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Ne courez pas, « Webasto »: les raisons. Les codes d'erreur pour avtonomki Webasto

« Webasto » est devenue chose presque indispensable dans le monde de l'automobile moderne. Tous les chanceux qui ont le chauffage pré-départ, l'hiver peut éviter de nombreux problèmes graves. Mais parfois, ils se produisent. Le pilote tente d'activer le système et voir ce qui ne démarre pas « Webasto ».

Les raisons de ce comportement peuvent être différents et les instructions contenues dans ce contexte, peu de gens lisent. Voyons voir ce que « Webasto » comment faire fonctionner correctement le système, analyser les raisons de ses échecs, ainsi que les codes d'erreur.

« Webasto » Qu'est-ce que cela?

Ce dispositif est un préchauffeur pour le moteur du véhicule. Il offre un démarrage facile du moteur dans les mois froids d'hiver. L'une des différences de cet appareil de préchauffage allemand est que cela fonctionne de manière indépendante.

Le dispositif « Webasto »

Cet élément de pré-opération comprend cinq parties. Cette électronique unité de commande système, la chambre de combustion, échangeur de chaleur, une pompe pour faire circuler le fluide de refroidissement, et une pompe pour pomper le carburant.

principe de fonctionnement

Lorsque le conducteur met en marche l'appareil, il est fourni mélange air-combustible, ce qui enflamme et brûle ensuite. En raison de ce réchauffement du liquide de refroidissement dans l'échangeur de chaleur. La pompe est responsable de l'appareil de chauffage dans la circulation, secoue antigel dans tout le système à travers l'échangeur thermique de basse température, chauffant de ce fait le moteur. L'unité se connecte également à un système régulier de chauffage de l'habitacle et commande le fonctionnement du ventilateur. Ainsi, le conducteur ne peut pas attendre d'échauffement d'hiver de l'unité de puissance. Le moteur entrer rapidement le mode de température de fonctionnement avec une seule touche de la télécommande.

Avantages et fonctionnalités

Un avantage de ce dispositif est que même pas besoin de venir à la voiture pour faire fonctionner le système. Début peut être réalisée à partir de la fenêtre de son appartement. « Webasto » beaucoup de gens aiment pour son autonomie, ainsi que le fait que le chauffage a presque pas d'énergie précieuse de la batterie. De graves lacunes peuvent noter que la durée de vie de la batterie est réduite d'environ un an. Mais pour le confort doivent toujours payer. Lorsque la température atteint un certain seuil, et le niveau par défaut est de 81 °, alors l'unité de commande déconnecte simplement l'installation. La voiture vous attendra pour leur maître, quand il était déjà complètement prêt à se déplacer. Cependant, s'il n'y a pas d'activité pendant une longue période de temps il n'y aura pas la température commence à baisser, puis lorsque vous atteignez 64 degrés « Webasto » va commencer et recommencer son travail.

auto réparation

En été, personne n'utilise cet appareil, en raison de besoins spéciaux est pas là. Mais voici le premier est froid, le conducteur appuie sur un bouton, et il n'y a aucun résultat. Et l'auto-diagnostic commence. Le pilote tente de détecter le problème, et souvent il ne fonctionne pas. Pourtant, la réparation indépendante « Webasto » est possible, même si le fabricant recommande que toutes les pannes contacter le Centre de diagnostic de la société. La compréhension du principe de fonctionnement du système et les connaissances nécessaires peut réparer l'appareil vous-même.

défauts possibles

Toutes les défaillances fonctionnent dans le système peut être divisé en plusieurs types. Cette erreur « Webasto » dans la mémoire interne de l'appareil, mais ils ne touchent pas souvent les modes de fonctionnement. mettent également en évidence les défaillances qui se produisent spontanément. Ceci est un démarrage automatique ou inclusions secondaires. La raison de ce comportement peut être un défaut dans le circuit de chauffage. « Webasto » désactive également par lui-même en raison d'erreurs. Ces échecs peuvent se produire dans l'unité de commande électronique ou d'un système d'alimentation. Il suffit de chauffage lui-même est éteint, les erreurs « Webasto » dans la mémoire ne seront pas enregistrées. La deuxième option – lorsque l'erreur persiste, et dans le cas de redémarrage du système offre de l'éteindre puis à nouveau. Le blocage se produit en raison d'un certain nombre de codes de répétition. Si l'appareil échoue de 4 à 6 fois, puis verrouillé et le système enregistre un rapport d'erreur. Pour débloquer le chauffe-eau ne fonctionnera pas. Vous devez contacter le service et le centre de diagnostic de la société.

En outre, le blocage peut se produire en raison d'une surchauffe. Si vous ne courez pas, « Webasto », les raisons peuvent être juste un de ces verrous.

Une autre raison – l'erreur et en dehors à cause de la basse ou haute tension. Lorsque la tension augmente et que le résultat atteint 11,5 V, le dispositif est mis hors tension. Il commence alors une purge automatique. Il est possible d'effectuer une mesure de tension par l'unité de commande. En cas de tensions excessives unité (typiquement 16 V) suspend son fonctionnement. Lorsque le problème est résolu, le chauffage fonctionne à nouveau.

Quand ne démarre pas « Webasto », provoque un autre type peut être déterminée à l'aide d'un programme de diagnostic spécial pour PC Thermo Test.

