moteur diesel "Land Cruiser" 200: commentaires des internautes

La société « Toyota » s'est imposé depuis longtemps comme une marque mondiale, la production de voitures de haute qualité. Voir au moins une ligne de « Land Cruiser ». Ces voitures en Russie est toujours en demande et sont considérés comme un best-seller. Ce modèle combine d'excellentes performances hors route et de fiabilité. Cependant, cette machine appelée l'état n'a pas. Bien qu'il soit plus préoccupé par ses prédécesseurs. Jetons un coup d'oeil de plus près la voiture « Land Cruiser 200 » (diesel). Les avis des propriétaires de cette voiture est presque toujours positive, mais pas sans critique.

Quelques informations générales

Le soi-disant « dvuhsotki » est disponible avec trois moteurs – deux essence capacité de moteurs de 288 et 309 litres. a. et turbo 4,5 litres. Les trois moteurs ont un inconvénient majeur – la pompe à eau. Un problème typique de la pompe est qu'il fuit souvent. Cela conduit finalement aux conséquences les plus tragiques.

En ce qui concerne le moteur diesel, il est un moteur très fiable. Cependant, jusqu'en 2009, cette unité de puissance a une consommation d'huile importante par la combustion. Mais si vous regardez les forums sur le réseau, les informations sont contradictoires ici. Quelqu'un vraiment flux dépasse toutes les limites admissibles, tandis que d'autres ne se plaignent pas. Selon les informations du concessionnaire, la consommation d'huile normale devrait être d'environ 1 litre pour 2-3 mille kilomètres.

Beaucoup de gens préfèrent acheter juste le moteur 1VD-FTV. Ceci est très souvent dire les automobilistes dans leurs commentaires. "Land Cruiser 200" (diesel de) a un son très agréable et une bonne ressource. Il y a des cas qui ont passé environ 500 mille kilomètres. Les moteurs jusqu'à 2012 l'huile de libération devraient être changés tous les 5000 km, dans les modèles plus tard – .. 10 000 km.

minimes changements

Pour la première fois, « Land Cruiser 200 » est apparu en 2007. Cette voiture a été un tel succès, et vendu ses produits et maintenant. Le nouveau corps, les développeurs ont changé au minimum pour ne pas effrayer les clients potentiels. Bien sûr, nous avons ajouté quelques options, il y a 10 ans n'a pas été simple. Cette voiture combine la capacité hors route et de l'équipement. Il est le niveau élevé de fiabilité et de capacité d'adaptation, ainsi que tout à fait brutale, et un grand corps a attiré de nombreux acheteurs.

En Russie, un véhicule très apprécié patence. Compte tenu de la mauvaise qualité de la surface de la route, il est pas surprenant. Il est intéressant de noter que les plus importantes modifications ont été apportées cette voiture en 2012. C'est ainsi de nombreux automobilistes croient ce qu'ils disent et leurs commentaires. "Land Cruiser 200" (diesel) déplacé dans la génération suivante, au moins, est l'impression.

À propos des changements internes et externes

Inutile de dire que le type de moteur le plus populaire en Russie – un moteur diesel. Les avis des propriétaires, faire bouillir « Land Cruiser 200 » au fait que, pour notre pays – il est le groupe motopropulseur optimal, car il est extrêmement fiable et robuste. Mais des trois moteurs offerts un choix, V8 – très faible, seulement 253 litres. a. Néanmoins, de nombreux pilotes ce qui est plus que suffisant. Certes, le moteur de la voiture lors de la production est resté pratiquement inchangé, un peu modernisé son système principal, mais plus tard à ce sujet.

Même le nouveau corps est pas très différent de l'ancien, bien que les concepteurs travaillaient toujours là. optique tête. Refait Il est devenu plus expressif et clair. On a aussi ajouté à povorotniki miroirs. Cela se fait dans le but d'une plus grande sécurité. La voiture a de grandes dimensions, de sorte que les signaux lumineux s'y rapportant grand et lumineux. petites poignées de chrome ajoutées et moulures, déplacées PTF. Pour le reste, tous ont décidé de quitter comme il est, parce qu'il est si brutal et « léché » un peu comme « Land Cruiser ».

"Toyota Land Cruiser 200" (du diesel): propriétaires avis

Beaucoup plus a changé salon. Après tout, à l'intérieur de la plus attention aux critiques, et les pilotes aussi. Par conséquent, ici les Japonais ont travaillé sur la gloire. La tâche principale des développeurs était de rendre l'intérieur de la voiture plus spacieuse, de haute qualité et représentative. Pour cela, il est nécessaire d'améliorer la qualité des matériaux est bonne et donc plus coûteux.

