Pneus Pirelli Formule Ice: avis des propriétaires de voiture

société italienne « Pirelli » a été fondée en 1872. L'organisation était dans la fabrication et la vente de caoutchouc élastique pour différents besoins. Vers 1894, il a été lancé la production de pneus pour les bicyclettes, et en 1901 – pour les voitures. À l'heure actuelle, occupe le cinquième rang des revenus de l'entreprise dans le monde. Jetons un coup d' oeil de plus près Pirelli Formula pneu Ice. Avis propriétaires, la performance et les principales caractéristiques de ce modèle – tout cela aidera à en apprendre davantage sur la qualité des pneus italiens.

La construction de l'usine en Russie

En 2008, un accord a été signé sur la construction d'une usine de Togliatti pour la production de pneus. Il était prévu de produire environ 3,5 millions de pneus pour voitures particulières et environ 700 000 camions. Mais à la fin de 2010, la construction n'a pas commencé. En 2011, il est apparu que l'accord sera exécuté qu'après l'achat des Italiens deux usines nationales société « Sibur », qui sont situés dans Kirov et Voronej. Les plantes ont été achetées en 2012.

Il est intéressant de noter qu'à l'heure actuelle les pneus Pirelli « » occupent la 3e place dans les ventes entre 16 fabricants. Ceci est un très bons résultats, qui parlent de la grande popularité de cette marque. En général, les plaintes concernant la qualité des Russes ne se posent pas. De bons pneus d'hiver sont vendus Pirelli Formula Ice. Les avis des propriétaires et leurs experts sont positifs, mais nous allons encore parler.

Pneus pour l'Europe du Nord

Pour la première fois la société italienne a présenté au public le bus de données dès 2013. Pendant ce temps, chez les automobilistes formé une opinion précise sur les caractéristiques de performance du caoutchouc. Étant donné que ces pneus ont été développés spécifiquement pour une utilisation dans la partie nord de l'Europe, il y a une certaine caractéristiques. Plus le climat sévère nécessite des pneus haute performance et, surtout, sa résistance aux basses températures. Mais après quelques années de ventes, il est devenu évident que les pneus Pirelli Formule de glace, des critiques dont 90% sont positifs, populaire partout où il est nécessaire de conduire sur la neige et la glace.

Les développeurs ont essayé de faire les pneus budgétaires, qui conservent leurs propriétés pendant toute la durée entière. Dans cette gamme de tailles maximum étendue. Ainsi, vous pouvez prendre le bus à la fois la voiture de tourisme et un véhicule utilitaire sport.

aluminium au lieu d'acier

En dépit du fait que de nombreux fabricants de pneus d'automobiles dans leurs dessins à l'aide des poteaux en acier, les Italiens ont décidé d'aller dans l'autre sens. Selon les ingénieurs, l'utilisation de l'aluminium dans la construction de pointes a conduit à un certain nombre de points positifs. Premièrement, elle réduit le poids du caoutchouc. Laissez-les nous parlons de grammes, mais il est toujours important. En second lieu, l'aluminium ne soit pas exposé à la corrosion. Il est dû au fait que l'acier commence à pointes de rouille lors du fonctionnement et de l'automne. De plus réduite et leurs caractéristiques, ce qui est tout simplement inacceptable en hiver.

« Pirelli » ne sont pas les premiers à utiliser cette technologie, afin qu'ils puissent appeler ses preuves. L'aluminium est fermement maintenu dans la bande de roulement de base et ne laissez pas tomber pratiquement pendant les démarrages brusques et les freinages. Le poids d'un taquet 50% de moins que le même acier.

Caractéristiques formes d'épines et la bande de roulement

Comme nous l'avons mentionné ci-dessus, les pics de ce modèle sont en aluminium. Ils ont une forme hexagonale avec des arêtes vives, ce qui assure une adhérence maximale à surface glacée. Une grande attention est accordée et les sièges. En raison d'une forme particulière de la langue et base renforcée, il est fermement maintenu dans la bande de roulement. L'inhibition de « dérapage » ne conduit pas à une perte massive qui se produit souvent dans les pneus d'autres fabricants.

