Pourquoi la voiture ne démarre pas sur le chaud?

Souvent , le démarrage du moteur difficile en hiver , lorsque la température extérieure est très, très faible. Mais souvent, et que les moteurs carburé commencent à montrer leurs « caprices ». Il arrive que le moteur ne démarre pas sur le chaud. Donc, si vous arrêtez et reposer pendant quelques minutes, il peut être plus et ne pas démarrer la voiture.

Les automobilistes avec l'expérience savent souvent toutes les fonctionnalités de leurs machines et connaissent également les différentes méthodes et techniques de démarrage du moteur dans une variété de paramètres, mais la majorité, et que beaucoup novice, lorsque ces questions ont longtemps essayé de la batterie de démarrage, les nerfs, mais la voiture, il ne répond pas.

Les causes typiques des difficultés de lancement voitures carburé

Si la machine ne démarre pas soudainement sur une approche chaude, l'habile, le problème est tout à fait possible de le résoudre. Il faut comprendre que lorsque le moteur est en marche, le carburateur passe par un énorme volume d'air. En conséquence, le carburateur est refroidi. Le même effet peut provoquer et de carburant, ce qui passe aussi par le carburateur. Le résultat de ce – pendant l'opération de la température du carburateur sera toujours inférieur au moteur, et certainement inférieur au point d'ébullition de l'essence.

Cependant, cette situation se poursuivra aussi longtemps que le moteur tourne. Si la machine est arrêtée, la température du carburateur commence à monter du carter de moteur assez chaud. À ce stade, il n'a pas le flux d'air, et donc il ne sera pas cool. Essence restant dans la chambre à flotteur, va s'évaporer très rapidement, alors que les températures augmentent.

Les vapeurs de carburant rempliront toutes les cavités, auxquelles ils peuvent être atteints. Cela peut être un collecteur d'admission, le carburateur directement, le filtre à air et d' autres composants. Les niveaux de carburant restant dans une chambre à flotteur descend en dessous de sa norme, et peuvent parfois être formés et que l'on appelle des bouchons de gaz dans le système d'alimentation.

Combien va durer ce processus dépend entièrement de la façon de construire le système de carburant d'une voiture particulière, de la température du mode moteur et la température dans le froid. En outre la durée peut être influencée par d'autres facteurs. Ainsi, cet effet peut durer 5 minutes et 30 minutes.

Si le conducteur au moment du passage de ces processus sont veut soudainement démarrer la voiture, les cylindres en raison de l'énorme volume de vapeur de carburant, qui avait recueilli dans les cavités du collecteur d'admission, viendra mélange de carburant trop riche. Ceci est la raison principale pourquoi ne pas démarrer un moteur chaud.

Les raisons de mauvais départ des moteurs à injection et diesel

Si tout est clair, carburateurs ici avec injecteurs et unités diesel plus difficiles. Voici la raison pour laquelle beaucoup plus. Cela peut être causé par des capteurs de refroidissement, capteurs problèmes d'écoulement d'air avec des buses. Aussi sur le chaud ne démarre pas, il est souvent la faute des dégâts dans la pompe à carburant, le défaut dans le module d'allumage.

injecteur

Ainsi, la voiture sur un démarrage à chaud non. Parmi les raisons les plus populaires émettent capteur de température du liquide de refroidissement. Si elle a échoué, ou que l'ordinateur donne de fausses lectures, le mélange air-carburant est alimenté de manière incorrecte. Cette raison est pertinente pour le diesel et l'injecteur.

En outre émettre des jets qui peuvent passer à carburant. Quand ils sont dans un état libre, les vapeurs formées, le mélange pereobogaschaetsya. En conséquence – ne démarre pas sur un injecteur chaud. Pour vérifier les buses se distinguent besoins. Mais sinon, vous pouvez vérifier l'état de l'étincelle. Pour cette torsion bougie et examiner. Lorsque la bougie de buse étanche est sec. Pour résoudre ce problème, il est nécessaire de changer la buse. Certains essaient de les nettoyer – ce n'est pas une panacée. Pour démarrer la voiture avec un tel dysfonctionnement, il est nécessaire de lever la manette des gaz. Ceci est fait afin de purger les vapeurs de carburant et réduire la pression dans la conduite de carburant. Cette raison peut également se produire si les buses ont échoué joints toriques. Nozzles – c'est l'une des raisons les plus populaires, si la voiture ne démarre pas sur le chaud.

maladie diesel

Sur les moteurs diesel ne peuvent souvent pas démarrer un moteur chaud en raison d'une pompe cassée. Le principal symptôme de cet échec – une usure paire de piston. Les mêmes symptômes peuvent être observés si la vanne est défectueuse UOPT. Pour exclure toute suspicion sur le piston, une partie arrière de la pompe à haute pression refroidie, et en essayant de démarrer le véhicule. Si la machine sera en mesure de commencer, le problème est dans le piston.

En outre, la machine ne démarre pas si chaud bagues usés et les joints d'arbre d'entraînement de la pompe à haute pression. Sous l'épiploon apparaît l'espace à partir de laquelle l'air est aspiré dans la pompe. Elle ne crée pas la pression nécessaire dans la chambre de piston. Pour remédier à cela, changer le joint d'huile et le manchon.