Grandement améliorée Trim. Elle est devenue encore plus agréable et durable. Il est clair que toutes les coutures sont lisses et sans fils en saillie et autres « actions ». Il y avait aussi insérer du bois et de chrome. A l'intérieur, « Land Cruiser » est dominé par le ton gris foncé. Cette couleur n'est pas ennuyeux et semble très attrayant. produits de nettoyage à sec vrais doivent faire plus souvent, mais les propriétaires de ces voitures peuvent se le permettre.

Selon les consommateurs, le tableau de bord a changé pour le mieux. La console centrale a une nouvelle illumination, et en effet, il est devenu un peu plus. Si les modèles 2007 ont des solutions techniques, qui sont déjà établis dans la « Mercedes » et « BMW », mais maintenant il y a tout ce que vous avez besoin, même les sièges de ventilation et de chauffage du volant. Il est présent et a pris, au moins, il peut être compris en lisant les commentaires des consommateurs sur les forums. « Toyota Land Cruiser 200 » – un moteur diesel dans le dernier corps – il est un véhicule tout terrain de haute technologie. Il permet non seulement rouler confiance sur un terrain accidenté, mais aussi de le faire dans le confort.

Une ergonomie améliorée

La société japonaise est célèbre par le fait que l'écoute de ses consommateurs. Par exemple, regardez certains commentaires des consommateurs. diesel « Land Cruiser 200 » produit en 2008, ne pouvait se vanter de la musique de haute qualité. Ceci a été corrigé. Maintenant, dans la console centrale ornée grand multimédia « Pioneer ». Même les vrais amateurs de musique qui investissent généralement dans le son auto beaucoup d'argent, sont satisfaits. écran tactile – grand et confortable. Juste quelques touches dans la cabine est déjà jouer votre musique préférée.

Maintenant, cette voiture peut être en toute sécurité attribué à la classe premium. Après tout, ce SUV a un niveau de fiabilité très élevé et la qualité de construction en général. Les développeurs ont fait en sorte que la cabine était pratique non seulement au conducteur, mais aussi aux passagers. Les sièges sont réglables en trois dimensions. Vous pouvez également configurer eux-mêmes la région lombaire. Système remaniées de climatisation séparé. Maintenant, même les passagers arrière peuvent régler le débit d'air comme il leur convient. Elle est due à ces ergonomie et technologie et beaucoup d'acheter cette voiture.

La sélection de l'unité de puissance

Comme nous l'avons mentionné plus haut, les Japonais offrent trois moteurs au choix, tous sur les huit cylindres (V8):

• Essence, 4,7 litres – 290 litres. p;.
• L'essence, le volume de 4,6 litres – 309 litres. p;.
• turbodiesel 4,5 litres – 235 litres. a.

Turbo diesel est le plus populaire. Il est pas aussi intelligent et puissant que les autres, mais il a un son très agréable et la fiabilité. Avis pour (diesel) « Land Cruiser 200 » en 2016 suggère qu'il est très économique. Dans le moteur à cycle combiné consomme environ 10 litres. Pour une voiture de cette taille est un peu, surtout si l'on considère que l'unité de puissance est accouplé à une boîte de vitesses automatique à 5 vitesses. Essence moteur à combustion interne dans un cycle combiné brûle environ 13 litres, même ce taux peut être considéré comme tout à fait raisonnable.

Il convient de noter que, néanmoins, pas tant diesel « Land Cruiser » en Russie. Cela est dû au fait qu'ils sont extrêmement coûteux et difficiles à maintenir. Essence moins fantasque à la qualité du carburant, que nous avons pas le meilleur. , Beaucoup préfèrent néanmoins à moteurs diesel. Il est moins problématique dans le cas d'un fonctionnement correct. Si vous remplissez dans un endroit et le temps de servir le moteur à combustion interne, il ruisselle avant la première révision est beaucoup.

"Land Cruiser 200" (diesel) la consommation de carburant, réel et autre chose

Comme indiqué plus haut, le moteur diesel de 4,5 litres à cycle combiné consomme environ 10 litres de carburant. Mais il est des données de passeport, qui ne sont valables que dans le cas d'un système électronique du véhicule en parfait état de. Si la voiture avec kilométrage et quelque chose dans le système de carburant ne fonctionne pas correctement, alors compter sur ces chiffres ne sont guère significatifs. Mais en tout cas, le diesel PowerPlant plus économique que l'essence. De nombreux pilotes disent que, en moyenne réussi à économiser plus de 20% sur le carburant.

Avis des consommateurs montrent que la consommation réelle dans le cycle combiné est d'environ 13 litres. Si l'on tient compte du fait que dans l'heure d'été est presque toujours l'air conditionné, ils vont tous aller 15-16 litres. Il est déjà sensiblement différent du point japonais dans les données de passeport. Mais le moteur à essence consomme encore plus.

