Tracteur « K-700 »: spécifications techniques, moteur, prix et commentaires

La Grande Guerre patriotique terminée, cependant, l'agriculture soviétique était une grande perte. Pour le restaurer, le gouvernement soviétique et tout le peuple ont beaucoup de ressources et beaucoup de force. Vers la fin de la guerre sur le territoire a commencé à retourner le matériel d'évacuer plus tôt. Les terres libérées ont commencé à travailler par des agronomes chevronnés. Dans les premières années après la guerre a commencé à être engagée dans le développement et l'introduction de nouvelles technologies, et certains d'entre eux ont été utilisés dans le secteur agricole.

"Bogatyr"

Le pays est techniquement réarme. En conséquence, un nouveau représentant de l'art de la cinquième classe de traction. Il était le tracteur « Kirovets K-700 », dont les caractéristiques techniques qui étaient significativement supérieure à celle de tout l'équipement qui était à ce moment-là des agriculteurs.

Tout a commencé comme suit. Le Parti communiste a mis un sérieux défi pour les ingénieurs. Il fallait le plus tôt possible de faire une machine qui contribuera à augmenter le secteur agricole.

Les spécialistes ont travaillé dur, et la première copie de la ligne moins d'un an. La rue était en Juillet 1962.

Selon l'annonceur radio de l'usine a déclaré que les murs des magasins se sont réunis ce héros. Et ce ne sont pas des mots vides. La machine a dû être appelé de cette façon. poids du tracteur était de 11 tonnes et la longueur – 7 mètres. Ils ont commencé à admirer, et ceux qui ont fait, est très fier de leur travail.

Une nouvelle étape du tracteur

Ce nouveau tracteur spécifications « K-700 », qui a ensuite contribué à amener le secteur agricole d'un grand pays d'une crise profonde, a augmenté la vitesse de toutes les tâches dans cette industrie depuis plus de 3 fois.

john Derre

C'était le nom de la machine qui est le prototype du héros soviétique. En 1959, le Secrétaire général Khrouchtchev était en voyage d'affaires aux États-Unis. Il a été très impressionné des possibilités qui avaient John Derre. Et quand il rentra chez lui, il a ordonné que l'usine Kirov, qui était à Leningrad, construit un tracteur qui aurait une grande capacité et grande vitesse.

Existant alors que DT-54 nettement perdu « K-700 » dont les spécifications sont regardé la fiction de temps. DT-54 ne pouvait même pas monter sur les routes, et leur vitesse était incroyablement faible.

Puissant et efficace

Les capacités de puissance et la vitesse des « héros » ont dépassé non seulement le tracteur soviétique, mais tous les analogues du monde existants.

Même John Derre perdu à l'athlète russe. Pour les technologies que les ingénieurs soviétiques ont pu mettre en œuvre dans la conception du tracteur, toute l'Europe et l'Amérique ont cédé la place au championnat de l'URSS pendant 30 ans.

à l'exposition

L'exposition, qui a eu lieu en Allemagne, la médaille d'or est allé à « K-700 ». Spécifications techniques et son design unique frappé ses fondateurs. Puis, en 1969, le même tracteur a été l'un des plus puissants en France, où a eu lieu l'équipement intérieur et de l'exposition pour l'agriculture.

popularité

Tracteur « K-700 », dont les spécifications sont considérés comme uniques, sans précédent, a commencé à gagner en popularité rapidement. Et il est arrivé presque à la fois.

Directement de l'usine, le premier modèle mis sur le terrain pour le passage d'un essai routier. La machine a dépassé toutes les attentes. Elle a rapidement mis en service.

En 1964, 1200 voitures ont été construites en 1966 – trois fois plus. Chaque année, le nombre de tracteurs a augmenté rapidement. Dans l'anniversaire, en 1975, l'année, les producteurs ont publié le 100ème exemplaire. Cinq ans ont déjà sorti une centaine modèle millième. En 1987, la production a atteint un record mondial. Ainsi, 23,003 voitures ont été produites cette année.

En 1971, le monde a vu une modification du tracteur populaire. Cette "K700 A". Parmi les différences de « K700 » – spécifications à un niveau supérieur et le moteur 230 litres. a. Il a également été repensée.