Les erreurs et leur élimination

Toutes les raisons pour lesquelles il y a des défaillances dans le préchauffeur « Webasto » peuvent être divisés en quatre types. Les codes que l'unité de commande électronique ne pouvait pas conserver, vous pouvez retirer l'alimentation en carburant de contrôle. Alors seulement remplacer les composants individuels ou le chauffage lui-même. S'il y a une panne fixe, alors vous devez regarder le type de problème dans la mémoire. L'unité de commande électronique peut détecter le code d'erreur, pourquoi ne pas commencer « Webasto » et remplacer les nœuds problématiques.

Liste des codes d'erreur se trouve dans les instructions. Par exemple, 010 – est trop basse tension. A 047 – un court-circuit dans le avtonomki de pompe à carburant. Si le système de diagnostic intégré « Webasto » n'a pas pu déterminer le nœud défaillant, vous devez vérifier les nœuds du mécanisme périphérique.

Pour plus d'informations, pourquoi ne pas commencer « Webasto », vous pouvez trouver avec l'aide de diagnostic avec l'utilisation d'un ordinateur. Avec ce programme, nous ne savons tout sur l'erreur et obtenir plus d'informations sur la façon de le corriger. Après un code de défaut est nécessaire pour rétablir l'aide du logiciel de diagnostic. Dans le cas contraire, l'unité ne démarre pas.

« Webasto » et des problèmes avec le diesel

carburant de faible qualité obstrue rapidement le filtre à tamis dans la pompe. En conséquence – le dosage de carburant pauvre et nourrir la fin. commence et stands de « Webasto ». carburant de faible qualité affecte négativement la bougie, qui est coké et n'est plus chauffé à la température requise. Si l'installation « Webasto » sur le diesel ne démarre pas, le problème est tout à fait analogue à un moteur à essence. Ainsi, dans le système de moteur diesel ne peut pas fonctionner en raison du carburant, qui contient plus de soufre. Elle bougie plus coké que l'essence. Par conséquent diesel « Webasto » fail plus vite que l'essence. En outre, il y a des cas où « Webasto » ne commence pas par temps froid. Le fait que le carburant diesel en hiver épaissit et ne peut normalement pas être pompée par un dispositif de chauffage de carburant vers la chambre de combustion. Ceci est un problème commun et il ne peut rien faire. Il vous suffit de nettoyer le système et remplir le réservoir de carburant d'hiver.

Résolution des problèmes et dépannage

Souvent, quand vous ne courez pas, « Webasto », les raisons peuvent être tapi dans l'approvisionnement en carburant. Cela se produit en hiver sur les moteurs diesel dans le cas où le propriétaire a oublié de changer l'hiver pour le carburant d'été. Chauffage peut être tout à fait réparable – alors il peut gagner dans le mode normal dans un garage chaud. Lorsque l'appareil est dans la chaleur a commencé à fonctionner correctement, vous devez modifier le diesel, puis purger le système, soigneusement nettoyé, changer le filtre et versez le nouveau carburant.

Il y a une autre raison – il est non-arrivée de carburant dans la chambre de combustion d'un appareil de chauffage. Si l'installation « Webasto » sur le diesel ne démarre pas, et le problème n'est pas comme carburant diesel, le carburant ne parvient pas à la pompe. Dans ce cas, le son élément est assez fort et clair. Une autre raison peut être des fuites d'air lorsqu'elles sont endommagées carburant. Il est également recommandé de vérifier l'électrovanne – il accumule souvent le liège. Pour vérifier la pression d'air, vous pouvez utiliser un ohmmètre. Nombres normaux – 134-154 ohms. Lors de la réalisation de diagnostic alimenté dans le tube tout en liquide de lavage. Une fois le système de carburant vérifié réparation « Webasto » poursuit le diagnostic de l' électronique. Vérifier l'état des fusibles F1 à F3. nécessité soufflée à remplacer. Après cela, vous devez vérifier si la machine fonctionne. Vérifiez ensuite la minuterie. Pour ce faire, mesurer le courant dans son connecteur. Si la tension ne passe pas, la minuterie doit être complètement remplacé. Puis vérifié le poêle et regardez l'état des bornes. Ils peuvent être oxydées, à cause duquel l'alimentation en courant est bloqué. En outre, vérifier l'intégrité de tous les fils. Dépressurisation peut être vu sur la fiche. Ensuite, retirez les blocs.

Si vous ne courez pas, « Webasto » ( « Gazelle » – ne fait pas exception), l'unité peut être bloquée en raison du fait que tous les bugs sont corrigés, mais les données sur ce ne sont pas encore disponibles dans la mémoire. Étant donné que l'unité de commande est mise hors tension de trois secondes. Cela se fait par le démantèlement du fusible. Ensuite, vous devez retourner le produit en place. Vous pouvez ensuite allumer l'appareil. les deux premières étapes sont répétées ci-après. Si tout a fonctionné, le système fonctionnera normalement. Il est donc possible de résoudre le problème, lorsque les « Webasto » démarre et stands, a travaillé quelques minutes. Ce problème se produit en raison des blocs dans la commande électronique. bogues Remise à zéro et supprimer les aider à résoudre ce problème.

conclusion

Comme vous pouvez le voir, c'est un dispositif utile qui aide l'automobiliste à résoudre de nombreux problèmes. Avec l'expérience dans le dépannage, qui se pose avec l'appareil, vous pouvez utiliser avec succès.