Très souvent, la consommation moyenne est d'environ 20 litres et est considéré comme tout à fait normal. Après tout, la machine pèse environ trois tonnes. Et le V8 lui-même est assez lourd, mais à couple élevé. Si l'on tient compte du fait que la voiture est bourrée avec un grand nombre d'équipements électrique qui est alimenté par le générateur, et il crée une charge sur le moteur, plus les lumières, plus de carburant seront brûlés. Une chose est sûre – il est économiquement rentable voiture. Par les coûts élevés du carburant le propriétaire doit être prêt. Bien qu'il soit encore diesel peut être considéré comme très économique par rapport à des groupes motopropulseurs essence. Si le système de carburant est normal, plus de 15 à 16 litres moteur n'est pas un must.

Détails des voitures de châssis

Cette partie du véhicule est responsable pour le confort et la sécurité du mouvement. Japonais ici n'est pas avare, donc, comme il sied à tout SUV qui se respecte, il y a une partie d'une grande taille. Il est intéressant de noter au moins sur les bras avant et rotules. Tout cela semble très fiable, et non seulement en raison de la grande taille et le poids. Bien que les maladies « enfants » dans le train de la voiture est devenue un ordre de plus de grandeur, comme en témoigne les commentaires des propriétaires. "Land Cruiser 200" (4,5 litre de volume de diesel) diminue parfois à la conduite agressive. Mais les freins de ce type de comportement n'aiment pas, ils sont particulièrement peur de refroidissement.

En ce qui concerne le centre, ils vivent pas plus de 100 000 km, bien qu'il y ait des cas qui vont un peu plus, mais il arrive très rarement. Le châssis est intéressante, car elle est la présence d'un essieu arrière solide. Même pour un SUV est une rareté.

Mais en tant que parties de châssis de ressources de la machine, alors il est très difficile de parler de chiffres précis. Trop dépend des conditions de fonctionnement et le style de conduite. Alignement, balle et leviers ne peut passer que de 30 mille. Km., Et sont 200 000. Il est ici les questions dites « domestiques » qui viennent toujours et se débarrasser d'eux est très difficile. Pour ceux-ci devraient inclure:

• frapper en arrière des ancrages de siège de rangée;
• échec des poêles et le siège du conducteur du ventilateur de ventilation;
• défaillance du processeur de commande de climatisation;
• Agencements de protivotumanok de défaillance;
• moteur de bris de vitres et lave-phares et m. p.

Tout cela semble un peu, mais pour des réparations à la station prendre beaucoup d'argent. En ce qui concerne le système de moteur, alors il n'y a souvent pas de plaintes de consommateurs.

avis d'expert

Il devrait également examiner les opinions des critiques et d'examiner leurs commentaires. « Land Cruiser 200 » (4,5 litres de gazole) ne peut se vanter d'une puissance phénoménale, mais même après 120 kmh la voiture accélère de façon constante, de sorte que la dynamique de ce monstre est toujours présent. Alors que de nombreux experts disent que le diesel est encore un peu lent. Pour les fans conduire moteur à essence plus appropriée à 309 litres. a.

Cependant, sur sa propre machine à la conduite agressive n'a pas. Il peut sortir de la boue profonde, d'où le « SUV » normal est bloqué à leurs oreilles. Mais à grande vitesse pour entrer dans les virages sur la piste ou à la dérive – on ne parle pas « dvuhsotki ».

Très souvent entendu des plaintes au sujet du bras inférieur avant. Ils sont énormes et d'apparence soignée. Mais la confusion joint à rotule amovible. Il se trouve que lorsqu'un jeu dans la charnière ont besoin de changer tout le bras. Et le plaisir est pas pas cher. Bien que l'expiration de la période de garantie, vous pouvez toujours mettre la balle de type pliable et pour tout oublier ce problème. En général, la machine avtokritiki a mis quatre solide.

En résumé

Très souvent vu des critiques mitigées des propriétaires de voitures. "Land Cruiser 200" (diesel) provoque souvent des émotions positives que. Mais il y a aussi les automobilistes qui attendent quelque chose de plus. En principe, leurs points de vue peuvent être considérés comme tout à fait raisonnable, parce que le salaire de 5 millions de roubles pour la configuration maximale, ou 3 millions pour la base et pas obtenir ce que devrait pas satisfaire tout le monde.

En même temps, on peut dire que la voiture a des défauts évidents ou des hauts-fonds. Dans « Land Cruiser » pour l'intérieur et le moteur et le châssis. Peut-être qu'il serait nécessaire de mettre en place un système de freinage plus grave. Très souvent, les consommateurs disent que cela ne l'empêche pas très bien avec la machine à grande vitesse. Mais, d'autre part, 3 tonnes de métal ne doit pas être arrêté brutalement. La plupart satisfaits de ce qui est déjà un équipement standard peut être considéré comme riche en électronique. « Prestige » (la base) coûte environ 3 millions de roubles. Il existe déjà différents systèmes de sécurité active et passive, de la pluie et des capteurs de lumière. En général, beaucoup préfèrent la « base » et sont satisfaits.