Pression d'huile commutateur 2110: désignation, la caractérisation, le démontage et l'installation

Sur le tableau de bord de la voiture, il y a beaucoup de différents indicateurs. De temps en temps, les automobilistes font face à des lampes tannés « de sonde lambda » faible carburant « Vérifiez Moteur » inscription et les nombreux autres « sirènes». Toutefois, si une carte de panneau allumé l'interrupteur de pression d'huile? 2110 et ses indicateurs – plus tard dans cet article.

rendez-vous

Ce dispositif est conçu pour déterminer le niveau de pression d'huile (dans ce cas, le plus bas) et la sortie de l'information requise pour le tableau de bord. Merci à l'avertissement en temps opportun, vous pouvez résoudre le problème dans le temps et éviter coûteuses réparations du moteur, car pas assez de ce piston liquide en cours d' exécution « sec ».

Mais non seulement le manque d'huile peut alerter l'appareil. En outre, le feu lumière rouge peut causer un mauvais fonctionnement de la pompe, même si le moteur est présente une quantité suffisante de liquide lubrifiant.

caractéristique

La conception caractéristique des pièces telles que le commutateur de pression d'huile? 2110, ainsi que beaucoup d'autres voitures de la production nationale, équipées de la plus primitive des capteurs de conception. Ils sont un flotteur qui se déplace dans un tube de guidage spécial. A l'intérieur du flotteur il y a un aimant. Le tube contient un contact Reed (contact magnétique). œuvres dernier dans le cas où l'aimant est proche. A cette époque, la lumière rouge sur le tableau de bord, signalant un manque de niveau d'huile dans le système interne de lubrification du moteur à combustion.

Et si allumé

Certains automobilistes pris de panique lors de la détection de tels autres indicateur ignorer ce signal et continue à se déplacer. Mais comment se comporter en fait, si le système est un faible niveau de liquide?

Si sur le tableau de bord allume la pression d'huile, 2110 nécessaire pour arrêter et éteindre son moteur, de sorte que le moteur peut vraiment fonctionner « sec » quand un feu rouge.

Ce qui est le plus intéressant, pour les véhicules de fabrication nationale le capteur a la capacité de « mensonge » qui est éclairée en l'absence de raisons objectives pour cela. Dans ce cas, il est nécessaire de diagnostiquer. Comment assurer l'exploitabilité des détails tels que le capteur de pression? 2110 et suivant le modèle sont diagnostiqués comme suit.

Tout d'abord, le circuit de test de capteur pour contrôler la pression de la lampe. Comment est-il fait? Il suffit de se pencher sur le fil du capteur au « poids ». Si l'indicateur de pression se déclenche, cela signifie que le circuit est en bon état.

Parfois, il arrive que le « enveloppé » capteur de liquide huileux lui-même. Dans ce cas, il doit être remplacé. Si la lampe continue à brûler, très probablement dans le système a cessé de fonctionner la pompe à huile ou de filtre.

En fonction des résultats obtenus est appliqué doit être remplacée en même temps que le filtre ou tout simplement reconstituer le fluide de lubrification au niveau désiré. Et rappelez – vous – si 2110 il n'y a pas de pression d'huile, il aura une incidence négative sur le travail du groupe cylindre-piston, entraînant la saisie des pièces du groupe motopropulseur et les réparations majeures sont inévitables.

A propos de la réparation

Si vous pensez que cet appareil peut être réparé et re-installer, vous êtes profondément erronée. Même avec la grande expérience de l'entretien automobile ne peut pas être restaurer qualitativement l'interrupteur de pression d'huile. 2110 ne fait pas exception. Tout d'abord, pour la réparation peut prendre beaucoup de temps et d'efforts. En second lieu, même alors l'élément ne fonctionnera pas correctement. Il n'y a qu'un seul – d'acquérir un nouveau capteur de pression d'huile. 2110 – la voiture est vraiment pas cher pour maintenir, de sorte que le coût de ces bas de rechange – seulement 60-100 roubles. Eh bien, le remplacement de l'appareil ne vous prendra pas plus de cinq minutes.

Où se trouve l'interrupteur de pression d'huile « des dizaines »

Selon que le moteur a été réglé sur « Lada », le capteur peut être situé à deux endroits. Sur vosmiklapannyh « des dizaines » est sur le DDM côté droit du moteur. Sur shestnadtsatiklapannyh il est situé dans une partie supérieure gauche du palier d'arbre à cames du logement.

Remplacement du capteur avec vos mains

Comme nous l'avons dit plus haut, l'installation d'une nouvelle partie ne vous prendra pas beaucoup de temps. La même procédure de remplacement est effectuée seulement 3 étapes:

1. Tout d'abord, vous devez débrancher le câble du capteur.
2. En utilisant la clé 21 pour le libérer de supports de millimètre.
3. Tirer dispositif en même temps que la bague d'étanchéité.

pièces d'installation dans l'ordre inverse. On conseille aux automobilistes de monter avec un nouveau joint. L'action est superflue et le nettoyage des contacts électriques lorsque la fiche de raccordement. Si l'appareil est endommagé joint anti-poussière, et il est recommandé de le remplacer.