Honda City – Historique des versions

Honda City – berline sous-compacte, qui est produite depuis 1981. Depuis trente ans, le modèle a fait l'objet de nombreuses révisions relatives à la conception et la performance. Comme il est arrivé le développement de la voiture? Tous les détails de nombreux restyling nous racontons.

Ville d' origine Honda

Dans un premier temps, le modèle a été présenté comme trois portes à hayon. Sa caractéristique est le fait que les portes arrière ouvrent. A cette époque, cette « fonctionnalité » était présent dans seulement quelques marques de cette classe. Corps de la voiture était plus élevé – cela a été fait afin de maximiser l'espace intérieur dans une voiture, sans prendre trop de place sur la route.

En 1982 , il est devenu le premier produit une modification de la machine avec un moteur turbocompressé. Un peu plus tard, le marché est entré dans une voiture décapotable.

Ville Turbo et Turbo City 2

En 1982, la société Mugen engagée lors de l'accord Hondas, sorti sa première voiture – Honda City Turbo. Cependant, il est presque le même que celui d'un modèle existant.

la deuxième version de la voiture – En 1983, la variante haut de gamme a été présentée. Il était équipé d'un turbo intercooler et un système d'injection de carburant à commande électronique. Puissance du moteur – cent dix chevaux, et le poids du modèle – seulement 735 kg. Ainsi, la lumière et en même temps puissante voiture a été créé, qui se montrait tout aussi bien à la fois sur les pistes de sport et sur les routes de la ville.

deuxième génération

En 1986, et plus tard en 1989, Honda City a été deux fois mis à jour. Mais la deuxième restyling si peu différent du premier, qu'il a décidé de ne pas attribuer une génération séparée, alors qu'ils se modification appelée respectivement GA1 et GA2. Il est significatif que dans cette série sont complètement absents du modèle à toit ouvert, à savoir, cabriolets. Sur les marchés étrangers cette voiture est venu avec le nom « Logo Honda ».

troisième génération

En 1996, Honda City a reçu à nouveau un certain nombre de mises à jour. Cette fois-ci, il était destiné uniquement à l'exportation vers le marché asiatique. Et la voiture était la berline quatre portes de la classe moyenne. Son moteur était moins puissant que dans les versions précédentes, mais toujours eu un bon rapport poids-puissance de la machine: 115 chevaux à un poids total de 985 kg de la voiture.

quatrième génération

En Novembre 2002, le modèle suivant est paru redécorées. Maintenant, Honda avait quatre roues motrices. Et l'apparence a changé plus dans la voiture. La nouvelle conception a des lumières ( à la fois de base et brouillard), les feux arrière, pare – chocs et calandre. De plus, l'avant est plus longue de 65 mm, tandis que le pare-chocs arrière – quinze. Miroirs ont été équipés d'entraînements électriques. Intérieur a peu changé: il n'y avait que le nouvel éclairage de la lampe et un accoudoir confortable pour le conducteur.

cinquième génération

Depuis 2008, il est en vente une toute nouvelle Honda City. Sa taille ne dépasse pas le Jazz ou Fit, et la conception est entièrement mis à jour.

la consommation de carburant

Après les innovations technologiques introduites par les ingénieurs en 2005, un modèle de concurrence sur l'économie de carburant. Sur un litre de celui-ci a passé plus de vingt-six kilomètres. En même temps, selon les règles de la concurrence dans la voiture étaient quatre personnes dans le coffre posent toute une lourde charge, et la climatisation était inclus. La longueur de la route est six cent soixante kilomètres, qui comprend non seulement les sections droites de la route, mais aussi une montagne grimpe assez raide.

Une telle efficacité est très impressionnant, donc la Honda City est parfait pour les conducteurs qui apprécient la machine puissante et maniable, et en même temps attentif à ses frais financiers.