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Pont de Berlin à Kaliningrad. pont de Berlin est tombé à Kaliningrad

Berlin Pont à Kaliningrad – est non seulement un point de repère, mais aussi un morceau de l'histoire. Malheureusement, il est en train de disparaître progressivement.

D'une façon ou une autre, mais pas tous les amateurs de l'antiquité en faveur de la préservation du passage supérieur de la rareté, parce que tout loin les longues heures dans les embouteillages – passe-temps pas très agréable.

Mémoire de la guerre

Dans les 30-s fin du siècle dernier, l'un des projets de construction à grande échelle a été déployée à l'est de Königsberg. Chaque jour, près de 24 heures par jour technique de travailler pour construire un pont à Berlin Kaliningrad. Peu à peu, le long des rives du Pregel a surgi des piliers en béton d'un nouveau design.

Cependant, à un moment donné, le projet a été suspendu. L'un après l'autre est allé plan quinquennal, mais l'image n'a pas changé: plages désertes, une immense plaine inondable, rares bateaux et pêcheurs. Et en plus de tout cela, « étalage » monument sombre à la Grande Guerre patriotique – pont bouffante Berlin à Kaliningrad, dont la moitié après 1945 est resté non réparé.

Bas les travées Batten latérales du firmament – un hommage à la guerre, qui sont conçus par la vie elle-même. Chaque année, regardez le pont de Berlin, des milliers de touristes viennent à Kaliningrad. Au cours de l'été et organiser des excursions sur la surface de l'eau, car la rivière offre spectacle vraiment unique d'une énorme structure de pont. Nulle part ailleurs ne verra pas!

Pont pendant la Grande Guerre patriotique

Il convient de souligner le fait que le pont de Berlin (Kaliningrad) a appelé Palmburgskim au cours des années de guerre. Aujourd'hui, il est appelé le littoral. Pourquoi est-il mieux connu comme Berlin?

Le fait que l'ancienne route Konigsberg-Elbing (maintenant la ville polonaise de Elblag) est progressivement transformé en une route qui mène à la capitale de l' Allemagne. Depuis l'autoroute ci-dessus se termine à Berlin, d'où le pont « Berlin ».

Il convient de noter que les gens placent souvent les noms deviennent officiels. Dans les documents officiels du Monument commémoratif de guerre ci-dessus était répertorié comme un « pont sur Ancien et du Nouveau Pregolya ». Bien entendu, un tel titre est très difficile pour la perception de l'homme commun, mais le « Pont de Berlin » sonne pathétique et beau, et il est probable que les documents qu'elle sera appelée de cette façon.

divorce Konigsberg

À l'heure actuelle, plusieurs fameux pont envahi par les mythes, et certains croient en eux.

L'un d'eux – est que la conception de « BERLIN » – razvodnaja. Le second résulte de ce premier mythe: que le pont réparé par 50%, ce qui signifie que le russe est venu sous la puissance d'ériger un seul côté de celui-ci. La construction du passage supérieur pourrait effectivement induire en erreur.

Pendant la guerre, quand il y avait des batailles acharnées pour la Prusse orientale, l'armée soviétique a pu se rapprocher de la « BERLIN ». Nos commandants ont décidé de ne pas bombarder, et la croix pour aller à l'assaut de Kaliningrad. Devinant les intentions de l'armée russe, les Allemands avaient miné il. Pourquoi le pont n'a pas divorcé?

Certains experts disent que le « BERLIN » avait en fait une conception monolithique prêt, non divorcement, qui, entre autres, a permis au risque de porter atteinte à des blessures graves.

D' une façon ou une autre, mais les soldats du IIIe Reich et seraient heureux de dissoudre le pont, mais je ne peux pas. Puis les Allemands ont fait sauter vers le haut, et la conception a évolué « dans un certificat de divorce. »

Sont russes prouvé la force d'ériger un seul côté de la « BERLIN »? Dans les années 60 du siècle dernier, le bâtiment a été rénové par seulement 50%, et non pas parce qu'il y avait un risque: «peut branler » potentiellement En fait, même une partie fournit le trafic normal, dont le montant dans ces années n'a pas été trop grand.

Le contenu de « BERLIN » – cher

La situation actuelle avec le pont de Berlin à Kaliningrad – difficile. La structure actuelle ne peut pas faire face au trafic lourd, entraînant la formation de plusieurs kilomètres d'embouteillages.

« La construction et la réhabilitation des routes – est l'une des priorités. Il est nécessaire d'effectuer un rythme accéléré, pour attraper le haut du championnat du monde de football qui se tiendra en 2018 », – soulignent les fonctionnaires.

Reconstruction du monument historique ci-dessus – pas un plaisir pas cher. Cependant, les premiers pas vers ce genre ont déjà été prises: Les autorités fédérales ont alloué 4,6 millions de roubles du Trésor public pour la réparation de « BERLIN ».

Le processus de restauration du pont a été prévu dans le cadre de la deuxième phase du projet « La construction de la rocade sud de Kaliningrad. » Était pas prêt le premier tour, elle est devenue connue des informations sur ce que les constructeurs ont démoli le pont de Berlin à Kaliningrad. « Enfin, nous attendons! » – dit un résident de l'ex-Königsberg.

Construction effondrée …

Cependant, au début de Janvier de cette année, les médias nationaux ont indiqué que la suite du démontage du pont de Berlin est tombé sur les personnes à Kaliningrad. La situation est aggravée par le fait que, par suite de l'incident a tué 4 personnes. Bien entendu, les enquêteurs ont immédiatement commencé à trouver les raisons pour lesquelles le pont de Berlin est tombé sur les personnes à Kaliningrad. À la suite de l'enquête, il est devenu connu que la tragédie est arrivé à cause de la non-conformité banale aux règles de sécurité. Les auteurs ont été traduits en justice.

Qu'est-ce que le projet

Selon la construction du projet, ainsi que l'ancien doit être un nouveau pont Berlin (Kaliningrad). Ensuite, la nouvelle conception prendra en charge la totalité de la charge de trafic, libérant de « BERLIN », qui sera par la suite mis à jour. Ces autorités mesures veulent résoudre le problème des embouteillages. Les résidents de la région attendent avec impatience le jour où à Kaliningrad démanteler le vieux pont de Berlin, et à sa place sera un passage supérieur à six voies modernes. Projet assume trois bandes sur les deux côtés (chacun 3,75 m de longueur) et trottoir.

Selon les prévisions du gouvernement, le projet final sera prêt d'ici 2016.

Les travaux de construction sur la modernisation bat son plein, et l'ancienne structure ne se trouve pas.

Bien sûr, une partie de la population souffrira d'une nostalgie très réelle pour « BERLIN », mais pour mettre à niveau l'objet est encore nécessaire pour résoudre le problème des embouteillages. Eh bien, la base historique du pont sera sauvé.