupolev. C'est une entreprise unique. Comme beaucoup d'ingénierie aéronautique de leaders mondiaux, dans notre développement de navires CB repartir de zéro. avions distinctif et unique rend cette société l'un des fondements de la souveraineté et de l'indépendance russe.

L'histoire de l'entreprise n'est pas facile et intéressant. Ce n'est pas une des sociétés, spécialisée dans la production d'aéronefs civils. Ceci est en partie une entreprise militaire. Histoire du Design Bureau a commencé avec les motoneiges à l'Armée rouge, et la poursuite de la production d'avions de combat. Les premiers modèles réussis des avions militaires ont eu lieu dans la Seconde Guerre mondiale et ont été copiés à partir d'un B29 américain. D'autres compagnies d'avions sont des développements intérieurs uniques, y compris civile, équipés de turboréacteurs.

réalités actuelles

À l'heure actuelle Tupolev passer par des moments difficiles. En raison d'erreurs dans le manuel et le positionnement de la société CB, il est fortement dépendante des subventions gouvernementales. La société vient chaque année à la perte nette et est rentable. Même pour les compagnies aériennes régionales avions Russian Airlines préfèrent les producteurs étrangers, cela est dû au fait que les Russes ne font pas confiance à l'industrie aéronautique russe. Ko image minée, et l'existence d'un marché international concurrentiel exige un travail sérieux sur le positionnement de l'entreprise, ont besoin d'une campagne de marketing moderne.