Quel est le carburateur du 21083 VAZ?

Le carburateur est à la base du système de carburant de chaque véhicule. Sur toutes les voitures VAZ de la huitième et neuvième famille, on utilise le carburateur 21083 Solex connu, dont la tâche principale est de préparer un mélange combustible pour l'approvisionnement supplémentaire de la chambre de combustion du moteur. En d'autres termes, cet appareil sert à mélanger de l'essence avec de l'air dans certaines proportions. Ce qui est remarquable, pour 1 centimètre cube de carburant, le carburateur 21083 délivre 15 centimètres cubes d'oxygène. Le G8 monte presque seul sur l'air.

Carburateur VAZ-21083: l'appareil

Ce mécanisme comprend les éléments suivants:

• Econostat.
• Le mécanisme du flotteur.
• Système transitoire de la chambre secondaire.
• Le principal système de dosage des chambres primaires et secondaires.
• Économiseur à commande pneumatique.
• Le mécanisme de contrôle des volets.
• Pompe d'accélération.
• Le système EPHC.
• Dispositif de démarrage.
• Le système de ventilation forcée du carter moteur.

"Solex" se compose lui-même de deux parties: les parties supérieure et inférieure, dans lesquelles tous les éléments et mécanismes ci-dessus sont fixés.

Ci-dessous, nous examinerons les principaux éléments de ce carburateur.

L'essence avec une pompe spéciale est pompée du réservoir d'essence le long des lignes principales dans la chambre de flotteur. Ce dernier est un petit récipient pour le stockage temporaire du liquide. Avec l'aide d'un flotteur, le système règle le niveau d'alimentation en carburant de la chambre. Cette partie doit toujours être ajustée. Sinon, le mélange air-carburant sera enrichi en excès, et le G-8 consommera 10-20 pour cent de plus d'essence, qui est préparée par le carburateur VAZ-21083. L'ajustement du flotteur doit toujours être effectué dès que le véhicule a commencé à consommer plus de carburant. Il est également intéressant de noter qu'après un long ralenti, le niveau de l'essence diminue rapidement, ce qui rend impossible le démarrage du moteur. Dans ce cas, les automobilistes recommandent de pomper manuellement du carburant dans le carburateur du 21083 VAZ avec un levier sur la pompe à essence.

Comme nous le savons, plus l'oxygène se déplace, plus il peut récupérer. Pour cela, il y a un diffuseur dans le système de carburateur. C'est un petit détail qui s'effondre près du trou qui mène à la chambre de flotteur. La pompe d'accélération est un dispositif qui augmente la puissance du moteur lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée.

L'amortisseur d'air (aspiration) joue également un rôle important dans le système d'alimentation en carburant. Cette partie est en haut du carburateur. Il sert à réguler le flux d'oxygène qui pénètre dans le système à partir du filtre à air. Grâce à l'amortisseur d'air, la voiture est plus facile à commencer en hiver, et après un long refroidissement ICE.

Au moyen d'un accélérateur заслонки dans le carburateur de 21083 ème VAZ, la quantité optimale de carburant devient. Ce mécanisme est relié à la pédalo dans l'intérieur de la voiture, et chaque pression augmente le débit de liquide.