En raison de ce que la voiture tire à gauche lors du freinage?

Pour le fonctionnement de la voiture était aussi sûr que possible, le propriétaire est tenu de surveiller l'état de tous ses composants. Selon les statistiques, la plupart des accidents se produisent pas à cause du manque de compréhension des règles de circulation ou de mauvaise gestion, mais en raison de divers problèmes dans le système de freinage et de l'équipement de direction. Les propriétaires de « AvtoVAZ » voitures de production peuvent souvent entendre que la voiture tire à gauche lors du freinage. Ce n'est pas un bon signe. Vous devez diagnostiquer et corriger le problème. Découvrons quelle est la raison et comment le résoudre.

En fait, cela est un problème typique pour les véhicules, qui sont depuis longtemps en fonctionnement. Lors de la conduite ou de freinage de la roue a tendance à faire pivoter, rejetant ainsi le véhicule à partir de la conduite en ligne droite. Cette situation se produit non seulement lors d'un freinage, mais aussi à un taux fixe.

Pour une raison quelconque la voiture va sur le côté?

Il y a plusieurs pannes qui provoquent droit de traction de voiture ou à gauche. Parfois, les automobilistes blâment l'état de la surface de la route. Mais ce n'est pas toujours à blâmer la route. La raison la plus courante de ce comportement réside dans les défauts très spécifiques.

direction Luft

Chaque fabricant de véhicules automobiles permet un certain jeu. Pour les voitures, il est moins que le camion, mais doit toujours se conformer à la norme. Si le degré de réaction est supérieure à celle autorisée sur le passeport (15 degrés), la voiture prendra dans la direction du mouvement. Pour résoudre le problème en ajustant le système de direction.

Le déplacement des roues arrière par rapport au corps

Modification des paramètres géométriques d'un corps – une raison assez rare. Cependant, à cause de cela lors de l'accélération et au freinage de la voiture se gauche ou à droite.

Tout cela est très banal – la raison est pas dans les changements de carrosserie et le travail incorrect effectué en réglant la position de la paire de roues avant par rapport à l'arrière. Si vous définissez tout correctement, il sera sans aucun problème.

effondrement d'étalonnage incorrect

Les problèmes de ce genre peuvent parfois se produire si vous mettez mal à l'effondrement des roues arrière. S'il y a une différence significative entre les coins, le volant sera SideTrack. Mais alors, quelle partie sort de la machine dépend de la taille de l'effondrement. Cela se produit lorsque une roue réglé avec un angle négatif, et l'autre – avec un effet positif. Way out – Réajuster la convergence du carrossage.

pompe inégale

Si la voiture tire à gauche lors du freinage, il est recommandé de vérifier le pneu gauche.
Si la différence de pression est supérieure à 0,5 atmosphère, peut-être la raison en est que. Pour éliminer suffisamment d'égaliser la pression dans les pneus. Le problème disparaît par lui-même.

Un pneu endommagé

Ceci est la raison plus importante. Les pneus ont tendance à porter que partiellement. Par conséquent, la stabilité du mouvement des roues directrices peuvent être perdues. Doit être croire à fond l'état de tous les pneus. Si vous remplacez un pneu endommagé n'est pas possible, vous pouvez les transformer côté lisse dehors. Il est un moyen de revenir à la stabilité du mouvement de la voiture, ainsi que des économies sur le remplacement du caoutchouc. Mais il ne faut pas oublier que cela ne peut aider à court terme. Caoutchouc ont encore changer.

La voiture ne prend que lors d'un freinage

Nous avons examiné quelques raisons pour lesquelles la voiture s'écarte du mouvement en ligne droite. Cela se manifeste dans tous les cas – lors de la conduite, le recrutement et la réduction de la vitesse. vous devez arrêter les derniers détails caractéristiques.

