Camions ATV: caractéristiques et spécifications

Au début du XXe siècle, les concepteurs ont commencé à inventer des machines extrêmes. Les super camions et les VTT ont été développés par de nombreux ingénieurs dans différents pays. L'Union soviétique a proposé de nombreux modèles de camions avec les caractéristiques des véhicules tout-terrain.

Caractéristiques des VTT

Tous les camions ne peuvent pas être classés dans un véhicule tout terrain. Pour cela, il faut respecter un certain nombre de critères.

Les véhicules tout-terrain circulent sur des pneus basse pression. Un pneu large est monté sur la jante de la roue. En raison de la grande surface, l'adhésion au sol (ou toute autre surface de la route) est améliorée. L'air dans le pneu permet au technicien de ce type de surmonter les obstacles de l'eau, créant ainsi une certaine flottabilité.

Une autre différence importante entre les véhicules tout terrain est le cadre "en rupture". Il se compose de deux parties interconnectées. Cela lui donne la flexibilité qui permet à toutes les roues de toucher le sol dans toutes les situations.

Camions à roues

Les camions-VTT, qui se déplacent sur roues, sont une technique universelle. Ils peuvent se déplacer sans nuire tant sur les routes que sur les terrains. Même l'eau ne leur sera pas un obstacle. Les véhicules tout-terrain à roues pèsent moins que les chenilles. Mais ils peuvent transporter des charges de même masse.

Compte tenu de la conception des voitures, on considère que les superchargeurs à roues sont plus faciles à réparer que leurs «frères» de la chenille. Le train de roulement des véhicules à chenilles se compose d'un grand nombre de pièces métalliques fortement endommagées et endommagées. Sur le terrain, il est beaucoup plus difficile de les réparer que les camions à roues.

VTT à roues:

• YAG-12 – le premier véhicule tout-terrain soviétique.

• ZIL-49061, plus connu sous le nom de "Blue Bird". C'est un camion flottant avec trois essieux et quatre roues motrices. Il surmonte tous les obstacles à l'eau à une vitesse maximale de 8 kilomètres par heure.

• ZIL-135P sous le nom de "Dolphin". Il s'agit d'un autre camion amphibie. Sur les routes, il peut développer une vitesse allant jusqu'à 65 kilomètres par heure et dans l'eau, jusqu'à 16,5 kilomètres par heure. Il résiste à une tempête avec une puissance de 5 points et un tas de glace sur son chemin.

Équipement de chenilles

Les véhicules tout-terrain de type Caterpillar ont leurs avantages. Les véhicules de ce type sont caractérisés par une capacité croisée croissante, plus élevée que celle des véhicules à roues. Les camions à chenilles peuvent se déplacer dans la neige, les marécages, les sols labourés et d'autres zones complexes.

Une autre caractéristique est le pliage de liens dans deux plans. En raison de cela, les véhicules à chenilles à travers le pays sont souvent comparés à un serpent qui glisse le long du sol. Cette technique est capable de surmonter des obstacles élevés, plus élevés que la technologie elle-même.

Les meilleurs camions soviétiques, les véhicules tout-terrain, en mouvement sur les chenilles:

• "Knight of the DT". Il présente une structure articulée, plus typique pour les véhicules à roues. "Vityaz" est capable d'accélérer jusqu'à 47 kilomètres par heure. Il surmonte les obstacles d'une hauteur allant jusqu'à 1,5 mètres et un angle de montée de 30 degrés. Il passe des sections d'eau d'une longueur totale de jusqu'à 4 mètres.

• TM-120, qui est similaire au véhicule tout-terrain précédent. Il diffère uniquement en l'absence d'articulation de la structure.

• SM-552-03 est de petite taille. Mais il est capable de transporter jusqu'à 8 passagers confortablement.

Il est très difficile de dire quels VTT sont meilleurs. Cela dépend des tâches qui leur sont assignées et des conditions de fonctionnement.