Toutes les roues motrices motos. Moto « Ural » toutes roues motrices

L'article raconte l'histoire des motos lourdes avec quatre roues motrices, qui est une moto lourde « Ural », ses caractéristiques techniques et possibilités, ainsi que quels sont les modèles de la gamme de la marque.

Un peu d'histoire

Les fans Chevauchée avec le vent sur le « cheval de fer » à deux roues savent certainement que pour les activités de plein air, des visites de pays et de surmonter le mieux dense hors route à quatre roues motrices n'a pas de motos. Parmi eux est une moto « Ural », équipé de quatre roues motrices.

Peu de gens savent que la première intégrale moto d'entraînement est apparu il y a près de 100 ans au Royaume-Uni. Il existe dans sa classe depuis longtemps sans concurrents sérieux.

Après une douzaine d'années, à partir de 1931, BMW a commencé à produire des vélos non seulement civil, mais aussi a commencé à produire des motos lourdes de quatre roues motrices à des fins militaires. Beaucoup ont cru que quatre roues motrices est apparu en raison des besoins de l'armée, qui , dans les premiers jours de la Seconde Guerre mondiale, ils avaient grand besoin. Aucune marque moins populaire des véhicules à moteur de cette époque était le célèbre Zundapp.

motos lourdes prototypes soviétiques « Ural » servi au-dessus des unités, en particulier, le modèle R71. Et en 1941, la ligne d'assemblage IMZ-Ural est venu d'abord lourde moto M72, qui est devenu instantanément les rangs de la technologie par l'armée soviétique.

Qu'est-ce qui est arrivé ensuite

1957 est devenu célèbre pour le fait que le premier lot de traction intégrale « Ural » est sorti, qui étaient des modèles à trois roues. Et si le vélo était le M61, qui a repris la conception complètement le châssis du modèle 72e. Il a commencé à être équipé d'un moteur à soupapes en tête.

Légèrement plus tard l'usine a commencé et a ajouté une innovation importante sous la forme d'une marche arrière, ce qui est tout à fait défaut sur des motos avec des moteurs nizhneklapannym. Exemple de ce qui peut servir de modèle antérieur – K650.

Peu à peu, toutes roues motrices moto « Ural » a subi des changements structurels. En plus des modifications du moteur et de la transmission arrière script intégré fondamentalement nouveau du carburateur, ce par quoi on augmente la puissance du moteur. Les modèles ultérieurs ont été équipés de carburateurs haut de gamme modernes au Japon ( « Keihin »). la performance dynamique améliorée et de haute qualité de freinage de la moto « Ural » a été créé grâce à des freins à disque de « pauses » Brembo, qui sont considérés parmi les meilleurs dans le monde.

Les traits caractéristiques de toutes les roues motrices des unités d'entraînement

Moto « Ural » (voir photo. Au- dessus) peut être appelé que le monde moto avec side – car, qui vient avec bezdifferentsialnym lecteur commutable. L'un des modèles fabricants de moto Irbit ont commencé à « patrouille », qui commutable d'entraînement de roue de poussette. Patrol avec un T-version allégée jouit d'un succès considérable bien au-delà de la Russie. Ainsi, en fonction des ventes seulement 2012 voitures ont été vendues par 37% de plus qu'en 2011.

« Patrol » pour faire face à toute hors route, comme équipé d'une boîte de vitesses à 4 vitesses. Toutes les roues motrices motos « Ural » pour surmonter les sections les plus difficiles de la route. Ainsi , nous pouvons dire avec confiance que c'est le meilleur vélo de route. En effet, étant en charge, il ne laissera jamais le conducteur en aucun cas. Voilà pourquoi il est toujours sceptiques les Américains avec beaucoup de respect pour « patrouille » Ural. Les modèles de coûts « Patrol-T » est d'environ 300 milliers. Roubles.

Le confort et la détente avec un « touristique »

Modèle spécial « Tourist-2RM» (moto « Ural ») a été créé pour les routes russes, qui depuis des siècles n'ont pas vu la couverture de remplacement. Quatre roues motrices ce monstre surmonte non seulement le domestique hors route sans aucun problème, mais aussi d'accélérer sur la route à une vitesse de 120 km / h tout en dépensant seulement 7 litres d'essence pour chaque centaine de courses.

Il est difficile de ne pas deviner que la moto ligne « Ural », « tourisme » conçu pour les longs voyages, et pour cela, il est équipé de tout le nécessaire. Si on le souhaite, l'entraînement du chariot est arrêté, il est déconnecté. Dans ce cas, vous ne pouvez rouler sur deux roues, mais l'expérience de cette situation sur l'unité ne devient pas pire.

motos Ponoprivodnye série « touristique » sont équipés d'un moteur de 45 chevaux-vapeur avec un déplacement de 750 cc. Dans ce cas, la voiture accélère à 120 km / h en quelques secondes ─ fringants que les motos sport Yamaha, dont les prix peuvent être reconduits pour un demi-million de roubles. Notez que cette moto pèse 335 kg, et l'équipement et la cargaison peut prendre avec vous presque le même poids, au profit des « chevaux », il a assez pour tirer facilement un bagage. Le réservoir de carburant est conçu pour 19 litres de carburant et le débit du tout drôle: dans une piste – jusqu'à 4 litres et urbain ne dépasse pas 7 litres par 100 kilomètres.