Les experts disent que si la voiture tire à gauche lors du freinage, les plaquettes de frein sont à blâmer sont saisis du tambour ou d'un disque. Le diagnostic dans ce cas est très simple. Toute personne voyageant en voiture à environ 10-15 minutes, en essayant de ralentir facilement. Ensuite, arrêtez-vous et vérifiez les disques pour le chauffage. Si elles sont trop chaudes, raison évidente dans les actions. Ils coincées dans l'étrier de frein. Parfois, le problème est accompagné d'une odeur caractéristique de la combustion.

Ce défaut ne peut se produire sur un côté. Il convient également de vérifier l'uniformité des tampons pour l'usure. Comment cela affecte-t notre situation? Si une usure inégale, lors du freinage de la voiture tire à gauche ou à droite (en fonction de l'usure). Le problème est résolu rainure ou remplacer le disque.

VAZ-2107 et le système de freinage

Si la machine est dans le sens de la pédale, puis, comme décrit ci – dessus, le problème réside dans le système de freinage de la voiture. Il est recommandé de vérifier comment régler les patins arrière.
Lors d'un freinage de la voiture tire vers la gauche (injecteur VAZ-2107 inclus) est susceptible de remplacer les plaquettes quand ils ne sont pas complètement changé. En raison de l'usure irrégulière sur l'une des paires de roues de la pédale se produit une résistance différente. fûts bourres varient par paires sur les deux essieux. Aussi, ne soyez pas inutile de vérifier l'état des tambours eux-mêmes. Sur la surface toutes sortes de dommages peuvent être produits en temps voulu:

• Risques.
• Rayures.
• Teaser.

Si la surface de travail du tambour de frein (ou plaquettes) étaient l' huile ou autre fluide oléagineuse, alors ceci est une autre raison pour laquelle la voiture tire à gauche lors du freinage. Il est recommandé de vérifier à quel point les éléments fixes dans la suspension avant de la machine. En même temps, vérifier les supports de montage sur les freins avant.
Si vous êtes usés pistons dans les cylindres de frein, cela peut conduire à des rayures. En conséquence, le piston se coince. Enfin, l'échec possible du régulateur des forces de freinage (dans « Assistant » commun).

Tire vers le côté lors de l'accélération

Si la voiture est une traction avant, tandis que les ressorts sont installés des entretoises supplémentaires, il ira directement au cours. Dans quelle direction il ôtera dépendra de la façon dont les parties ont établi une entretoise plus épaisse. Deux demi-axe en cours d'exécution dans ce cas sous différents angles. En raison des différentes forces centrifuges lors de la conduite de la voiture se retire de côté.

Sur le ce problème persiste souvent avant VAZ. Mais vous pouvez le supprimer avec l'aide de l'auto-correction. Si la machine de freinage tire la gauche (VAZ-2109, par exemple) est suffisante pour éliminer les cales de l'armoire d'un côté et les installer dans la direction opposée. la réaction de la pédale doit se stabiliser.

Tractions sur le côté après le virage

A la « Audi-100 », ainsi que la « Moskvitch-2141 » doivent passer d'une ligne droite se produire que dans les virages. Une fois le pilote tourner le volant tout le chemin à droite, la voiture va vers la droite. Si le volant est tourné vers la gauche, lors de la conduite et lors du freinage de la voiture tirée vers la gauche. Raisons – le support supérieur.
S'ils sont coincés, le ressort est frappé à la coupe, ne pas tourner, comme cela devrait être par la conception. Le problème est facilement résolu en remplaçant la partie endommagée.

Sur la nécessité d'un diagnostic régulier et MOT

A ces défauts et le travail pour les éliminer ne sont pas transformés en une procédure mensuelle, vous ne devez pas MOT négligence de routine, un diagnostic rapide du système de freinage et de suspension de la voiture. Nettoyez régulièrement le système de freinage de la saleté.

Diagnostics éviteront de nombreux problèmes non seulement dans le système de freinage et de suspension. Si vous inspectez régulièrement votre voiture peut être rapide pour éliminer les tampons coincées, régler le pincement négatif, égaliser la pression dans les pneus. Et puis la voiture ne sera plus aller sur le côté, et la conduite sera beaucoup plus sûr et plus confortable.