VAZ-2114: suspension avant et arrière

Une voiture suspension VAZ-2114 mis plus moderne, il se distingue dans la conception des modèles précédents. Les propriétaires qui ont décidé de servir leur propre voiture, il devrait être intéressant de comprendre les problèmes du système de suspension du dispositif, ainsi que le thème du châssis de réparation. Aujourd'hui, nous portons une attention particulière à cette question.

Suspension avant: comment ça marche

Suspension avant VAZ-2114, télescopage indépendant.

Ce système utilise la jambe de force d'amortisseur – gaz ou de type hydraulique, des ressorts hélicoïdaux, des triangles, et les stabilisateurs, sont responsables de la stabilité latérale du véhicule. La conception est basée sur le produit, et exerçant une fonction de support rotatif, – une suspension avant à jambe de force. Cet élément est un ensemble constitué d'un amortisseur et d'un ressort hélicoïdal.

Noeud avec des crochets fixés à la fusée d'essieu de moyeu de roue. Une partie de la crémaillère principale de suspension ou voiture cellule est maintenue dans la partie supérieure du corps dans un verre spécial et monté sur trois boulons. Cet appareil est également équipé d' articulation. Il est nécessaire pour la fixation de pilotage de doigts pliées.

De plus la suspension avant comprend un moyeu pour le montage de la roue, roulements à billes, particuliers, des composants du système de freinage. Boule montée toujours sur le triangle inférieur du système de suspension avant. roulements doigts montés dans les sièges sur le moyeu de la roue et fixés avec des écrous. Le bras de commande inférieur VAZ-2114 est installé et fixé à l'élément spécial – étirage. Elle a deux extrémités qui sont fixées au longeron par tranches de kuzovnomu. Un côté de ce tronçon est utilisé pour attacher le stabilisateur, qui est monté et la fin. Dans la seconde moitié du stabilisant est le suivant. Donc, l'élément relie les deux roues ensemble.

principe de fonctionnement

C'est ainsi une voiture VAZ-2114 suspension avant.

Le système fonctionne comme suit: – une crémaillère et le ressort fonctionnent simultanément sont élément de support et d'amortissement pour la voiture. Grâce à l'application d'un système de bras d'étirement et fournit un support pour l'ensemble complet dans sa partie inférieure. En outre, le système est empêché de se déplacer dans l'axe longitudinal de la caisse de voiture. Les roues d'entraînement peuvent être entraînés en rotation au moyen de bielle de direction – en tournant le volant de direction, ils se retirent pour oreilles spéciales, situées directement sur les grilles. L'ensemble est complètement tourné.

La partie supérieure porte la rotation en raison de la butée, et le fond – au détriment des roulements à billes. En raison de la présence du stabilisant dans le système de suspension avant VAZ-2114 reliés entre eux et peuvent travailler synchronisé.

Le dos et son dispositif

Derrière le système est construit beaucoup plus simple que l'avant. Ici, installé la suspension de l'essieu. Il est une traverse dur d'un type continu. En tant que base utilisée faisceau continu. Cette pièce métallique réalisée par soudage. Sa forme ressemble à la lettre « H », mais ici la partie transversale du plus. les extrémités avant de cette poutre métallique est fixé à deux supports qui sont fixés aux éléments latéraux à l'arrière du véhicule. Procédé de supports de montage qui maintiennent le faisceau – charnière sur silent blocks.

Il y a des endroits pour l'installation des moyeux des roues sur l'extrémité arrière de l'élément de suspension. Ils sont montés sur des brides spéciales et fixées par boulonnage. Ils sont également disposés des éléments du système de freinage. A l'intérieur du moyeu de roue monté roulements à double rangée. D'autre part, aux extrémités arrière des poutres est crémaillère fixe et un ressort hélicoïdal. La partie supérieure de l'amortisseur de chocs est installé dans le verre. Dernière soudé à la carrosserie.