Un peu sur le modèle 67e

Lourds motos tout-roues spécialement honorés parmi les cyclistes et les amateurs de technologie moto. Ce qui est vraiment honnête, la force et le zèle sont l'adrénaline, sans laquelle il est difficile de monter acier destrier à deux roues. Tel est le « Ural » série 67-36. C'est vraiment la machine pour que la machine! Le croisement avec elle peut être comparé que « Dnepr MT ». moteur Nepriveredliv de telle sorte que le plus « pas offensés » à son maître, s'il n'a tout simplement pas de carburant.

Il accélère le 67e « Ural » à 100 kmh assez vite, malgré le fait qu'il pèse 330 kg et peut être chargé dans un quart d'une tonne au sommet. Dans chaque trame de voie de carburant est de 8 litres, qui généralement bonne, compte tenu de sa force. Le moteur émet la puissance 36 ch au couple maximum à 4900 tours par minute. En général, la machine est fiable dans tous les sens, et il ne prend pas l'endurance.

« Vitesse Ural Up» ─ puissance dans le style militaire

Les développeurs Irbitsky ont essayé de leur mieux, créant leur progéniture Gear Up-2RM. Moto « Ural » (voir photo. Ci-dessous) de cette série est faite dans le style militaire et est conçu pour surmonter les endroits les plus impraticables et hors route. La facilité avec laquelle la moto surmonte les sections difficiles des routes et des terrains accidentés, quatre roues motrices est assurée par train de roulement et pleine marche arrière.

Énumérer l'application de la moto « militariste » n'a pas de sens. Nous notons toutefois qu'il est possible d'aller partout dans tous les temps, toute l'année. Cette puissante machine n'a pas peur des amoncellements de neige ou de fortes pluies, pas de saleté sur le genou. Le prix de ce véhicule toutes roues motrices à trois roues hors route est d'environ 620 000. Roubles.

Le côté technique

Ces motos roues motrices sont équipées de deux cylindres moteurs à quatre temps de 41 chevaux-vapeur avec un déplacement de 745 mètres cubes. La vitesse maximale qui peut se développer la voiture est de 110 km / h. L'injection de carburant est commandé par le système d'injection de carburant. A partir du moteur électrique, et à cet effet, il est prévu un coup-démarreur. Le réservoir de carburant contient 19 litres d'essence, et de la consommation de carburant est de 7,5 litres par centaine de pistes.

Freins moto fourni étrier hydraulique et l'embrayage – double mécanisme du type sec. Suspension avant télescopique offre une douceur de roulement sur la route. La présence bezdifferentsialnoy transmission permet de surmonter les obstacles de toute complexité.

La commodité de fonctionnement

La coloration est hacks invisible dans les bois ou dans les roseaux près d'un étang, de sorte que le « vitesse Ural Up» peut être équiper en toute sécurité la chasse ou allongea un engin de pêche nécessaire. Pesant 365 kg, vous pouvez emporter avec eux beaucoup de produits utiles et bagages.

Ce modèle est considérablement les développeurs pondéré vous permet de transporter tout ce dont vous avez besoin et fait la machine une stabilité maximale. Par conséquent, nous pouvons en toute sécurité manœuvre et ne pas avoir peur que agegat peut apporter et transformerons.

Si nécessaire, il peut être mis sur le frein de stationnement et retirer les roues de chariot d'actionneur, transformant ainsi le « Ural » dans un vélo à deux roues.

En résumé

Moto « Ural » avec toutes roues motrices véhicules hors route se sont avérées fiables. Cette technique dispose d'un équipement importé de haute qualité, la qualité est différente. Voilà pourquoi on peut dire que le « Ural » est vélo invulnérable. La plupart des modèles de moto contribuent à une conduite confortable grâce et en toute sécurité à sa structure spéciale. En raison du poids important de ces unités ont une bonne stabilité et aucune petite capacité de charge. Le puissant moteur, châssis et suspension caractéristiques permettent de surmonter facilement tout type de terrain.

De plus, les motos modernes « Ural » ont une apparence attrayante, un design ergonomique et un haut niveau de confort. La conception de ces machines permet de déplacer en douceur sur la route. En dépit de sa lourdeur, la moto gagne rapidement la vitesse nécessaire. Sur « cheval de fer » lourd puissant n'a pas honte de se présenter à un rassemblement ou cycliste, équitation à des routes de nuit de campagne, profitez d'un long chemin et se sentir pour la vitesse.