Au début des années 90, ces machines ont travaillé pendant plus de 40% de tous les travaux dans l'agriculture dans toute l'Union soviétique. En raison de ses caractéristiques machines exploité tous les jours tout au long de l'année sans week-ends et les pauses déjeuner. Nous l'avons utilisé pour semer, et pendant la récolte, ainsi que l'application tracteur a trouvé comme moyen de transport. Il est fiable, peu d'entretien, maintenable, machine efficace, qui est préparé pour des conditions difficiles.

Description et caractéristiques techniques des tracteurs « K-700 »

Il avait donc une longueur de 7235 mm, la largeur est 2530 mm et la hauteur de la machine – 325 mm. Hero pesait exactement 11 tonnes. Comme l'unité de puissance avec YaMZ de diesel 8 cylindres avec une capacité de 220 chevaux. A cette époque, il était tout simplement incroyable. Les avis disent que ce moteur était l'un du tracteur plus fiable que le temps. Par ailleurs, il est possible de commander l'installation de bouchons de chauffage.

Les avis noter également que, dans ce modèle, il y a quelques fonctionnalités. Ceci est un « cadre break » spécial. Il se compose de deux parties séparées qui sont reliées les unes aux autres au moyen de charnières. Cela a permis à la voiture pour acheter certains des avantages qui rendent le mouvement efficace sur un terrain accidenté. Tout obstacle aux « K700 », les spécifications techniques que nous considérons maintenant, ont été surmontées sans aucune charge. Les propriétaires disent que si l'on compare ce modèle avec tout autre tracteur « Kirovets » avait le plus haut débit, mais sa maniabilité était tout simplement fantastique.

moteur

L'unité à huit cylindres est monté sur l'avant de la voiture sur des amortisseurs spéciaux. Polonais étaient seulement trois pour lui. Réglage différent sec du système de nettoyage de l'air à deux étages combinés.

Le système de carburant comprend un ensemble complet de filtres, une pompe manuelle pour le pompage de carburant, une pompe haute pression, injecteur et réservoirs de carburant supplémentaires.

Le moteur a son propre système de refroidissement fermé. Il se distingue par la présence du circuit de compensation et circulation forcée du fluide de refroidissement. système de préchauffage grandement aidé. Les avis disent que, même dans le gel de 40 degrés pourrait facilement exécuter les « Kirovets K-700 ». Caractéristiques techniques des autres voitures ne sont pas autorisés à travailler dans le grand gel.

PPC

La transmission permet à l'opérateur d'utiliser 16 vitesses. Il pourrait fonctionner dans quatre modes.

Par exemple, une transmission – est un mode. Les engrenages sont déplacés au moyen de systèmes hydrauliques, mais le changement de mode a travaillé sur la technologie de friction.

pièces jointes

Le modèle a été équipé de ce système. Il était hydraulique, tricycle. Le système pourrait transporter l'équipement jusqu'à 2 m. Caractéristiques de traction des tracteurs pourraient atteindre plus de 5 tonnes. Attelage de remorquage est conçu comme un support de la remorque. En raison des caractéristiques techniques de « K700 », il est facile de l'adapter à une gamme agricole très shirokimu, la portée de son utilisation a été exceptionnellement large. Par exemple, il fonctionne sur la vitesse arable atteint souvent 10 km / h.

Confort et cabine

Les concepteurs ont alloué beaucoup de temps pour créer un environnement de travail confortable pour l'opérateur.

L'habitacle est complètement étanche, en métal solide. Il a été achevé chauffage et ventilateur. Le président a été jailli. Une unité de fixation sur le tracteur peut effectuer de façon indépendante.

"K-700 Kirovets" – Spécifications

Dans un premier temps en tant que moteur sélectionné YMZ-228NM dont la capacité est de 230 l. a.

Réservoir de carburant diesel au lieu de laisser 450 l. Modèle pourrait se mettre à jour à 33,8 kmh en marche avant. vitesse de marche arrière était à 24,3 km / h. Clearance était de 440 mm. Taux de consommation de carburant – 266 g / kW / h.

Coût et analogues

Vous pouvez l'acheter maintenant. Donc, ne pas acheter de nouveau, mais le tracteur coût « K-700 » de travail, en fonction de l'année de modèle, passant de 1,5 million par voiture jusqu'à 2010, ou jusqu'à 900 mille pour le modèle l'année modèle 2000.

Alors maintenant, nous savons quel tracteur spécifications « K-700 », moteur. Prix, comme vous pouvez le voir, il est élevé. Cependant, il vaut la peine de l'argent.