Le protecteur a aussi ses propres caractéristiques. En particulier, la nervure centrale large. Il agit comme un stabilisateur pendant le mouvement. Amélioration significative de la performance de la stabilité des taux de change. Cette décision est extrêmement importante pour ceux qui conduisent en hiver à grande vitesse. La partie centrale de la bande de roulement et favorise une entrée en douceur dans les coins.

Comportement sur route enneigée

pneu d'essai usé Pirelli formule Ice a montré que les pneus ne sont pas seulement efficaces lors de la conduite sur de la glace. Cela est dû en partie à la conception des lames. Ils vous permettent de rapidement et efficacement enlever la neige et l'eau de la zone de travail des pneus. Nombre de lattes dans ce modèle a été légèrement augmenté. Ils convergent vers un rainures de drainage profondes et larges qui maximisent enlever la neige fondante et de l'eau de la surface de contact. Il est pour cette raison que le comportement des pneus « Pirelli » dans la neige est très prévisible.

Chaque lamelle a des extrémités avec pattes. Les charges les plus élevées de pointe, ils représentent au freinage ou à partir. Une telle conception de la bande de roulement permet de laisser la dérive complexe en augmentant la vitesse. Mais il faut comprendre que cela est possible et de creuser profondément dans la neige. En général, les pneus Pirelli stress test Formula Ice montre très bon caoutchouc performance.

La composition équilibrée du mélange de caoutchouc

Pendant la production du caoutchouc ajouté en augmentant les performances du mélange. Cette huile orange, la silice, le silicium et les polymères RC. Les Italiens ont réussi à atteindre un équilibre à cet égard. Voilà pourquoi le pneu est de 13% moins sujettes à l'usure que son prédécesseur. Il est un peu plus, généralement 4 exploitation active de la saison.

blocs de bande de roulement sont assez difficiles, mais en même temps flexible. Avec la chute des températures et à l'usure ne pas perdre de leurs caractéristiques, ce qui est extrêmement important. Très souvent, il est nécessaire de rouler sur des pneus d'hiver sur l'asphalte sec. Dans ce cas, les pointes travaillent contre le conducteur, l'aggravation de confort acoustique et de traction avec la route. Mais ici, nous avons eu le plaisir de pneus d'hiver Pirelli Formula Ice (pic.). experts invités disent qu'un siège spécial fait d'épines, de sorte que lors de la conduite sur une chaussée mouillée ou sèche, ils vont profondément dans la bande de roulement. Ceci assure une conduite plus confortable.

Pneus Pirelli Formula Ice: avis des propriétaires

Quant aux consommateurs, ils sont toujours satisfaits de la qualité italienne. En outre, la forte demande pour les données de pneus formé encore à cause du petit prix. Ce n'est pas rien à redire sur la qualité. Il doit mettre en évidence les aspects positifs suivants de ce modèle, selon les automobilistes:

• Faible niveau sonore. Ceci a été réalisé grâce au fait que sur les goujons de vtaplivayutsya d'asphalte sec dans la bande de roulement.
• Le niveau élevé d'adhésion à la, quelle que soit la surface de la route des conditions météorologiques.
• Résistance à l'usure. Selon le fabricant, le pneu usure de 13% inférieur, en raison de la composition équilibrée du composé de caoutchouc.

Ce sont ces avantages distinguent les automobilistes qui ne bénéficient pas de la première saison de pneus Pirelli Formula Ice (pic.). Les avis, dans certains cas, il y a aussi négatif, mais ils se produisent rarement. Nous considérons également.

Pirelli Formule Ice: prix

En ce qui concerne le coût, puis, comme il est indiqué ci-dessus, c'est un pneu à très faible coût. Par exemple, les pneus R14 coûtera seulement 2300 roubles. L'étiquette de prix sur le 15 pouces démarre à 2 600 roubles. Étant donné que cette option convient à presque toutes les classes de budget automobiles, les coûts ne dépasseront pas 10 000 spécialistes du travail. Si vous voulez quelque chose de plus, il y a une possibilité d'acheter 3 600 roubles R16 chacun.