Travail de suspension arrière

Comment la suspension arrière VAZ-2114? Cette poutre transversale selon le principe de fonctionnement semblable au pendule. Étant donné que l'élément via crochets est maintenu sur les longerons, il peut physiquement pas se déplacer dans l'axe longitudinal du corps de la voiture. Porte-bagages avec des ressorts agissent comme des faisceaux de limitation de course et sont tous deux des éléments d'amortissement et de support.

erreurs typiques

Le plus souvent, tous les problèmes avec la suspension de cette voiture peuvent être résolus par la main. Les symptômes sont souvent associés à la ventilation des entretoises d'absorption des chocs. Ils sont les éléments les plus chargés de la voiture VAZ-2114. Suspension reçoit une charge dynamique sur les roues du véhicule au moment de la conduite sur un revêtement irrégulier, ainsi que d'une charge latérale, qui est créé par des tirants. Rack – est un problème important. Mais il y a une petite panne. Ils sont associés à l'usure des différents joints en caoutchouc et des silentblocs. Il est également possible relâchement des joints boulonnés. Pour éliminer ces défauts remplacer un joint usé est suffisante. suspension réparations VAZ-2114 comprend le remplacement des entretoises, ressorts, silent-blocs. Pour démonter le rack, vous devez disposer d'un équipement spécial. Tous les autres instruments – la norme, et dans le garage. Outils spéciaux – un lien pour le démontage des ressorts et extracteur pour tirer le doigt du projet de direction.

Comment démonter et remplacer les éléments de la suspension avant?

La première chose que la voiture est montée sur une fosse ou tréteau est soulevé par l'ascenseur.

La voiture est préférable de mettre le frein à main. Les roues doivent être retirées des boucliers de la poussière. Il est également recommandé pour desserrer les boulons et desserrer l'écrou de moyeu. Lorsque la partie avant de la machine est fixe, la roue a été retiré. Ensuite, retirer le doigt joint à rotule, qui est monté dans le bras pivotant à la réception. Référence sera maintenant fait démonter stabilisateur avec le levier. Ensuite, retirer l'étirement, puis complètement détaché joint à rotule, qui est retenu sur le charnon. Dans l'étape suivante du levier est supprimé – pour qu'il est détaché du support sur le corps. Aussi boulons complètement enlevé par lequel patins sont fixés à la fusée.

Étrier ne peut pas obtenir – pendre juste vers le haut afin de ne pas endommager le tuyau. Après que la tige est extrudée à fente et le moyeu. Sur la partie du capot de protection enlevé poing. Pour ce faire, dévisser les écrous du rack, puis retirez l'élément complètement. En outre retiré et un autre rack. suspension de substitution VAZ-2114 implique le démontage des pièces usées et l'installation d'un nouvel ordre inverse. Mais il est nécessaire de prendre en compte certaines caractéristiques particulières. Lors de l'édition est le support effectué sur le corps de la voiture, il faut prendre soin de ne pas endommager les fils dans les manches.

Démontage de la suspension arrière avec leurs mains

Connaissant le dispositif de suspension VAZ-2114, il peut être démonté rapidement et avec compétence, et avec ses propres mains. La première étape consiste à trouver un trou de visualisation ou l'ascenseur. Dans la chemise de tronc est déconnecté, et d'affaiblir les écrous de maintien du rack. Puis, tordant les boulons de roue. Un démontage plus poussé actionner les câbles de frein. Il est préférable de faire dans l'assemblée.

Après cela, retirer du tambour, tubes et tuyaux de frein. Maintenant, vous pouvez aller aux montants. Pour les déconnecter, retirez les tampons en caoutchouc, les écrous et les rondelles au corps. Ensuite, installez des arrêts supplémentaires pour les roues avant. Les membres postérieurs doivent être relevés. Vous pouvez ensuite extraire le ressort et se pavanent. Lorsque les supports de montage ont enlevé le faisceau sur le corps, vous pouvez supprimer tout le faisceau. Une voiture suspension VAZ-2114 arrangé assez facilement. Vous pouvez facilement remplacer les pièces usées et réassembler dans l'ordre inverse.

conclusion

Comme on peut le voir, la structure du système est simple, et son auto-réparation est pas trop de problèmes. Avec un entretien régulier, la lubrification et le remplacement du pilote les pièces usées n'écoutera pas le coup, et la machine s'il vous plaît monter et une bonne maniabilité.