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ZIL 130 camions à benne basculante: les voitures avec une riche histoire

ZIL 130 camions à benne basculante sont les véritables vétérans de l'industrie automobile nationale. Ces wagons ont quitté 1962-2010 la ligne d'assemblage près d'un demi-siècle. Dans un premier temps, l'emplacement de montage de camions de données était Moscou, mais à l'aube des années 1990, ils se sont produit dans Novouralsk. A propos de ces voitures uniques seront discutées dans cet article.

informations historiques

ZIL 130 camions à benne basculante ont commencé à se développer dans le déjà loin de nous en 1953. Ces machines sont devenues une version modernisée du modèle 125. camions d'essai d'essai ont eu lieu en 1959, et trois ans plus tard, les premières machines ont commencé à être vendus. En 1963, l'ingénierie automobile soviétique a remporté le Gold Award au Salon International de Leipzig. La production en série de ZIL a commencé en 1964 et bientôt il a commencé à vendre massivement bien partout dans le pays.

rendez-vous

ZIL 130 camions à benne basculante ont un large éventail d'applications. Ces camions utilisés sur les chantiers de construction, dans l'agriculture, en aidant les services publics pour mener à bien leurs activités, ont été utilisés à des fins commerciales, et même au service de l'armée. Dans ce cas, l'objectif principal de ces véhicules était le transport de charges lourdes. Dans notre temps, cette série de machines sont fabriquées dans les rangs de l'EMERCOM de la Russie et de l'Ukraine.

paramètres

Spécification Zil 130 (benne) est:

  • Hauteur – 2400 mm.
  • Longueur – 6675 mm.
  • Largeur – 2500 mm.
  • Garde au sol – 275 mm.
  • Le rayon de braquage plus petit possible – 8900 mm.
  • Top variateur de vitesse – 90 km / h.
  • La consommation de carburant en pleine charge – 37 litres aux 100 kilomètres.
  • Capacité du réservoir de carburant – 175 litres.
  • Capacité de charge – 6 tonnes.

Lorsque la vitesse de déplacement de 60 km / h, la voiture aura besoin de 28 mètres la distance de freinage.

centrale électrique

Benne Zil 130 six cylindres étaient à l'origine capacité de 135 chevaux-vapeur et un volume de 5,2 litres. Mais l'expérience a montré que ces indicateurs ne sont pas assez de voitures, parce que le moteur a subi une modernisation. Une version mise à jour était déjà la puissance de 150 chevaux. pompe de type mécanique, à condition que l'accélération et les nœuds friction de lubrifiant aussi été construits. Le même moteur fonctionnant à l'essence de faible qualité A-76.

Aujourd'hui ZIL 130 est équipé d'un moteur à huit cylindres à quatre temps avec un carburateur. Caractéristiques techniques du moteur sont les suivantes:

  • Volume – 6 litres.
  • Puissance – 150 ch
  • Limite de couple – 401 Nm.
  • rapport indice de compression – 6,5.

Dans toute l'histoire du camion a subi quelques changements et le corps. ZIL 130 dumper été mis à jour deux fois, ce qui entraîne dans la cabine de changement et la grille. Pour le reste, pas de gros travaux sur la reconstruction de la machine ne se produit pas.

Description générale du dispositif

ZIL 130 dans son ensemble est assez simple dans la structure. La suspension avant comprend deux ressorts à lames semi-elliptiques, et l'arrière – une paire de ressorts principaux et supplémentaires.

Transmission du manuel de camion. PPC a cinq vitesses. Couple de la boîte à l'essieu arrière est transmis par le cardan.

Le système de frein est actionné initialement machines grâce au système pneumatique. Réserve aérienne assure la disponibilité d'un réservoir dédié. tambour de frein de stationnement a dû verrouiller l'arbre d'hélice.

Cabine avait carénée avec capuchon de type alligator. Nombre de sièges était trois. Dans ce cas, peut être ajustée à la fois verticalement et horizontalement le siège du conducteur. Et l'angle changé en arrière.

Parmi les innovations du temps, il est intéressant de noter la présence de la direction assistée, qui peut fonctionner avec succès la machine même au volant de pause pendant la conduite.

L'histoire demi-siècle du camion indique qu'il était tout à fait sans prétention et facile à utiliser, ce qui rend encore aujourd'hui on peut le voir dans les rues.