Certaines unités diesel ne sont pas commencé à utiliser la buse de commande dans lequel un capteur de température qui est responsable de la création d'un mélange d'air avec le combustible. Si le capteur est cassé, alors considérablement perturbé le fonctionnement d'injection. Ce problème est résolu par le remplacement de la pièce.

Une autre n'est pas rare que le diesel chaud ne démarre pas en raison de la pompe étirée. Comme cela est le cas avec les buses, cela change l'angle d'injection de carburant. Il ne peut aider la correction. Pour ce faire, il suffit de tourner la pompe par rapport au corps de l'appareil quelques degrés.

arrêt du moteur chaud

Ceci est un autre très mauvais moment. Il est particulièrement caractéristique de l'industrie automobile nationale des anciens modèles des années. Si le moteur a soudainement surchauffé, il a soudainement arrête juste. , Il arrive souvent dans l'été.

Parmi les raisons les plus populaires – tube de gaz dans la pompe à carburant. Ces fiches ne permettent pas la pompe de fonctionner correctement et sec dans la chambre à flotteur. Mélange de carburant juste manque. Dans ce cas, la pompe de refroidissement sera uniquement. Il arrosait.

Avec ces appareils devrait être plus prudent. Corps de pompe peut comporter des éléments en verre. Lorsque des changements rapides de température éclatent souvent couvre le verre. Si le refroidissement n'a pas résolu le problème, la pompe a besoin d'une réparation ou un remplacement.

Starter et des problèmes avec elle

Beaucoup sont confrontés au fait que le démarreur à chaud ne démarre pas. Il est cool, mais ne peut pas faire face à sa tâche. Ces problèmes sont souvent discutés dans les forums pertinents.

La première chose qui vient à l' esprit est une batterie morte. Mais souvent après le test est que la batterie est complètement en bonne santé et rechargées. Ici, vous pouvez rechercher des défauts dans le démarreur, sa chaîne d'approvisionnement ou le câblage.

Pourquoi ne fonctionne pas démarreur

Dans le cas où ne démarre pas sur un VAZ chaud, peut-être cette batterie. les conducteurs vont souvent hors de leurs voitures et ne tournent pas les lumières. Ici, la batterie peut être déchargée très rapidement, surtout si elle est vieille. Vérifiez également les bornes.

En outre, un moteur de démarrage ne peut pas démarrer en raison de l'allumage précoce. Symptôme vérifié comme suit: tirer le fil de la bobine et essayer de faire tourner le moteur chaud sans formation d'étincelles. Si la rotation ne pas difficile, alors il est nécessaire de corriger l'allumage.

brosses Vérifiez

Une autre raison – les brosses usés ou le manchon de démarrage. Lorsque les brosses sont portés plus que le recommandé, ils ne peuvent plus atteindre le collecteur. Cela peut être une raison pour laquelle le ne démarre pas chaud. Si trop d'usure des coussinets, l'armature en contact avec le chauffage dû à un défaut de stator se produit, ce qui peut réduire démarreur dynamique. Ici, pour le diagnostic d'être ancré à sonner avec un multimètre. Vérifiez également défaut interspire. Une autre raison – le mauvais jeu de buissons. Quand ils sont chauffés, ils sont coincées. Il devrait passer le balayage de manche ou de les traiter avec du papier de verre.

Problème typique – allumage

Le château est très souvent à blâmer pour le mauvais départ. Pour diagnostiquer, vérifiez le groupe de contact de verrouillage. Parfois, les automobilistes montés un second relais, pour réduire les pertes dans la chaîne de verrouillage.

Impossible d' exécuter le relais écarteur sur un démarreur. Le problème peut être identifié par l'oreille. En tournant la clé ne sera pas audible. Le relais peut être facilement remplacé. Ensuite, vérifiez l'état des bornes de fil du relais, ainsi que pour assurer l'intégrité du fil qui relie le démarreur et la batterie.

moteur de contrôle

Il arrive que, parfois, sur le vilebrequin est écrasé un ou plusieurs inserts. Lorsque le moteur est froid, il tourne grand démarreur lorsque le moteur est assez chaud pour insérer serre le vilebrequin. Il arrive aussi que, en raison de l'usure du déplacement axial de l'insert est décalé sur son axe de vilebrequin lui-même. Résoudre tous ces problèmes ne peuvent réparer.

Comment faire moteur chaud bien fonctionner

Pour ce faire, vous devez appauvrirait mélange de carburant à la normale. Lors du démarrage du moteur à chaud moitié presser la pédale d'accélérateur. Parfois, il arrive même que la pédale doit être enfoncée complètement. Si vous appuyez sur et relâchez la pédale plusieurs fois, vous ne pouvez pas améliorer, mais aggraver la situation. La pompe envoie le mélange de carburant de plus en plus, plus encore que le mélange pereobogatit. Dans ce cas, le démarrage du moteur sera très problématique.

Les conducteurs novices, voiture de train, commencent à mieux comprendre, et puis pas de tels problèmes. Après le démarrage du moteur au moyen de plusieurs presses sur la voiture de l'accélérateur va commencer à se déplacer sans problèmes.

C'est presque tout ce qui peut être dit au sujet de cette question. Si vous n'est pas arrivé à chaud, les raisons peuvent être différentes, mais les principales sources de vous savez maintenant et peut faire un diagnostic de votre voiture.