Hernie sur la roue – un peu de mal avec de grandes conséquences

Hernie sur la roue – ainsi parmi les automobilistes appelés pneus ballonnements. Il est pas toujours possible de faire, mais, lors de la conduite d'un tel défaut est presque toujours ressenti une bascule ou en voiture rythmique tremblements même à faible vitesse. Le plus souvent une hernie sur la roue apparaît après avoir été frappé à la vitesse de la roue de la machine dans la fosse. Souvent, à ce stade, les dégâts se pneus non seulement, mais aussi directement sur le disque. coupers peut également donner lieu à des ampoules. Si un problème se pose avec les nouveaux pneus, puis il y a un mariage d'usine. Dans tous les cas, quand un « symptômes » décrits ci-dessus doivent être inspectés pour l'apparition de la roue des ampoules.

Que peut aussi causer une hernie sur la roue? Il arrive que le cadre d'alimentation endommagé fait tapis roulant la bande de roulement de la courbe (ce qui conduit à une accumulation d'un véhicule). Conduite avec de tels dommages éventuellement briser le système de direction, que, si la roue de l' essieu avant endommagera les pointes des tiges de direction.

Très souvent, l'utilisation des pneus, même avec la petite hernie peut entraîner des conséquences désagréables. Par exemple, pendant le mouvement rugosité augmente à l'intérieur de la pression des pneus et de la température, ce qui peut provoquer une déformation du cordon interne, respectivement, constitue un danger pour la vie du conducteur et des passagers lors des manoeuvres à grande vitesse. En outre, une hernie sur la roue peut exploser à tout moment, et à passer du temps et des nerfs pour l'élimination des ballonnements ou le remplacement de la roue. Parmi les causes les plus courantes en raison de son explosion du pneu gonflement sont les suivants: véhicule de surcharge, le freinage d'urgence, la conduite à grande vitesse, re-pénètre dans la fosse.

Ainsi, en cas de gonflement, vous devez mettre la roue de secours ou de se livrer à la suppression d'une hernie. la réparation des pneus dans ce cas implique l'utilisation de plâtre avec tselnometallokordovym cadre, la marque dont – un arrangement spécial de filaments de câble d'acier. Ce cadre vous permet de garder la forme du caoutchouc sur le site du défaut au moment de l'inflation et prévenir les ballonnements.

Effectuer des réparations du côté des pneumatiques, comparer la distance de défaut à partir de la perle. Si ce segment de moins de 40 mm, « réparation » ne convient pas. Nous ne recommandons pas l'utilisation du pneu sur le côté du patch multi-couches, car cela pourrait conduire à une augmentation de la superficie de dureté où la réparation a été effectuée, ce qui menace à son tour le plâtre écaillée sur le mouvement.

Hernie réparer le pneu dans la zone de l'épaule implique l'utilisation d'un patch plus grand. Elle est causée par la probabilité d'apparition de cloques de deux sections de cordes endommagées, ce qui arrive souvent lorsque frappé par un obstacle rigide.

Après le gonflement a été éliminé, bosse à peine perceptible peut se produire réparation sur place. Ceci est dû à la déformation de la couche de caoutchouc, qui relie la pièce avec la surface du pneumatique lors du gonflage. Pour éviter le gonflement sélectionner le patch avec une plus grande surface et d'appliquer la méthode de durcissement à chaud, qui peut fournir une liaison forte avec la pièce de pneu.