Malgré le fait que les pneus ne sont pas si cher et il est de très haute qualité et peut aller en toute confiance sur une route d'hiver. Si vous pensez que votre argent, ce sera un excellent choix Pirelli Formula pneu Ice. TRIONYX excellente marque, la preuve réelle.

« Pirelli » et réclamé des avantages

Chaque fabricant moderne de caoutchouc met en évidence les principaux avantages de ses produits. La société italienne ne fait pas exception. Les développeurs mettent l'accent sur les clients potentiels sur ces points forts en caoutchouc:

• réduction de la distance de freinage d'environ 7%;
• résistance à l'usure de la bande de roulement est augmenté de 13%;
• niveau élevé de contrôlabilité sur des surfaces humides et glissantes;
• préservation des propriétés opérationnelles pendant toute la durée de l'opération;
• un comportement prévisible sur route enneigée et un asphalte sec.

Bien sûr, les pneus d'hiver Pirelli Formula Ice, les photos dont vous pouvez voir dans cet article, a d'autres caractéristiques clés. Par exemple, des pointes d'aluminium et leur méthode particulière d'attachement. Pour de nombreux automobilistes, il est extrêmement important. Etant donné que dans cette gamme de prix il n'y a rien de qualité égale et de performance.

En bref sur les lacunes

Bien sûr, il y a aussi des petits inconvénients, qui vaut également le détour. Le défaut le plus important est l'absence du caoutchouc d'équilibrage normal. Trop nombreux automobilistes cela se produisait. Apparemment, le contrôle de la qualité des produits est toujours pas parfait. Si, après l'installation des pneus sur les roues ont été vus pour les vibrations et aux chocs, il est nécessaire de visiter le pneu. Dans certains cas, besoin des poids assez importants pour équilibrer. Pourtant, ce problème est résolu assez facilement et rapidement, mais un mauvais sentiment est resté. En outre, il est recommandé de faire équilibre, même si vous changez de pneus, qui sont stockés avec les disques. Bien que peut-être cela est un autre coup de relations publiques pour obtenir des revenus supplémentaires des automobilistes.

Une approche sérieuse

En raison du fait que les développeurs attitude responsable de la production de même le budget de caoutchouc, il a reçu cette grande circulation. Grand choix parmi les tailles standard rend le « Pirelli » populaire pour les conducteurs des deux classiques nationaux et gros VUS. Bien sûr, le montant maximal de R21 va coûter très cher, mais vaut la peine.

Une attention particulière est donnée cordon Pirelli Formula pneu Ice. La photo montre clairement qu'il a intensifié. Avec la grande rigidité de la bande de roulement est un pneu offre une fiabilité même dans des conditions critiques. Lorsqu'elle est injectée dans un trou profond ou d'une collision avec un bus objet pointu souvent il reste intact, ce qui est pas les roues. Mais il est ce pneu est le mieux adapté pour une utilisation en Russie, il est pas toujours la qualité de la surface de la route correspond au gouvernement de l'argent dépensé pour les réparations.

La qualité à un prix abordable

Sûr de dire que les Italiens très robustes tourné les pneus Pirelli Formula Ice (pic.). pilotes Avis abordés dans cet article, confirment la qualité du produit. Il est pas toujours possible d'atteindre un tel rapport qualité / prix. En général, le caoutchouc ou coûteux et bon, ou le moins cher, mais pas le meilleur. Bien sûr, ce modèle ne peut pas être considéré comme exceptionnel, mais il justifie pleinement l'argent dépensé.

longue durée de vie tout en maintenant les caractéristiques initiales vous permet même d'utiliser la troisième saison juste pour se sentir en confiance sur la route comme pour la première fois. Il vaut beaucoup, car il est souvent pneus coût après seulement un hiver, privé de la plupart des épines, et dubeyut fissure. Utilisez-les et vous pouvez, mais il devient dangereux. Sans « Pirelli Formule Ice » de telles surprises. Voilà pourquoi les pneus d'hiver fabriqués en Italie est si populaire en Russie, et en particulier dans les régions du Nord, où la qualité des pneus dépend beaucoup.